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传祺GA3S 视界

瞄准细分市场 试驾广汽传祺GA3S•视界

外观:采用最新的家族元素

在今年的2014北京车展上,广汽传祺带来了一款名为传祺GA3S·视界的车型,本以为它将会成为传祺GA3的替代车型,但厂家表示,它将与传祺GA3同时销售。之前的传祺GA3在外形设计上,跟同级别大多数车型相比,自身的个性时尚色彩更加浓郁,而这次推出GA3S·视界则是为了让它能够符合大多数人的审美,也是让该车型的竞争力可以扩展到不同的细分市场(以下简称GA3S)。

汽车之家

● 外观:车头和车尾变化明显,前脸采用了最新的家族设计元素。

    GA3S与GA3一样,均来自广汽的AF平台即“Architecture Framework”模块化平台。该平台可以根据不同的需求对轴距、轮距进行调整,在该平台下可以衍生出更多不同级别的车型。这样的做法和大众的MQB平台非常相似,当然目的都是为了提高生产效率,降低成本。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    在外观设计上,GA3S的中网采用了横向镀铬装饰条,看上去觉得车子更宽,显得整个车身更加稳健。中网的造型与大灯相连,厂家表示,GA3S的车头设计采用了传祺最新的家族元素,在未来推出的车型当中,都会得到应用。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    GA3S的大灯加入了透镜结构,让车头显得更加有神。在打开大灯的情况下,GA3S的雾灯还有转向辅助照明功能,在夜晚可以帮助驾驶者减小盲区,提升行车安全。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

    GA3S的侧面线条与GA3大致相同,清晰的车身棱线增加了视觉上的层次感。后门拉手设计在后车窗位置,颇有点双门轿车的意思。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

    涡轮状的五辐轮圈显得很动感,GA3S所使用的轮胎为韩泰敖特马K415系列,该系列轮胎偏重于舒适性,正好符合它定位家用的特点,轮胎规格为205/55 R16,这样的尺寸在同级别当中,也算是主流表现了。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    除了车头,车尾的变化也是GA3S的重点,红色面积更大的尾灯更符合大多数人的审美,相比GA3,我也更加倾向于GA3S的尾灯样式。对于外观确实会有不同的喜好,但是相信能接受GA3S的消费者肯定会更多一些。

内饰:细节变化,做工不错

● 内饰:造型与GA3大致相同,细节发生变化。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    与外观的变化相比,内饰的不同则更多集中在细节上,整体样式与GA3保持一致。GA3S的空调出风口将之前的银色装饰条更换为镀铬材质,仪表的颜色也改用了显示更加清晰的白色。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    仪表右侧的行车电脑显示屏尺寸不大,但里面的信息可不少,不仅有续航里程、平均车速、平均油耗等,还有轮胎压力显示,这在同级别当中还是不多见的,轮胎温度显示更是少有的配置。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    用料方面,GA3S采用的为硬质材料,相比同级别大多数车型,这样的表现也在意料之中,装配工艺方面表现不错,按键的键程设计适中,旋钮挡位的阻尼感也很清晰,细节上做得不错。

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● 乘坐空间:同级别主流水平,后排地板平整度不错,但后排头枕不能让人满意。

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汽车之家

    GA3S的座椅采用了浅色系(GA3全系车型均采用了深色座椅),感觉更加温馨,这也是国内大多数消费者喜欢的配色。

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    GA3S座椅靠背的支撑很合适,后排的地板中间凸起也很小,坐在中间的乘客脚下空间不会过于拥挤。后排的头枕采用了与靠背一体式的设计,对于后排乘客的头部支撑则表现不足。

储物:基本够用,细节有待优化

● 储物空间:整体表现够用,前排缺少一两个适合放置大屏幕手机的储物格。

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    GA3S的前后车门都配备了储物空间,前门除了放置水瓶,剩余的空间还是挺宽敞的,后门的储物格放两瓶水也是没问题的。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    前排中央扶手内部空间规整,深度表现不错。在排挡杆前面的储物格尺寸不大,只适合放置一些卡类的小物品,放置手机就不太合适了,在停车时,排挡杆在P挡位置上会影响储物格的使用。如果手机尺寸不是很大的话,可以将手机放在排挡杆两侧的储物格,要是屏幕超过5英寸也就只能放到前排的杯架了。前排的储物空间表现较为一般,缺少一两个尺寸大一些的储物格放置手机类的物品。

