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超越你的期待 东风悦达起亚K4试驾体验

在北京车展首展的东风悦达起亚K4概念车,终于以量产车的身份来到我们面前,熟悉的依然是起亚引以为傲的设计,以及丰富到令人惊叹的配置,不同的是全新车型的全新定位,以及行驶品质方面也有很大提升。

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全系车型全新定位

    在接连引入K2、K3和K5等车型之后,东风悦达起亚针对国内市场,推出的尺寸介于K3和K5之间的全新车型——东风悦达起亚K4,其与北京现代名图属于同平台车型,虽然SUV类车型的增幅依然是最高,但实际的需求是:相比发达国家以中型车为主流家用车,国内市场主要家庭用车以紧凑型为主车,而如今社会大环境的变好,更多消费者需要一款尺寸更大配置更丰富的车型。

超越你的期待 东风悦达起亚K4试驾

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    起亚将紧凑型车和中型车市场再一次细分,全新的起亚K4便是这一需求下的产物。起亚将其定义为D1车型,而在我看来称其为准中型车更恰当一些。当然怎么称呼并不重要,而是呈现在你面前的东风悦达起亚K4,确实很有吸引力。目前嗅到这一潜力巨大细分市场的车型和品牌并不多,竞争对手除了同平台的名图,还有即将上市的东风标致408.

收敛的设计风格

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    相比之前起亚以运动年轻的形象示人,全新的起亚K4希望受众群体的年龄层可以更广,面对更多的家庭用户需求,在设计方面做了收敛,虎啸式前脸还在,但整体更加突出时尚大气。

配置丰富超乎想象

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    起亚K4延续了起亚品牌配置丰富的优势,全景天窗、柔性转向系统、方向盘加热、主驾座椅加热通风、后排座椅加热JBL音响等,甚至有些都是中型车少有提供的配置,越级的配置给人惊喜不小。

越级空间 表现出色

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    起亚K4拥有2770毫米的大轴距,这已经进入中型车尺寸范畴,在空间方面自然不会差,而后备箱容积以及诸如一些储物格的设计,起亚K4都能提供足够的空间。

行驶品质提升明显

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    东风悦达起亚K4将提供三款动力总成,1.8L和2.0L两款自然吸气发动机,11月份还会提供搭载1.6T+7DCT动力组合的车型。而行驶品质方面,起亚K4也同样给我们惊喜。


收敛的简洁风格

    东风悦达起亚K4与名图在技术平台方面的共享,并不意味着设计上套娃式的无趣。起亚能从众汽车品牌中脱颖而出,其“DESIGN KIA”设计功不可没,造就了起亚车型在大街上的高辨识度。

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    沿袭了广受好评的虎啸式前脸设计,在起亚K4身上这一风格做了收敛,以期更加符合多数人的审美,毕竟起亚K4将是一款走量车型。为此起亚K4提供了三种选择,横幅镀铬、黑色蜂窝状和金属网状,个人更喜欢黑色蜂窝造型。

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    作为强化设计多的一部分,K4的前后灯组都经过了精心设计,高配车型配备氙气大灯及带有辅助转向照明功能的头灯、位于前雾灯上方的LED日间行车灯,以及加入光导灯带的尾灯,视觉效果出众,也能看到设计上的用心。

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    起亚K4整车造型简洁大气,通过简单的立面来表现光影效果,镀铬侧窗强化了轮廓,也符合国人对金属质感的需求,少量点缀算是画龙点睛。位于保险杠处的镀铬饰条降低了视觉重心,增强了稳定感,右侧双出的尾排增加了镀铬装饰,原厂就有这样的视觉效果效果,还是不错的。

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    起亚K4的车身尺寸为4720×1815×1465毫米,轴距为2770毫米,与名图和东风标致408等直接竞争对手相比,基本相差不多。另外可以看到,其与起亚K5的车身尺寸已经十分接近。

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    起亚K4将提供多达10款车身颜色,将有三款轮圈可选,中高配为17英寸招牌式的镜面风格轮圈,中低配提供16英寸双五辐轮圈,以及一款1.6T车型专属17英寸轮圈。



内饰质感到位

    内饰同样是简洁明快的设计风格,功能分区明确,并提供三种配色方案,黑棕色、黑米色和全黑配色,以一条暗色木纹饰板进行上下分隔处理,低配车型为仿碳纤维饰板。

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    三幅方向盘是起亚的最新造型风格,真皮包裹手感舒适,多功能按键十分齐备,分别控制音响、定速巡航、蓝牙电话和行车电脑,顶配车型还具备柔性转向模式调节系统。

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    双圆形仪表造型同样简洁,白色背光显示清晰,而称之为超级仪表盘的中央4.3寸LCD显示屏,显示效果效果细腻,可以提供车辆信息、音响信息、车辆设置等功能,配备导航的车型还可以同步显示关键导航信息。

