大众侃车,简单买好车!

“ 作为一个理工男,我觉得这太酷了! ”

几天之前,特斯拉Model X Plaid完成了它在西南地区的首秀,而我也有幸亲临现场零距离接触了这台当下电动车中的“顶流产品”。


 


三电机、1000+马力、百公里加速2.6秒,这些听着就令人头皮发麻的数据都是属于Model X Plaid的高光标签,而除此之外,全新的Yoke方向盘、运算能力媲美PS5主机的车机系统则代表了这辆“船新版本”Model X又不只是性能车的另一面。

何为Plaid?

英文单词“plaid”的本意是:格子花呢;格子图案。

1987年米高梅上映了一部名为《太空炮弹》的科幻题材喜剧电影,其中的一个桥段是当宇宙飞船达到最高速的“ludicrous speed(滑稽速度)”时,飞船前方的景象被拉伸而出现由放射线条和同心方框构成的画面。导演选择用格子条纹来恶搞这一画面,“Plaid”也被应用在这一场景的台词中。


 


把两个图案放在一起就很好理解了,特斯拉两款Plaid车型尾部标志性的专属标识也正是由来于此。就像电影《头号玩家》中反复致敬电影/游戏彩蛋那样,马斯克这个全世界最富有的宅男选择用“Plaid”这个电影梗来命名自家全新的电动车,也可以认为是将“有趣的灵魂”表现得淋漓尽致。


 


再说回“Plaid”这个图案本身,它在电影中表达了飞船达到最高速度时的景象,这也直接呼应了Model X Plaid的核心主题——快。这辆车在动力方面采用“前1后2”的三电机布局,并构成四轮驱动形式,电机总功率达到1020马力,仅需2.6秒,这个重达2.5吨的大家伙就能达到100km/h。

当然,即便是如此狂暴的性能数据也不至于让你真的看到因为空间扭曲而形成的“Plaid”,相比之下猛烈加速带来的瞬间G值变化更直观的作用是带来强烈的眩晕感,而接下来你能看到的东西更多取决于你早餐吃了什么。


 


为了获得更高更稳定的极速,特斯拉还为这辆车的三个电机的转子配备了独立碳纤维材质的保护套,再搭配0.24Cd的车身风阻系数,让Model X Plaid拥有了262km/h的最高时速。电池方面新车采用松下的100kWh三元锂电池组,CLTC续航可达664公里。


 


这样的数据已经超过了当下我开过的性能最强的电动车(800+马力的Taycan Turbo S),可惜静态展示并不允许我实地感受这番炸裂性能反馈到肉体上时,究竟会产生怎样令人头晕目眩的效果。我们似乎可以理解:带有“Plaid”标识的特斯拉更像是电动车领域的“高性能车”,就像BBA三家的“AMG/M/RS”系列,而随着性能的提升,Model X Plaid还带来了一些其他东西。

它真的只是快吗?

相比于那个我没能体验上的恐怖加速性能,Model X Plaid在车内的配备可以说是点满了“科技宅”的属性。


 


我想大家都跟我一样感兴趣的,就是那个长得有点像“阿祖”的Yoke方向盘了。尽管这种非大家常规认知中的方向盘造型并不是目前市面上的独一份,不过结合着特斯拉这个品牌将“宇宙飞船”这个概念搬进车辆驾驶室的理念,Yoke方向盘的存在则更像是一种富有创意的大胆创新,尤其是在以特斯拉的简约内饰设计乃至整个品牌先天就散发着浓浓“科技属性”的前提下。


 
 


这样的内饰氛围尤其能打动我这样的理工男。这不仅仅是Yoke方向盘这一个部件,还有包括镶嵌在中控台内部的液晶仪表、大尺寸的HUD抬头显示,以及那个可以左右倾斜角度的17英寸中控屏。这样的座舱排布会让你在坐上主驾座椅、准备发动车辆时,忍不住就会激发出自己内心深处的“中二属性”。这也是马斯克希望你与他产生的共鸣,当然前提你也能和他一样,是一个出得起100万去“中二”的科技宅男。


 


至于新车的其他部分我更愿意用打了引号的“乏善可陈”去形容,主要原因还是特斯拉那一贯的“简约”并不会让人直接从视觉层面产生强烈的刺激感。因此我们见到的还是那个似熟非熟的Model X——溜背、鸥翼门、大屏、一体式座椅等等,当然Plaid版本的新车机配备了高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器,这意味着它能有着与游戏主机相同的算力性能,不过其更重要的用途还是为了支持更加丰富的智能配备和驾驶辅助功能。

侃车说:

我起初对这场发布会的期待,很大一部分就是冲着特斯拉Plaid系列的名号去的。至于原因嘛……在此之前我可能只会告诉你这辆车是电动车辆领域的“顶流产品”,不过在我近距离接触之后,我觉得是这辆车本身散发出的气质能够与我自身的“车迷”和“科技迷”属性产生共鸣。


 


尽管这次没能如愿体验Model X Plaid的1000+马力动力,不过短暂的静态体验下已经能够明确的感知“马老板”想要通过这辆车精准传达给用户群体的声音。无论是那个来自电影彩蛋的车名,还是宇宙飞船一样的Yoke方向盘,亦或是算力爆表的全新车机系统,显然特斯拉想要在当下并不饱和的100万元以上电动车市场表达的,是与“绝对豪华”和“绝对性能”都不完全相关的东西,但同时又富有个性。

这种依托特斯拉品牌基调的延伸是否能为Model X Plaid带来多少订单我并不清楚,但不得不让作为理工男的我感叹一句:“这真是太酷了!”


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