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    后排除了车门,在前排中央扶手箱的后面有两个储物格,不过,体验之后,这里放置手机也不合适。放置iPhone5s这个尺寸的手机时,都会挤压到开关键,现在大家用的手机尺寸动辄5、6英寸,面对这样的储物格,真是没办法了,这里只适合放iPhone4大小的手机。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    GA3S的后备厢空间比较规整,并且后排座椅靠背可以按比例放倒,增加了空间上的扩展性。从尺寸上看,它450L后备厢满足我们日常使用肯定是没问题的,这点可以放心。

驾驶:底盘调校出色

● 动力及驾驶感受:动力表现平平,变速箱平顺性不错,底盘调校出色。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    动力方面,GA3S搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力(90千瓦)/6300rpm,最大扭矩158牛·米/4500rpm。与之前的GA3相比,发动机的扭矩提升了5牛·米,功率没有变化。我们试驾的这辆车型使用了来自爱信的4速自动变速箱,从挡位的数量来看,与同级别很多对手相比显得有些竞争力不足,不过,在最终评价之前,还是先来看看它的动态表现如何吧!

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

    GA3S使用的这台1.6L发动机的低转速扭矩输出表现较为一般,要想获得更强的动力表现,将转速提升至3000rpm之后才会变得更有底气。

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    虽然使用了一台4速自动变速箱,但这台变速箱的表现还是让人挺满意的,发动机转速达到2000rpm左右时,变速箱便会升挡,升挡的表现很积极,整体换挡的过程很平顺,不会有明显的顿挫感。车速达到80km/h时发动机的转速在2000rpm左右,这样的齿比与大多采用5速手动变速箱的车型相近。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    变速箱的换挡逻辑清晰,很了解驾驶员的意图,这点让人很满意。除了平顺性和换挡逻辑让人满意,在大多情况下,只要收油发动机的转速就会掉到1000rpm以内,就如同变速箱断开了发动机的动力传输。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

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    最让人满意的还是GA3S的底盘表现,整体表现非常扎实,即使高速行驶,驾驶员对车辆的控制也非常有信心。悬架对于路面细微的颠簸过滤的比较有效,方向盘传递给驾驶者的信息也都经过了有效的筛选。根据厂商提供的信息,GA3S的底盘调校是交由保时捷公司来完成的。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

    如果以100-120km/h的车速行驶,此时发动机的转速会在3000rpm左右,时间长了会觉得有些烦躁,相信如果使用更多档位的变速箱,在噪音方面的表现也可以控制一些。

● 总结:

    传祺GA3S·视界和传祺GA3将会同时销售,在外型上,GA3S要更加符合大众化的审美,面对不同喜好的消费者,它则是倾向于偏好成熟、稳重风格的消费者。不同喜好的人群也让该级别出现了不同的细分市场,而GA3S就是为了赢得这部分市场所推出的。虽然整体与GA3没有太大区别,但是通过细节上的变化,让它表现出了与GA3完全不同的侧重点,所以我们也不用担心它是否会抢了GA3的市场。GA3S其实也可以看成GA3的升级版,在很多细节的配置方面发生了一些变化,如果能保持GA3的售价区间,相信它的竞争力还是可以得到一定的提升。

广汽乘用车 传祺GA3S·视界 2014款 1.6L 自动至尊ESP版

    对于车子本身,设计已经能让更多的人接受,做工方面的表现也有着不错的水准。最令人满意的是它在操控和底盘的表现上,操控精准、底盘调校得也很扎实,对于这些看不到的地方,可以感受到厂家的用心之处。目前,需要改善的还是在发动机噪音方面和变速箱的挡位数量上,虽然变速箱的平顺性和反应都让人满意,但是同级别很多车型大多采用了更多挡位的变速箱,所以从挡位数量上还是要跟上主流的脚步才好。当车辆达到80km/h以上的车速时,较少的挡位会让发动机的转速较高,要是使用更多挡位的变速箱,相信在这方面也会有一定的改善。厂家表示,在未来将会推出使用1.3T涡轮增压发动机的车型,与发动机配合的是一台7速双离合器变速箱,到时候,既能提升动力上的表现,也让它拥有更高的竞争力。

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