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荣威i6

自带爆款属性 荣威i6静态体验

上市半年,连续3个月销量突破2万辆,这是荣威RX5交出的成绩单,不俗的成绩令其成为2016年当仁不让的“爆款”车型。RX5的成功使得荣威i6也不甘寂寞,励志要成为RX5一样的爆款网红,毕竟他俩有着太多的相似点——颜值高、空间大、配置丰富以及“互联网”这一高阶属性。

荣威i6延续了Vision-R概念车的整体设计思路,前脸设计富有张力,环翼式格栅中粗壮的镀铬装饰并不突兀,并于全LED大灯相连,延伸至车侧,使前脸的立体感有所提升。

荣威i6的车身尺寸是其的一大优势,长宽高分别为4671×1835×1443mm,轴距为2715mm。作为一款紧凑型车,4671mm的车身长度以及2715mm的轴距相较于威朗、思域、朗逸等同级热销车型,荣威i6在车身尺寸上的表现依旧具备绝对的优势。车尾部设计干净利落,并没有采用过于繁复的线条修饰,尾灯采用了抽象的“钢琴”形状,颇有新意,点亮的效果韵味十足。内切式的“气动鸭尾”使得尾部线条上翘,视觉效果下沉,设计十分巧妙。


更低的车身,更舒展的线条,以及对产品每一处细节的极致追求,使得荣威i6的风阻系数仅为0.25。在体验之前的讲解过程中,厂家的工程师就曾举例说明,当时荣威i6的后视镜模具已经成型,但发现还有优化的空间,便毫不犹豫的打翻重做,就是经过这些细节的精益求精,才令荣威i6得以有如此骄人的表现。

荣威i6的内饰设计更加注重品质感及豪华感的营造。新车内饰采用大面积软质材质包裹,几乎身体所能触及到的地方全部为软质材料,柔软的小荔枝纹皮革采用双缝线设计,此外,切割立体的珠宝式旋钮质感也相当出色。荣威i6座椅采用双硬度发泡材料,刚坐入车内时候接触到的软质发泡材料可以让身体感觉相当放松,但如果长时间驾驶或乘坐,后段较硬的发泡材料又可以提供非常良好的支撑性。

中控台上那块10.4英寸的显示屏任谁也不能忽视其的存在,荣威i6作为“首款互联网轿车”强大的斑马智行系统便蕴藏其中。这套系统支持苹果CarPlay和百度CarLife或者Android Auto,并且可以实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能,以及能够语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等操作。另外,在导航方面,荣威i6也采用了新型道路引导模式,配合4G网络,能智能规划路径,实现全程路线及路况显示。其他配置方面,无钥匙进入、无钥匙启动、GPS定位、电子驻车系统、自动驻车系统等配置,荣威i6均有配备。

荣威i6将搭载的上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机,均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构技术,使得动力和燃油经济性方面均有不小的提升。其中SGE 16T发动机,最大功率125马力,最大扭矩170牛米;SGE 20T发动机,最大功率达到169马力,最大扭矩250牛米。

侃车君总结:颜值颇高的内外观设计,阔绰的空间表现和丰富的配置,令荣威i6具备超强的竞争力,虽然价格暂时还未公布,但是依照荣威RX5的定价策略,自带爆款属性的荣威i6价格势必也会极具杀伤力。

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