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8年卖了超150万辆 第二代CS75PLUS为什么可以持续爆款?

从2014年长安CS75首次进入人们的视野,在SUV浪潮下这台实力强劲的自主车型很快成为了热门车型。2019年,长安CS75进行首次升级带来了CS75PLUS车型,以更大、更高级的姿态继续服务用户。自2014年上市至今,长安CS75系列累计销量已经突破150万辆,做爆款不简单,持续热销更难,长安是如何做到的?唯有坚持技术第一。


 


回顾这几年长安的技术里程碑,通过六国九地的全球研发布局,投资43亿打造的以“自主创新深化合作全球协同”为宗旨的全球研发中心,长安汽车在动力总成、智能化、电气化等多个领域取得多项实质性的进展。


 


比如让长安以引为傲的蓝鲸动力系统,其背后的“蓝鲸NE动力平台”,是中国首个模块化发动机研发平台,除了已经和我们见面的1.4T、1.5T等发动机外,其还可兼容1.0-1.8L排量以及48V、HEV、PHEV等多种动力类型,通用率高,拓展性强。作为主力的蓝鲸1.5T发动机具有高达40%的热效率每百公里节约至少1L燃油,350bar高压直喷让1.5T的发动机拥有达到200Nm/L的输出水平,媲美3.0L自吸发动机水平。


 


前沿技术上,长安汽车早已在自动驾驶方面做到行业领先并获得多项第一,第一个实现2000公里无人驾驶长距离测试、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能、第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产、中国唯一一家获得中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业、2018年8月,长安汽车搭载L3级自动驾驶系统的CS55成功挑战可可西里无人区,开创行业先河。


 


一款车要有技术也要有让人一见倾心的颜值,在汽车设计领域,早在2006年,长安汽车就率先走出国门,在意大利都灵的利沃里市建立长安欧洲设计中心。现在长安欧洲设计中心已成为意大利国内规模最大的设计机构,拥有来自全球25个国家的200多名雇员。如今长安已经拥有了1个核心,3个地域,25个国籍,400多名员工,24小时不间断研发能力。


 


除此之外,长安in Call智能网联系统的功能丰富度也让人留下了深刻的印象。再回到CS75系列的热销来看,从初代CS75诞生,CS75PLUS汇集了长安的核心技术和设计优势,成为爆款也是理所应当。技术和设计最终都是服务于人,在统计了车主口碑之后,我们发现车主对于CS75PLUS最多的评价是“颜值高”、“配置丰富”、“油耗低“、”舒适性满意“、”加速强劲”等等,从强大的技术到车主真实口碑,一款持续热销的产品实现了完美闭环。


 


现在,第二代长安CS75PLUS 全面进化,从1月20日长安第二代CS75PLUS预售以来,首月累计订单量突破2.3万辆。除了对于CS75系列一直以来的信赖,这次的全新升级也是肉眼可见的多。

比如在智能方面,第二代CS75PLUS搭载了in Call 智能车载互联系统,这套系统还提供了手机App端,可以远程开启车内空调、座椅加热,以及空气净化。IMS所配备的智能交互系统中的face ID人脸识别功能可以自动识别到你的身份,将方向盘、座椅位置调整至你的偏好,此时只需轻踩刹车即可启动车辆。


 


在娱乐上,第二代CS75PLUS梧桐车联TINNOVE进阶版,不仅支持多种交互方式,还可以多场景语音控制:导航,播放音乐、控制天窗、车窗等,就像前文所说连自适应巡航都可以用语音调节巡航速度。依托腾讯生态系统、开启资讯、音乐等特色服务,全面满足车生活娱乐需求。


 


第二代CS75PLUS所配备的主动安全技术全面升级,IACC全速段智能巡航可以实现L2级智能辅助驾驶,开启IACC功能后支持单车道智能辅助驾驶、交通拥堵跟车行驶、智能减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助(车道内居中行驶)、智能紧急制动等等,甚至可以通过语音唤醒小安调整巡航车速,使用更方便快捷。

第二代 CS75PLUS配备了蓝鲸1.5T或2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率138kW,动力不俗,综合油耗还低至6.4L/100km。2.0T 发动机,最大额定功率171kW,最大扭矩390N·m。


 


更值得一提的是,第二代 CS75PLUS全系匹配爱信新一代8AT,这台变速箱以可靠稳定性高、换挡平顺、响应快著称,换挡响应整体提升40%,终身免维护,使用成本低。

最后,长安一直给人“科技宅”的印象,这几年随着技术累积开始释放,设计力大幅提升,在低调之下是厚积薄发,从CS75系列热销和焕新而来的第二代CS75PLUS来看,技术长安真的做到了扛鼎“中国智造”,爆款产品不容易,持续热销更难,唯有坚持技术第一才能真正崛起。


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