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    向驾驶席一侧偏置的中控台,上方7英寸触摸屏作为高配车型的选装配置出现,除了多媒体、电话、导航和倒车影像外,还兼具空调系统的显示。而标配的4.3英寸液晶屏虽然尺寸略小,但分辨率和功能性完全相同,仅是缺少了导航而已。

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    K4全系提供AUX、USB和12V电源接口,并带有背光,相比其他品牌不仅配置到位,细节也无可挑剔。在变速器后方功能区,密集排布了主驾驶加热通风、副驾驶加热、柔性转向系统、ECO主动节能模式,以及方向盘加热等功能按键。

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    起亚K4只有主驾驶一侧车窗为一键升降,作为家用车出于安全考虑合情合理。除了电动调节后视镜外,高配车型还提供了折叠功能。起亚K4还配备了更高级的音响,先不谈效果,有JBL的铭牌这就够了。



媲美中型车的空间表现

    起亚K4座椅的支撑性不错,软硬适中,打孔真皮材质也为功能性留有余地,主驾除了具备腰部支撑的8向电动调节功能外,还具备三档加热和通风功能,以及座椅记忆功能,除了没有椅垫调节和鸡肋般的按摩功能,基本可以称得上是全功能座椅了。

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    起亚K4以2770毫米的轴距和规矩的造型,为前后排乘坐空间贡献不少。全景天窗将是除了最低配GL级别外的全系配备,并且前半部分可以开启,中间也没有阻挡,这方面是韩系车的强项。

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    作为家用车型,起亚K4为后排提供了独立的空调出风口,两档电加热功能以及三支独立的头枕,具有杯架的后排中央扶手,后排座椅不可放倒,但留有通道,方便拿取后备箱物品。

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    前排中央扶手、手套箱等处都被设计的十分宽大,如中控台下方以及车门扶手处的储物格都铺设的软胶垫。后备箱容积的参数并未公布,但整体造型规整,储物能力相信也不会逊色。



行驶品质提升明显

    起亚K4多款动力选择,先期投放的车型将配备1.8L和2.0L两套动力总成,两款发动机同属于Nu系列,技术处于同一标准,2.0L发动机动力参数提升有限,192牛米的最大扭矩输出提前到了4000转,相应的再加速能力要更好一些。11月份将推出搭载更强劲的1.6T+7DCT车型。

超越你的期待 东风悦达起亚K4试驾体验

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    除了一款6速手动车型外,起亚K4全系匹配6速手自一体变速器,重新匹配的变速器有着上佳的表现,可以很好的领会驾驶者的意图,激烈驾驶可以很快的降挡,转速攀升也很快,轻柔驾驶能够感知到变速器在积极的升挡,但平顺性很不错。

超越你的期待 东风悦达起亚K4试驾体验

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    对于整备质量不到1.5吨的K4来说,1.8L发动机的动力已经足够应付日常驾驶,无论是起步急加速还是中途再加速,变速器都能很快的给予响应,并且整个过程线性攀升,对于一款家用车来说表现足够出色。

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    以约80公里每小时的速度行驶,发动机转速可以维持在1500转左右,也保证了起亚K4极佳的燃油经济性,官方给出的1.8升车型百公里综合油耗为7.3升,2.0车型略高为7.5升。

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    起亚K4为高配车型提供了柔性转向调节系统,提供了轻、普通和重三种助力模式,同时满足全家成员驾乘需要,实际助力效果差异也十分明显,你能感受到电机在努力的工作者着,只是细腻度方面还有提升空间。而没有配备此系统的车型,方向助力偏重,高速行驶时保留一定虚位,同样是偏舒适的设定。

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    前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,调校和以往的韩系车有一定区别,并没有一味的追求舒适,悬挂富有韧性,营造出不错的高级感,对于短波路面的振动过滤十分细腻,转弯时侧向支撑也能给驾驶员足够的信心。

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    起亚K4整体行驶品质表现出色,NVH振动和噪音方面的控制已经达到了主流中型车水准,车辆高速行驶,风噪得到有效抑制,车辆的振动和颠簸也完全没有恼人感觉,细腻的驾乘感受,让人印象深刻。

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    点评:全新的平台和定位,让东风悦达起亚K4有着超越K5的行驶品质,而在造型、空间和配置方面,起亚K4也有绝对的实力。鉴于同平台车型名图售价区间12.98-18.98万元,以及现代和起亚品牌之间的定位,相信起亚K4将会有个更具竞争力的价格。当很多人在中型车和紧凑型车努力寻找鸡头凤尾的时候,起亚K4似乎才是你最好的选择。


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