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侃车邦 | 当一个家庭需要七座车型的时候,他们在想什么?

公司里两位同事最近都在为一件事发愁。

这两年事业稳定了下来,人事部的高姐终于有更多的时间陪陪老公孩子和家里长辈,但是家里的那辆君威显然装不下这么一大家子……

技术部的冉哥眼看着家里的小宝贝开始学步,总不能每次出行都让妻子抱着孩子,换车一事也得提上议程了。

既然是要让家人出行舒心,那毫无疑问,七座车型自然是他们的首选。

那么问题来了,七座SUVMPV到底选哪个好呢?他们各自心里都有自己的偏好了——

高姐:同事们换车基本上都由紧凑轿车换到b级或者紧凑SUV了,我老公也说了,这换个MPV感觉不是很有面子啊。七座SUV的出现完全满足我的需求,汉兰达我看挺好的!

冉哥:我们程序猿比较务实,前阵子家长会还跟儿子同学的爸爸聊起这事儿,他给我推荐了奥德赛,说是最适合一家老小出行了,听着觉得靠谱。

但是买车毕竟不是菜市场买菜那么简单的一件事,价值二三十万的决定还是需要慎重选择的,冉哥和高姐都想说服对方,但又隐隐有被对方说动。作为一个团结友爱的汽车媒体,我们当然要利用私权来帮助同事了。所以在一个风和日丽的周末,我们假借测评名义,借来了奥德赛和汉兰达的试驾车辆。实践是检验真理的唯一标准,哪个车更加适合这两个大家庭,把它们放在一起就高下立判了!

因为之前心有所属,所以他们都分别在4S店试驾过自己心仪的车型,而在这一次野外郊游里,我们要做的是让他们分别体验一下对方的推荐。

奥德赛组:高姐一家

一坐进奥德赛,爷爷就先感叹:这待遇跟以前出去玩比真是大不相同了!奶奶在一旁乐道:可不是,这可比之前去看那汉兰达坐着舒服,别的我不懂,那汉兰达的三排怪憋屈的,也就小孩能坐得下,我们可不想让孙子在后面挤着,多影响发育!

高姐和儿子坐在最后一排,也深深被这个超强的三排空间震惊了:这和汉兰达的三排差别太大了!我得查查这轴距得有多长啊。说罢,高姐打开了侃车APP,有一个【车型对比】的功能,在这个界面搜索一下奥德赛和汉兰达,数据立刻弹了出来:果然大了不少啊,多了11厘米的车内空间呢。

啊?坐在驾驶座的高姐老公惊讶的开口:我怎么觉得这车开起来感觉跟汉兰达差不多长呢?

高姐一下笑了出来:“你这可感觉错了,别看它轴距长,它可不是跟汉兰达差不多长,实际它比汉兰达还要短10mm,而且宽度也要少了整整120mm,你这完全不用担心停车问题啊。

这些座椅好软好舒服!高姐的孩子在空间绰余的第三排蹦蹦跳跳,又摸了摸二排的座椅,高姐也赞叹道:虽然汉兰达的座椅也十分不错,但是好像奥德赛的座椅不管从包裹性到柔软性都做得更舒适一些。

高姐坐到副驾研究中控系统的时候,小朋友蹭地从二排窜到了第一排,高姐哭笑不得的说:我还是头一回见后排乘客可以直接到第一排的。

中控台按键高级感相当重,连因为执着于逼格而对MPV并没有什么太大好感的高姐老公都觉得体验甚佳,一下子颠覆了原有的刻板印象:这个中控台感觉很酷啊,跟我还挺搭的!这种触屏面板我比较喜欢,虽然汉兰达中控台规划的很平整规则,但是一溜按键还是没有这种触屏有感觉。

储物空间太妙了!高姐感叹道:屏幕下面这个储物格,需要用到的时候可以抽出来归置一些小物品,手机什么的,没用的时候又可以像抽屉一样收起来,不占用空间。

奥德赛的电动门深受爷爷奶奶的喜爱:这拉一下门把手就可以打开,在里头再拉一下又关上,这也太方便了,我们有时候把握不好分寸啊,门没关严还是怎么着的,这车完全可以规避掉这个风险呢。而高姐老公也显然对这个功能十分认可:按一键就能自动关门,这个也太高级了!

