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想拥有高科技流媒体后视镜 我就选麦格纳!

2017年9月19日,麦格纳在上海开设新的工程中心,带来最尖端的车镜与镜像技术,以帮助汽车制造商和驾驶者改善行车视野。那么它的成立又有什么意义呢?面临的机遇和挑战又有哪些?我们一起来看一看。

麦格纳镜像系统亚洲工作中心成立意义多

一方面,可以快速响应市场与客户之间的需求,强化与客户之间响应的速度和黏度。在标准化方面,之前以北美和欧洲的开发流程作为标准,跟随他们的进展再来开发自己的工艺和流程。有了工程中心以后,亚洲、北美和欧洲不仅可以实现无缝对接,还可以同步发展和进步。此外,还能够持续地加强麦格纳在市场上的领导地位,在车镜市场上,麦格纳无论在中国还是全球都处于领导地位,麦格纳镜像系统工程中心的成立可以稳固并强化市场地位。届时,工程中心将会达到100人以上的规模,人员规模也会根据实际运营和项目调整决定。

流媒体后视镜有望在未来成为趋势

基斯·富特认为由摄像头逐渐代替镜子是可能会发生,但是它会比较缓慢的、循序渐进的。麦格纳预测到2030年之前,市场上不到1%的车可能会以摄像头完全代替车镜。IHS的推测跟麦格纳的推测很接近,还预测在2025年会有0.5%的车型会完全采用摄像头,而非传统的车镜。

但是这种发展趋势还受几方面因素制约:一是消费者的接受程度,在驾驶习惯上愿意接受全摄像头和显示屏。二是成本的因素,用摄像头的成本比传统车镜成本高6倍。最后就是法规的因素。但是我们相信麦格纳已经做好准备。即使趋势会比预期的更迅速,麦格纳也有相应的应对措施。

麦格纳亚洲工程中心面临的机遇和挑战并不小

针对麦格纳在亚洲的机遇和挑战,麦格纳镜像系统亚洲区工程及研发总监郝迈迪说道:“亚洲整个市场情况跟其他地区确实非常不同,首先市场发展很快,消费者很多都是首次购车。在购车时他们希望低成本,同时将最好的产品应用在他们的车型上,而这就给麦格纳带来了很多挑战,一是怎样将不同的客户进行分别对待,必须非常了解本地消费者的需求。另外还要能够把麦格纳最好、最恰当的产品应用在不同客户的身上”。这就是麦格纳亚洲工程中心面对的挑战。


中国市场是麦格纳的重点市场

众所周知,中国汽车制造市场在全球的占比差不多是三分之一,高仰山给麦格纳镜像系统制定的目标是:在亚洲的销售额能够能占到镜像系统全球销售额的27%—30%。而目前麦格纳镜像系统亚洲的销售额占全球销售额的比重是18%。

侃车观点:麦格纳的重点还是在中国,中国市场是发展最好、最大的市场,相信麦格纳一定会把最先进的技术带到中国市场,从而满足中国市场的需要。

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