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唯雅诺

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

“外交级MPV”唯雅诺可谓是中国高端MPV第一车,是中国商务精英人士的专属座驾。自从2010年成功国产后, 其“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”一直为媒体和用户所推崇。福建奔驰秉持梅赛德斯-奔驰品牌一贯引领汽车科技创新突破的个性,在国产化历程中不断创新,为中国高端商务车用户打造流淌着梅赛德斯-奔驰高贵血统且更具有中国特色的产品。

此次试驾的福建奔驰唯雅诺皓驰版就是这样一款针对国人使用习惯进行了全方位优化的豪华商务车型。此次试驾活动也为我们展现了唯雅诺所带来的顶级商务体验。

造型沉稳不失动感 沉稳不失柔美

第一代国产唯雅诺给国内高端商务车用户带来的最大震撼或许就是其3200mm轴距所形成的超大空间,一面世便开启了中国豪华商务车市场。有空间才有自由,对于高端商务车人士来说,自由才是成功最大的价值。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾路线恰到好处地展现了唯雅诺皓驰版作为高端商务接待用车的特点。8辆唯雅诺皓驰版释放出梅赛德斯-奔驰品牌的强大气场,在首都机场通往紫云轩高端商务场所的道路上,将梅赛德斯-奔驰商务车的超凡魅力展现得淋漓尽致。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

2011年,福建奔驰新唯雅诺,在设计上融入了更多轿车化元素,外形方面配有全新设计的三鳍式进气格栅、空气动力学前后保险杠、带转向灯的外后视镜、组合式尾灯以及鹰眼状的反射式头灯和钢制翼子板。于2012年北京车展正式上市的唯雅诺皓驰版,这款第三代唯雅诺车型保留了第一二代原有的产品优势,同时对动力、悬挂、空间、座椅和外观五大方面进行了全面创新,正如其传播主题所宣示--Your Space for Your Success,唯雅诺皓驰版在其细分市场上提供了更大更灵活的空间,助力行业用户获得事业成功。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

唯雅诺皓驰版造型简约大气、俊朗沉稳。后视镜增加了自动收折功能;新采用的氙气大灯将为驾驶者带来更宽广清晰的视野,提升了夜间行车安全性,而且新增的大灯清洗功能让车辆在任何路况和天气下都能随时获得充足的照明。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级

唯雅诺皓驰版采用了同级别车型中少有的18英寸10辐全铝轮毂,配合245/45 R18扁平运动式轮胎,整车更显时尚动感。简洁平直的尾部线条为唯雅诺皓驰版营造出了更大空间和更高的空间利用率,时尚的高亮度组合后尾灯与尾部线条融为一体,提高了车辆在行驶中的能见度。排气管采用了不锈钢材质,延长了其使用寿命,炮筒造型更加时尚运动。


内饰简约实用 体现豪华氛围

在内饰方面,新唯雅诺整体的内饰都进行了升级,采用了真皮内饰。重新设计了航空式阅读灯和乘客舱空调出风口,烟灰缸为移动式。内饰材料更环保高档,营造出健康、温馨的驾乘环境;更多高科技复合隔音材料的使用,采用增强功能的NVH车身共振点抑制技术,呈现最宁静舒适的商务旅行空间。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

新唯雅诺的头顶控制总成集成了后舱空调控制系统,控制面板改为按钮式,新增语音导航系统和7寸触摸屏,并且支持蓝牙通话,同时增加了倒车摄像头等功能,更添安全保障。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(2)

唯雅诺皓驰版在同级车中拥有唯一的三天窗独立式设计,带来更多的视野空间。



空间宽敞 后部空间利用更充分更灵活

唯雅诺皓驰版根据中国用户的习惯,严格按照梅赛德斯-奔驰的研发标准,针对座椅系统进行了适应性开发工作。其贴合面的弧度、角度更加符合东方人的身体特点,软硬适中,包覆性、支撑性良好,可有效缓解长途旅行给乘客造成的疲劳感。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

作为以空间为王的高端商务车,唯雅诺皓驰版在空间的营造方面目前尚无出其右者,3200mm的长轴距足可傲视群雄。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

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唯雅诺皓驰版可调整为面对面的座椅布局和可折叠式小桌板,创造出更加多变实用的内部空间,为使用者提供了更多商务方面的便利性。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

唯雅诺皓驰版发扬了车内座椅滑轨系统的优势,将四条带有25毫米间隔装卸孔的滑轨连同锁定器整合为一个统一的系统,空间利用率更高, 在此基础上滑轨进行了延伸,使第三排座椅向后移动的距离比原有的增加了220mm,大大拓展了舱内的空间利用率,使得第一排到第三排的空间都更显宽裕。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(3)

可选装的双侧电动滑门,可通过钥匙、中控台以及B柱电控门开关控制其开闭,并设有防夹功能。



采用3.5L排量发动机 动力更加充沛

与驾驶其它唯雅诺车型相比,唯雅诺皓驰版带给驾驭者最大的感受是“大而灵活,动力十足”。唯雅诺皓驰版搭载了一台原装进口的排量为3.5L的梅赛德斯-奔驰M272型发动机,采用V型6缸布局,最大功率可达190kw/5900rpm,最大扭矩为340N?m/5000rpm,动力强劲澎湃。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(4)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(4)

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(4)

唯雅诺皓驰版的5档自动变速箱升档十分积极,不论是在低转速或者是高转速时,换挡的顿挫感几乎可以完全忽略,并且对油门的反应也十分敏锐,只要稍微深踩油门,变速箱便能领会到驾驶员的意图,以明显的推背加速感来完成提速动作。尽管唯雅诺皓驰版重达2.2吨,但在3.5L梅赛德斯-奔驰M272型发动机驱动下,给驾乘者带来了不少快感。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(4)

唯雅诺皓驰版悬挂系统针对中国路况和中国消费者的需求进行了调校和改善,相比之前的唯雅诺系列车型,唯雅诺皓驰版的悬挂采用了柔性更好的弹簧和效率更高的减震器,舒适性更好。唯雅诺皓驰版的减震系统可以很好地过滤掉路面的颠簸,但是路感的反馈却恰到好处。即使车辆在快速通过凹凸不平的路面时,车内乘客也不会感到强烈颠簸。

采用了前置后驱驱动方式,在操控性能方面有着先天的优势,使得接近5米长的车身在车流中穿插超车亦轻松自如,车子转弯指向性准确,车身侧倾也不明显,过弯的感觉非常顺畅,丝毫没有MPV车型稍显笨重的感觉。

试驾奔驰唯雅诺皓驰版 动力配置再升级(4)

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此外,值得一提的是唯雅诺的降噪隔音做得非常好,在驾驶舱内几乎听不到发动机的噪音,而风噪和路噪均处理得相当不错,在座舱中营造的比较安静的环境与其车型定位更加贴合。

编辑总结:

奔驰唯雅诺在高端商务MPV领域的地位非常稳固,在福建戴姆勒更名为福建奔驰之后推出的唯雅诺皓驰版车型,在动力、配置以及舒适性方面的表现又达到了一个新的高度。与此同时,还针对酒店接待市场限量推出1000台,新增了商务雨伞、衣架、移动小冰箱和后舱行李网等独有配置,进一步丰富了唯雅诺的产品线,让更多商务人士有机会亲身体验其带来的豪华、商务感受。这一举措对于福建奔驰商用车进一步扩大市场有着非常有利的作用。


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