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蒙迪欧对比雅阁:谁才是更出彩的金牌中级车?

随着现代生活中汽车使用场景的增加,消费者对于一台汽车的要求和期待也越来越高了,尤其是作为一台B级轿车,很可能肩负着家庭第一且唯一一台车的重任。



这种情况下,消费者在选车时就会更加看重舒适性、实用性以及动力表现。今天就带大家来对比一下对标新能源智能化配置的福特蒙迪欧与B级传统强车本田雅阁在空间、科技配置以及动力这三方面到底谁更胜一筹,看看谁才是更被消费者期待的金牌中级车。


空间对比



作为家庭用车,空间尺寸肯定是最受关注的地方。蒙迪欧4935*1875*1500(mm)的尺寸以及2945mm的轴距表现相比雅阁4908*1862*1449(mm)的尺寸以及2830mm的轴距表现来说实现了全面超越,而且优势不止一点点。车身尺寸越大,留给车内空间的余地就越大,蒙迪欧更大的车身尺寸带来的是更好的舒适性。当车内坐满了家人朋友时也不会觉得拥挤,因为蒙迪欧给所有乘员都留了足够的头部、腿部以及自由舒展的空间,完全可以把它当成是一台大空间的SUV,出行时能够惬意的享受旅途。



关于储物空间,蒙迪欧主要突出的有两个字,一个是多,一个是大。车内只要你觉得它像是储物空间的地方都是真切的储物空间,单是围绕驾驶员就有至少8处触手可及的储物空间,并且大部分还有限位和植绒,质感满满。即使本田叫做空间魔术师,但是在这些随手拿取的小储物格方面依旧只是中规中矩的表现,并且经过实测蒙迪欧的扶手下方以及门板上的储物空间容量上也会更大。蒙迪欧支持后排座椅比例放倒,但是哪怕不放倒,高达520L的后备箱容积也是同级别车型中最大的。把各种工具、鱼竿、收纳箱往后备箱一放,立马化身“百宝箱”。


智能化对比



消费和对于车辆智能化的要求越来越高了,智能化程度越高的车型,越会受到消费者的青睐。正因为看清楚了这一点,所以蒙迪欧在智能化配置方面已经不屑与步伐缓慢的传统燃油车为伍,而是全面对标智能化程度更高的新能源车型,不仅使用了1.1米超广域高清巨幅屏幕,还搭载了拟人工智行伙伴VPA,更智能高效的车机互联,能够“秒懂”你的要求和指令。另外“卧龙苏醒”式的迎宾感应系统加上格栅、车灯、门把手以及屏幕和氛围灯的联动,给足你仪式感。相比之下,雅阁的仪表和屏幕虽然已经是主流尺寸,但还是显得枯燥了些,坐进车内的交互感和功能指令的便捷感都不如蒙迪欧。与其手忙脚乱的找功能,还是动动嘴就能下指令更便捷。



在智能驾驶辅助方面,蒙迪欧搭载了多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise,能够缓解长时间驾驶时候的压力。同样,雅阁的智能驾驶辅助功能也配置的比较齐备,各种辅助和预警功能与蒙迪欧不分伯仲,但是与蒙迪欧搭载的业内首发量产的V2I车路协同系统相比,雅阁的“单机”系统又如何与接入了城市智慧交通体系进行了“联网”的系统相比呢?预先洞悉路况,从根源上缓解路况焦虑。


动力表现对比



福特蒙迪欧搭载的第四代 EcoBoost® 2.0T发动机+8AT黄金动力总成是同级别最强的动力单元,加速快动力强,并且零百加速跻身6秒俱乐部。而雅阁以2.0L发动机为基底的混动总成在动力的实际表现方面并没有蒙迪欧那么直接,虽然混动系统确实更平顺,油耗表现也会更有优势,但是年轻消费者对于动力其实是有要求的,加速的体验感是它们买车比较看重的指标之一。



在车身和底盘的运动化设计方面,蒙迪欧拥有更溜背的造型以及0.293Cd的超低风阻,再加上车身结构也进行了偏向操控化的改进,就使得蒙迪欧的运动取向非常明显。反之雅阁一直在追求舒适和运动之间徘徊,因而操控表现就没有那么利落,甚至在车身更紧凑的情况下操控感都不如蒙迪欧。作为人机交互中很重要的一环,操控感鲜明的取向尤为重要,绝不能模糊更不能消失。


侃车说:



福特蒙迪欧在空间感、科技感和运动感三个方面相比更加保守的本田雅阁都更占优势:大空间给到大关怀,高智能带来高品质,强动力更是强信心。中级车市场的竞争日益激烈,不加速变通的产品终会被消费者淘汰。蒙迪欧从空间、科技、动力三方面全面迎合消费者需求,给消费者带来更潮流更具有新鲜感的新体验,刷新消费者对于新中级车价值的认知。


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