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体验试驾纳智捷优6 SUV

提起台湾,从前我只能想到林志玲与国民党。而现在可以加一个答案,并且会排在最前面,那就是纳智捷汽车。在台湾家喻户晓的纳智捷,在大陆知名度不算特别高。虽然经过这几年的努力经营,大家已经开始熟悉这个品牌,但还是普遍缺乏认知。纳智捷都有什么车?多少钱?有哪些特点?这些问题也许只有少数人知道答案。

今天有一个重新熟悉纳智捷的机会,因为我们将要体验一款起步价格也许在16万元左右的SUV,名字叫做纳智捷优6。它去年末在台湾上市,在面对丰田RAV4、本田CRV等车型竞争压力下,成为今年1、2月份台湾市场销量最高SUV,足见其被认可程度。说到这里,好奇心驱使我想仔细了解一下这款车。(点此看抢先实拍

注明:为方便阅读,纳智捷优6 SUV以下简称优6。试驾车为台湾版本,国产版将于今年北京车展亮相,预计将在5月份上市。

外观:造型动感 设计体现都市SUV发展趋势

纳智捷优6与丰田RAV4等车型一样都属于都市型SUV,这类SUV需要长什么样子?看起来大气应该是最基础需求,其次要动感时尚。这是两个现在已经被用滥了的形容词,但这的确是大众需求。

车型 纳智捷优6 本田CR-V 标致3008 现代ix35
长(mm) 4625 4550 4428 4420
宽(mm) 1825 1820 1840 1820
高(mm) 1620 1685 1652 1660
轴距(mm) 2720 2620 2613 2640
空载离地高度(mm) 186 170 178 180

一款主要在城市中驾驶的SUV设计上起码要考虑以下几点,比如上下车方便程度、灵活性、油耗、操控、视野等方面。而这就要求车辆在设计时要实现很多矛盾的目标。比如为了上下车方便所以要尽可能降低车高,但毕竟这是SUV,所以还要保证一定的离地间隙。为了降低风阻与油耗,前后风挡要尽可能倾斜,但司机视野不能太差。为了保证后排空间,轴距要尽量大一些,但为了操控性和灵活性,车长又不能太长。说到这,真心觉得设计师不好当。

优6的设计就是在解决这些矛盾中渐渐成熟的。它采用很多先进理念来达到造型好看和兼顾实用的目的。车子前脸采用家族化设计,头尾灯运用LED元素。高腰线设计有压低上半身的效果,同时给人一种安全感。前低后高俯冲感让人联想起跑车,宝马X6也是类似的设计理念。另外优6用了很多仿碳纤维材料,会给人带来轻量化的感觉。总之从设计上说,纳智捷优6造型动感时尚,细节耐看。与大7SUV给人感觉非常不同。

内饰:中控台个性有安全感 配置超高

纳智捷优6内饰造型同样很有个性,非常特别有三点。第一内饰采用环绕式设计,车门拉手似乎是中控台的延伸,看起来非常个性。

第二,中控台表面和主体在设计上有强烈反差。在表面的衬托下,中控台主体——也就是控制和显示区域部分显得非常有立体感。这带来更突出的视觉感受,令人印象深刻。另外中控台精简按键个数,更方便操作。纳智捷与HTC合作开发了一套人机交互系统,用数据线将手机与车辆连接,从而通过屏幕操控手机,并实现拨打电话等功能。

第三就是仪表、音响等细节很有科技感,车内做工用料也非常令人满意。甚至让人找到一些进口车才有的感觉。最后,配置当然是纳智捷优6最重要卖点之一,不过因为台湾版与未来国产版车型配置价格会有所不同。所以这点还是等国内试驾再做详细介绍。但这里可以说一下DAS+驾驶警示系统,它的主要功能就是当检测到距离前车过近或偏离车道时,车内会响起警报声提醒司机注意安全驾驶,通常在豪华车上才有这项功能。另外比如抬头显示等,也都是目前20万元价位SUV所没有的。

空间:前后排乘坐舒适 有充足储物空间

有了轴距保证,纳智捷优6前后排腿部空间比较令人放心,模特身高1.83米,实际体验腿部空间轻松超过两拳。接下来关注头部空间,在介绍外观时,看到纳智捷优6倾斜的前后风挡,不知道其头部空间到底如何。实际一看,前后排头部空间都能超过一拳,非常不错。

