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森雅S80

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

近些年的中国汽车市场,得SUV市场者得天下这句话很符合当下局势,各大厂商也纷纷推出了自己的SUV产品。对于热衷于大空间的消费群中,一款7座的SUV车型绝对是值得品头论足的拳头产品。而你想象过一款拥有7座的SUV自动挡车型,其售价仅在7万元区间么,这几个条件集合在一起,是否更令人激动。

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

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还记得2009年,一汽吉林战略车型--森雅M80在国内正式上市,主打“小车实现大空间、实用并具备高通过性”的森雅车型逐步占据、热销其所在市场。并且在随后推出了SUV车型森雅S80,而今天它带来了2013款新品--森雅S80。

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

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盾形的进气格栅采用横拉镀铬线条修饰硬朗的风格显露无疑。中网与大灯间用动态的过渡线连接。采用LED光源的转向灯比较时尚。相比同级竞品更有优势。

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV  一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

森雅S80定位为多能家用SUV。2013年,森雅S80对内饰进行了全方位的品质升级,推出1.5L都市时尚版、1.5L时尚自动版、1.5L时尚舒适版、1.5L时尚手动豪华版、1.5L自动豪华版等5款车型。其中,1.5L时尚自动版价格下探至7万区间,使森雅S80成为7万元7座自动档SUV第一车,其全系售价区间覆盖6.99万-8.89万。

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

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森雅S80采用了流线型车体设计,整车紧凑灵活、动感时尚。正面看去,盾形的进气格栅坚毅有力,使得整车的运动风格呼之欲出。弹性延伸曲线的前脸和波纹流线型前组合动感十足,非常契合车身的整体风格。保险杠沉稳有力,大包围的形体厚重,给人一种强烈的依属感。而重新设计的后视镜增大了可视面积,增加了LED转向灯,使整车更具SUV的厚重感。侧面看去,车身造型硬朗,线条流畅,15英寸铝制轮毂、185/65 R15英寸轮胎和突出的轮眉非常大气。

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

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森雅S80每款车型都有5座+7座的组合,车内空间宽大,应用灵活,装载能力强。源自全球成熟、领先的多功能车平台,采用独特的四轮四角设计理念,车身尺寸为4148mm*1680mm*1740mm,轴距长达2655mm,在同级别车型中空间优势十分突出。二排和三排座椅同时使用时,即使是7口之家乘车出行,森雅S80的后两排座椅的腿部空间依然充足,毫无局促之感,这便是7座SUV的空间优势。


森雅S80在经过全方位的内饰创新升级后,内部空间更具品质感,细节之处尽显精湛工艺,内饰淡色系更显家居温馨感。其中包括对座椅的承托性、柔软度和包裹性进行了改良,提升了客户乘坐的舒适度。中控台控制界面和布局设计简洁,操作自如,并配备多媒体大屏,凸显其科技感。

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

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一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV   一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

双炮筒式仪表盘动感、时尚,视觉张力强烈。前门内饰板细节微调后配以高级灰,使整体极具现代化。方向盘和换挡手柄设计个性突出,手感舒适。

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在空调控制区部分,采用了便于操作的旋钮式设计。面板材质及旋钮的阻尼感有待提升。森雅S80主驾驶车门设置四车窗升降开关,主驾驶车窗带一键升降功能。图中手触部分为柔软的织物包裹处,其它部分触感较硬。四车门开启角度很大,方便上下。

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体验者身高183cm,体验2013款森雅S80在前排调整好座位后,头部拥有充足的空间。移至后排,头部空间四指有余,膝部前方还有一定余量。但由于森雅S80采用前置后驱的布局形式。中央通道处有一定的隆起。但整体空间令人满意。

一汽森雅S80体验 有个性的7座自动挡SUV

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五座版本车型,后排经过简单翻折,即可在后部形成较大的储物空间。七座车型的推出,无疑在乘坐便利性上又是一次提升。在第三排乘客仍有一定余量空间。七座森雅S80很实在。

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森雅S80全系车型均搭载原装进口的1.5L DVVT发动机。该款发动机采用连续可变气门正时技术,使其拥有1.6L的动力却只有1.3L的油耗。发动机最大功率为80KW/6000rpm,最大扭矩为141N.m/4000 rpm。虽然这款发动机排量为1.5L,但动力性能优于其他厂家1.6L发动机。

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在搭载原装进口发动机的同时,森雅S80也是同级车中唯一一款搭载原装进口自动变速箱的车型。森雅S80的自动变速箱换挡的顿挫感非常小,变速箱与发动机匹配合理,换挡速度快,而且挡把上配有换挡按钮,以防止行车过程中的误操作,同时配合仪表盘上的挡位显示,让客户在换挡过程中更加自如、准确。为使车辆更具动感,森雅S80自动变速器还配有超车挡。“7万元7座自动档SUV第一车”可谓实至名归。

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森雅S80采用前置后驱的驱动方式,具有良好的过弯特性和行驶稳定性。而200mm最高离地间隙和4.7m最小转弯半径也让它能够比肩中高级SUV的通过性。优化的前麦弗逊、后五连杆式悬架系统,辅助以优异的高刚性车身结构设计,具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果,即使行驶在不良路面,也一样拥有上佳的乘坐舒适性和操控灵活性。

编辑点评:作为一款SUV车型,200mm最高离地间隙和4.7m最小转弯半径也令森雅S80别具乐趣。在高速的弯道中,车尾会有些活泼。很难想象这些特征都集合在一款注重实用的7座自动挡SUV车型上。或许这就是森雅S80锁定的市场吧。

 

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