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别克GL6

侃车·约驾 | 一奶同胞同台竞技 别克家族GL6/阅朗/新英朗“1+1+1>3”

别克.jpg看完标题跟上图是不是被忽悠住了?

一口气能把上汽通用别克在今年第三季度发布的最受瞩目的三款车型试个遍?

期间还能溜溜高速路、跑跑山路,顺便在途中体验一下拥挤的城市道路,行驶到城乡结合部感受一下不标准的非铺装路面(就是年久失修的水泥路罢了)?

没错的,即使这次与别克三款新车的接触仅有短短的一天,但收获还是不小的。WechatIMG333.jpeg这次的试驾路线越有150公里左右,从北京朝阳区的北辰洲际酒店出发,先到怀柔的雁栖湖吃个亚洲美食,马不停蹄就直接杀到位于海淀区西四环附近的青泉赢睿赛车场WechatIMG332.jpeg说一家三口好像又不太合适,看面相这三兄弟更像是一奶同胞。

别克全新家族化设计的飞翼式进气格栅,展翼型LED大灯组,在这三款车上几乎看不到不同之处,看脸就是三胞胎。相比上一代车型,全新的车头造型让原本稍显沉闷的别克家族变得越发年轻化了,当然这也是最近这几年的“造车之道”。高档中型MPV别克GL6-11.jpg高档中型MPV别克GL6-13.jpg作为上汽通用别克品牌旗下GL8的胞弟,GL6除了在体型上稍逊与GL8之外,这两款车在外观方面几乎是一样的。相比GL8庞大的身躯,这台2+2+2布局的六座车型,可能更加贴合家用。

GL6配备了同级少有的LED自动感应大灯、LED日间行车灯、全景天窗、隐私玻璃和免费选装的电动尾门,全景天窗是标配,这一点一定深得人心。全新多功能旅行车别克阅朗静态图-2.jpg全新多功能旅行车别克阅朗静态图-3.jpg这是一个车型选择日趋个性化的时代,而旅行车在进入中国市场这些年来,经过几番努力正在迎来春天。作为别克深化家用市场布局的战略车型,别克阅朗的推出时间和切入市场的空间,都恰到好处。阅朗出现后,别克家族的产品阵营几近完善。全新多功能旅行车别克阅朗静态图-6.jpg阅朗的造型在目前国内已经上市的旅行车细分市场中,属于较为特别的一款。在满足旅行车定义的前提下,有些溜背感的尾部造型营造出了更多的运动感。

阅朗也采用了展翼型LED自动头灯,纤长精致、科技十足感。在试车中遇到光线不好的情况下,车辆大灯会自动点亮,LED光源比氙气大灯的光源照射的更远、更宽、更亮也更稳定。别克2018款新英朗-9925.jpg别克2018款新英朗-9940.jpg2018款的新英朗属于换代车型,加装飞翼式格栅,LED日间行车灯以及运动扰流板之后之后,这款原本地地道道的普通家轿,在颜值方面有了不小的升级。

内饰设计部分,三款车均延续了别克360度环抱一体式设计,这一点真的很“别克”!高档中型MPV别克GL6-17.jpg高档中型MPV别克GL6-20.jpg进入GL6车内,能够感受到非常明显的美式风格。深色内饰为主,皮质包裹与软性材质应用非常多,宽厚的座椅给人一看就很舒服的感觉。

GL6的第二排座椅是两个带扶手的独立座椅,靠背可以进行30度的角度调节,还能整体前后调节210mm。得益于2796mm的长轴距和阶梯式的空间布局,GL6第三排座椅并不是“中看不中用”的。根据现场实测体验,身高180cm,体重80多公斤的成年人,在一二排座椅调整到合适坐姿后,坐入第三排完全无碍,而且乘坐舒适度也非常不错。高档中型MPV别克GL6-21.jpgGL6配备了真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电加热、3.5吋高清行车电脑以及7吋高清触摸屏。而6气囊、博世9.1ESP电子稳定控制系统、坡道辅助、胎压监测、电子驻车、倒车雷达等均是全系标配,中配及高配车型还配备了前后泊车雷达、倒车影像、电子防眩目内后视镜、和包括LDW 车道偏离预警、APA自动泊车和SBZA侧盲区提醒在内的智能安全系统。此外,GL6配有带PM2.5滤芯的全自动空调以及别克最新的eConnect智能互联系统。全新多功能旅行车别克阅朗-以驾乘者为中心的座舱设计.jpg全新多功能旅行车别克阅朗-eConnect语音系统按钮.jpg阅朗搭载了别克新一代eConnect智能互联科技,4G LTE WIFI、高德实时导航、支持Apple CarPlay和百度 CarLife两大车载智能手机映射系统,在智能互联方面有了非常大的提升。别克2018款新英朗内饰-bj1113-0275.jpg别克2018款新英朗内饰-bj1113-0304.jpg打开新英朗的车门会发现,内饰由多处软材质的包覆、钢琴烤漆表面、法式双缝线及皮革滚边工艺,都透露出这一级别车型少有的精致。在顶配车型上,新增了在豪华车型上才使用的Alcantara®材质的内饰,不得不说这一个非常讨人喜的部分。