车型 纳智捷优6 本田CR-V 标致3008 现代ix35
长(mm) 4625 4550 4428 4420
宽(mm) 1825 1820 1840 1820
高(mm) 1620 1685 1652 1660
轴距(mm) 2720 2620 2613 2640
空载离地高度(mm) 186 170 178 180

从乘坐舒适性上说,优6最值得一提是其座椅和蝴蝶头枕,它们看上去就让人觉得很舒服,也是新车特色。这里提个小意见,如果头枕和座椅腰靠部分能做的再软些就更好了。

纳智捷优6储物空间非常充足,不算后备箱在内总计有21处,遍布车内各处。甚至包括有专用的纸巾盒,体现出台湾人做事的细致风格。

车子后排座椅可以一键放倒,如果你感受过一个人前后跑动放座椅的痛苦,就知道这有多么实用了。座椅放倒后行李箱容积会得到极大扩展。另外优6高配车型有电动尾门,使用起来更方便。

动力:1.8T/2.0T增压引擎 驾乘感觉良好

纳智捷U6目前搭配两款发动机,分别是1.8T和2.0T,因为排量接近,相互之间动力差别不大。两者最大功率分别为116kW/132kW,最大扭矩分别为230Nm/256Nm。

数据上看,两款发动机最大扭矩都出现2400rpm左右,相比大众系同排量发动机转速显得有些高。但优6发动机在1800rpm就能发挥85%的扭力,所以实际动力表现并不差。无论从哪方面说,这样的动力配置对优6来说都足够了。

性能上,1.8T加速成绩11.3秒,2.0T加速时间10.3秒,成绩果然相差很小。油耗上呢,根据台湾官方公布的成绩,1.8T和2.0T油耗成绩分别为14.1km/L和13.5km/L,换算成我们习惯的数据,大约为7.1L/100km和7.4L/100km,都是很好的成绩。

所以动力上基本相似,也不存在税收差异,两者主要区别在配置上,2.0T车型配置更高,台湾消费者买2.0T车型的也比较多,因为即使顶配,还是比丰田RAV4等车更便宜。

优6变速器来自爱信,全系都是自动变速器,但挡位个数不同。1.8T是5挡,2.0T是6挡,高配车型提供换挡拨片。个人感觉这套动力系统比较成熟,加速性能、换挡平顺性都不错,但缺乏技术亮点,并且排量差别太小。如果能有一款更小排量发动机,比如1.5T和2.0T搭配起来会更好,而纳智捷表示今后的确会推出小排量发动机。

优6采用前麦弗逊式独立和后扭力梁非独立悬架。这种悬架设计可能会让消费者觉得和竞争对手相比没有优势。的确,除了标致3008外,包括现代ix35、丰田RAV4等车型都采用前后独立悬架。从等级上比较,优6会吃亏一点,那么车子实际驾驶表现呢。

从驾驶中看,车子底盘悬架调校还是很不错的,感觉比较柔软,过弯时侧倾也控制的比较好。但通过颠簸路面时,前后排舒适性有明显差异。前排感觉很稳,后排震动会比较多一点。

其它方面,优6起步阶段油门踏板响应灵敏,很容易给人带来推背感,但也可以理解为低速状态下需要多练习,才能把车子开的比较舒服。到中高速车子会稳健许多,油门刹车都很线性。车子方向盘握感很好,助力适中,在城市中开车会比较轻松。整体而言,纳智捷优6是一款轻巧好开的城市SUV。

总结:综合实力强 或成20万内SUV黑马

对纳智捷品牌来说,如果大7SUV是一块敲门砖,那么优6将是真正跨进消费者心门的车。新车无论在造型设计、空间、配置上,相比同级车都有很多亮点。增压动力虽然不再让人有新鲜感,但性能出色,实际驾乘感觉较为舒适,符合大部分消费者对该级别车型的需求。

所以优6是最有可能让纳智捷在国内一炮而红的车型,纳智捷要想成功,一定要抓好这个机会。目前在国内已经有100多家纳智捷经销商,遍布一线城市,基本不用再为售后服务担心。纳智捷在服务上带有典型日本风格,细致贴心,这也是其卖点之一。

看看竞争对手,国产后优6的1.8T车型定价可能会在16万元左右,并且保持高配置的特点。如此它将非常有吸引力。和现代ix35、标致3008相比,优势会很明显。凭借时尚动感的外观和良好空间表现,优6有很多值得选择的理由。

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