高姐老公按着这个操控按键,没注意到高姐还有半个身子探在车门外,给高姐吓一跳,但是车门明显比老公敏锐,感应到了高姐后豁然而止,虚惊一场,高姐都没来得及责怪粗心大意的老公,就不禁感叹这个功能太棒了:这就不用怕小孩不小心被车门夹伤了,太人性化了。

而会被诟病的奥德赛后备箱空间……那是因为你没有放倒啊!这个空间简直可以躺进去一家子。

汉兰达组:冉哥一家

然后我们把摄像机对准另一边的汉兰达家庭。

二排整体舒适性还是十分不错的,2+3+2的座椅布局本来对于二排空间还是一个优势,但是安装完儿童座椅后……就变成了2+2+2,车内乘员活生生少了一个名额。

因为冉哥家庭的爷爷奶奶有事参与不了这次拍摄,所以侃车君就牺牲了一下色相cos一发第三排乘客,看得出来汉兰达其实也有在第三排花一些心思,有专属的杯架,座椅舒适度也不错,但是空间方面……让我们放个大镜头看看:

163cm的侃车君的小短腿已经被挤兑的没有容腿之处了,大概这个空间只适合宝宝坐,那就难为了陪驾的妈妈了,要知道冉哥的妻子可比侃车君还要高出小半个头。

要说汉兰达,最值得一提的还是这个令人发指的储物空间!

在塞了一堆杂物之后,我们果断决定把一个巨型水桶包放进去这个扶手储物格,空间竟然还绰绰有余,简直丧心病狂!

但是这么大的空间真的只有好处吗?中控台下的杯架简直可以装下1.5瓶农夫山泉,目测最大杯的星巴克在急刹车下都会洒出来,除非你很喜欢咖啡味的换挡杆,不然就要戒掉没有盖子的饮料了。

后备箱的底盖掀起来还有一个巨大的空间,让人深深感叹汉兰达简直就是一辆为搬家而生的车,一句话,就是装!

在道路行驶时,汉兰达的油门偏重,没有奥德赛那么轻快敏感,即便是大油门催逼动力,整体加速表现线性而平顺,符合一部城市SUV的驾驶特性。

转身再看奥德赛,动力上有着轻快地响应,特别是活跃的初段给人印象深刻,一般情况下更适合温和驾驶为妙。汉兰达悬架软,在高速过弯变线的时候有些让人心里没底,奥德赛要好很多,在高速上超车变线让人比较有信心。

在两位老爸秉持着不是自己车不心疼,地板油爽了再说的原则毫不怜惜的驾驶下,汉兰达的油表显示10.7L/100km,而奥德赛则是以8.6L/100km的明显优势领先。呐,让我们看看工信部综合油耗:

工信部综合油耗(L/100km

奥德赛

7.8

汉兰达

8.7

一天的交换试驾体验基本结束了,两位小朋友钻进了奥德赛第二排用后排娱乐系统看动画片,高姐和冉哥跟我们一起坐在草坪上交流一天下来的体会。

我觉得奥德赛真的不错。高姐单刀直入的表达了自己的观点,不说别的,这个空间和舒适度确实是汉兰达很难达到的,毕竟我们买七座,也就说明确实是对第三排有需求,七座SUV吧,不光第三排不舒服,连第二排的舒适度也被牺牲掉了。而且在动力水平差不多的情况下,奥德赛的油耗表现显然更出色,这一点对于家用经济度来说太重要了,毕竟现在小孩啊,上个课外班什么的都得花钱,好不容易不用花奶粉钱了,还是逃不过兴趣班唉。

那可不是嘛。高姐老公接过话,原来吧,觉得MPV不够有面儿,奥德赛是让我彻底改观了,外形完全不比SUV差,关键是人性化自动化的配置吧,显得特大气特有格局。

然后我们又问了冉哥一家的想法,嫂子一下都乐了,说:你们看看,我儿子都已经替我们做出选择了。

只见小伙子翻身就爬上了车,还回头笑嘻嘻的看着我们摄影师的镜头。冉哥感叹道:说实话,汉兰达的动力水平确实不错,通过性越野性肯定也比MPV要强一些,但是你看,我们家小的小,也还有长辈,奥德赛这个底盘高度确实更实用。而且奥德赛的座椅真的是没话说,你看刚才两个小朋友吵着要一起玩,一道山路颠簸过来坐奥德赛都能睡着了,我觉得取舍之下,我还是更喜欢奥德赛,毕竟也不是小年轻了,如果真的特别追求性能的话,那我也不会考虑七座车型的。

两个家庭在一天的交换选择中,都做出了自己的选择。现代人压力大,每个人都在努力挣钱拼命工作, 有时候反而忽略了一件很重要的事情,就是身边的亲人。陪伴是最长情的告白,而这个选择,就是承载这份告白最好的信笺。

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