此外,在试驾期间大众侃车还体验了2018款新英朗上的别克eConnect智能互联科技和eProtect智能安全配备。智能云端语音识别功能可以用语音实现诸如天气情况查询、导航目的地设置、音乐播放、拨打电话等功能;全新加入的SBZA侧盲区预警智能安全配置,可通过外后视镜内侧的警示灯提醒驾驶员注意视线盲区;加上电子防眩目内后视镜与倒车影像,后方倒车雷达等功能,大大提高了行车的安全性。

动力部分,此次试驾的三款车型均搭载了1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。这是一款通用汽车最新开发的全新一代的高效智能发动机,它采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术,匹配6速DSS智能变速箱,可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩,性能隐隐感觉能够抗衡2.0L自然吸气发动机,而百公里综合油耗仅在6L左右。高档中型MPV别克GL6-01.jpg这款发动机在初段表现非常强劲,油门踏板也调教的比较灵敏,低转速时就可以达到更大的扭矩爆发力。6速DSS变速箱的特点就是迅速且换挡轻柔,升降挡都非常平顺,几乎感觉不到顿挫感。GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲,悬架初段对于路面颠簸的吸收非常不错。全新多功能旅行车别克阅朗动态图-4.jpg作为一款多功能旅行车,阅朗底盘调校重点在于舒适性的全面优化,并兼顾驾驶乐趣与更好的通过性。在场地颠簸路试驾环节,优化设计的液压衬套连接副车架与车身,将车辆振动抑制在很小范围内。在连续快速变道时,车头指向性精准。得益于Buick Quiet Tuning®静音科技,高速行驶时,整车的发动机噪、胎噪和风噪都被抑制在合理范围内。别克2018款新英朗-1863.jpg搭载了全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机的2018款新英朗,匹配有6DSS智能变速箱、6DCG智能双离合变速箱,以及一款6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱,实测综合工况百公里油耗分别低至5-6L左右。新款发动机相比上代版本,性能指标提升比较全面,涡轮增压器响应时间明显变短,在更低转速能够达到更高的扭矩,并能有效减少低速行驶中的积碳产生,实现更高的耐久性。

侃车观点

三款车型有非常多共通之处,从家族化的设计语言,环抱式的内饰设计理念、各项科技化、智能化配置以及发动机与变速箱的应用等。GL8历年的优秀表现,为GL6打了一个好的底子,相信这款更加年轻化且更易驾驶操控的六座车型一定会有个不错的表现。

而别克阅朗的出现,既能满足新生代年轻消费人群实用性的用车需求,又能提供更个性、更具生活乐趣的用车选择,随着国内市场对于旅行车的逐步认可与喜爱,未来的表现非常值得期待。

贴心、实用、性价比高,这就是2018款新英朗留给我的印象。新英朗在努力满足着新生代中级车用户实用性、个性化出行的需求。

别克MPV车型GL6与旅行车阅朗,可谓是别克家族深化家用市场布局的战略性产品,因此无论是在家族化设计理念还是在智能化、科技化以及更为丰富的多功能配置方面,上汽通用别克都极具诚意;2018宽的新英朗更是务实派的代表,超过92万的车主与多次的销冠就能证明这款车是多么得消费者欢心。

打仗亲兄弟,上阵父子兵。为消费者提供了更多丰富的购车选择,相信别克品牌在家用车市场的这三子布局能获得“1+1+1>3”的市场反馈,且让我们拭目以待!

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