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瑞纳

细节仍有提升空间 现代瑞纳做工质量评测

瑞纳文章配图

瑞纳,是来自北京现代的一款兼备时尚与动感的家用轿车,它采用现代家族全新的外观造型设计,冲击力很强的前脸设计与丰富的车身线条,便是它与众不同的标志性设计理念。今天我们要向大家介绍的,并不是这款车造型设计怎样新潮,也不是它在驾驶中的表现有多出色,我们要向您介绍的,是它由里至外在做工用料方面的表现,将细节放在首位,往往更能够抓住消费者的心。

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瑞纳的前脸蕴含了很多时尚的元素,各部件之间的接缝处处理的都比较细致,前保险杠、翼子板、大灯以及引擎盖的接缝处均十分匀称。大灯内部配备了大量反光面板,设计风格与它时尚的定位十分吻合,细致的接缝首先给人留下的很严谨的造车印象。

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瑞纳车顶部配备了电动天窗,通过内部调节可实现两种开启模式。车顶部还配备了软性材质的天线,通过高度较低的地方也不会出现刮断天线的情况,设计较为人性化。

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尾灯设计与前大灯遥相呼应,大部分设计风格都十分统一,包括内部的细节设计在内,各方面做工同样讲究。只不过行李箱与翼子板的接缝处缝隙略大,相比前部的紧密接缝表现的并不那么严谨。


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轮胎方面,瑞纳配备了尺寸为195/50 R16的锦湖牌轮胎,轮毂采用了多V字造型,与瑞纳年轻时尚的定位比较温和,铝合金轮毂用料质地也都很显档次,只是轮胎品牌近期“知名度”较高,需要特别注意。

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瑞纳为使用者提供了带遥控折叠钥匙,车钥匙用料做工十分精致。车门把手的造型采用了符合人体工程学的两侧宽中间窄的造型设计,拉手力度适中,握感不错。

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瑞纳的发动机舱配置并没有什么过大的亮点,引擎盖支撑杆为常见的手动式支撑杆,发动机盖内部也并没有配备隔音隔热棉。发动机舱底部仅前半部分配备了护板,整体保护并没有得到全面的保障。

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行李箱盖内部虽然配备了隔音板,但是让人比较惊讶的是,行李箱盖仅有一半面积得到了覆盖,另一半却没有配备,这样的设计不知是否有什么特别的目的,至少个人感觉整面覆盖也不会增加多少成本!

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瑞纳的内部面板以及用料大部分都采用了硬质材料,整体塑料感比较明显,不过多层次感设计比较到位,能够充分体现出年轻时尚的造车定位,对于这个价位的车来说,这种用料目的也能进一步节约成本。

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首先我们来看看瑞纳的车门部分做工用料的表现,打开车门,我们可以看到车门边框与车身门框部位均配备了密封条,这对车内隔音将会有很大的帮助。车门内部的面板用料方面,瑞纳大部分地方都只配备了质地较硬的面板,仅有中间部位安装了织物材质的面料。

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内部车门拉手采用了镀铬装饰设计,镀铬门把手的做工比较精细,从一定层面上增加车车内的豪华感。瑞纳四个车窗均为电动车窗,控制按键做工较为细致,不过只有主驾为一键式升降。

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瑞纳的方向盘质地较硬,不过大小比较适中,适合各年龄层的驾驶者从容操控。方向盘上配备了多功能按键,做工精细,使用起来手感很好,方向盘底部的哑光面板也为它增添了更多的时尚感。

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瑞纳中控台主功能区各按键布局清晰规整,各按键、旋钮阻尼力度适中,中控台面板采用钢琴漆亮面设计,各接缝处接缝均匀。空调旋钮各档调节清晰易控,做工用料也都很显档次。手套箱未设计明显的阻尼,打开后有可能会“砸”到副驾人员的腿。

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前排遮阳板瑞纳仅为副驾乘客配备了化妆镜,这对女性驾驶者来说难免有些失望。遮阳板的用料比较硬,触摸起来手感很一般,两面接缝处的做工较为粗糙,有明显的不平整痕迹。

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瑞纳的座椅采用了织物面料,座椅的包裹支撑力度都比较不错。主驾座椅的高度调节为旋钮式调节,相比拉杆式调节旋钮式调节定位更加精准。瑞纳并未配备中央手扶箱,仅主驾座椅配备了一个手动调节的扶手,扶手高度虽无法调节,但是软硬度适中,使用起来比较舒适。

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后排座椅的头枕与座椅靠背为一体式设计,无法调节对于后排乘客的乘坐舒适度造成了一定影响。并且后排仅有两个头枕,三人乘坐时中间乘客会比较受罪。

通过对瑞纳由里至外做工用料方面的评测,我们可以这样做出结论,整体做工瑞纳的表现基本让我们满意,只是一些完全可以更加人性化并且厚道的地方如果可以更实在的话,那将会在并不大幅度提升成本的前提下,让这款时尚动感的小车赢得更多车迷朋友们的青睐。


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