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销量持续爬坡,新一代蒙迪欧凭什么?

B级车市场虽不及紧凑型家轿市场那么激烈,但也有着“兵家必争之地”的远名,所以,在这一级别市场上并不缺实力强劲、有口皆碑的产品,德系有帕萨特,日系有雅阁等畅销代表。而要论美系,B级市场的阵营中又怎能少了蒙迪欧的身影。曾以酷似“马丁脸”而闻名的蒙迪欧在去年年初,带着中国基因全面焕新而来,重新回到国内B级车市场的竞争行列中,以高颜值、大空间、大马力、超大屏等越级产品实力俘获了不少人的心,人气直线上升。


 


从成绩上来看,在刚刚过去的8月份,新一代蒙迪欧以月销6000+辆的亮眼业绩收官,进入9月热销势头依旧迅猛,截止到9月3日,订单量和零售交付量双双破千,消费者青睐程度可见一斑。


 


对于一台20万元左右的行政级B级车而言已经很不错了,在如此内卷的汽车市场,很多同级车型已经开始走下坡路,鲜少有像新一代蒙迪欧这样订单量仍在持续爬坡中。那新一代蒙迪欧是如何在这个竞争日益激烈的汽车市场中做到脱颖而出的呢?今天我们就一起来看看。


 


外观很惊艳,空间更舒适

作为人们心中美系B级车的代表,蒙迪欧曾以酷似“马丁脸”在人们脑海中首先了留下深刻印象。但在带着中国基因,根据中国消费者喜好而打造的新一代蒙迪欧身上,我们发现它并没有采用前代的马丁脸设计,取而代之的是福特“势能美学”全新设计语言,将具有辨识度的家族化设计与潮流审美进行了融合。独特的中网造型配合主动闭合式进气格栅,运动风范格外突出,侧面采用四门轿跑动感设计,流线大溜背相当灵动。外观上整个一个大改变,使得整车年轻动感同时带有科技感。


 


车身尺寸上,新一代蒙迪欧车长4935mm、车宽1875mm、轴距2945mm,单从数据来看,这一尺寸已近接近了C级车的标准。如果放在十年前,官方甚至可能将其定位为中大型车也似乎并不为过,即使放到今天,也很难找出有哪位对手的车身尺寸能更胜一筹。得益于宽大的车身,新一代蒙迪欧拥有着更宽敞的大空间,尤其在后排空间上表现得很明显。当前排座椅调整至正常驾驶坐姿时,身高183cm的人甚至能在后排把腿完全放直。横向空间在车辆加宽之后也显得更为优异,而头部空间也因设计上的巧思以及高车身,并未受到溜背式设计的影响。


 


在座椅的的设计上,新一代蒙迪欧配备了运动感极强的皮/翻毛皮材质混搭座椅,翻毛皮材质触感舒适,防滑性能十分出色,能够在激烈驾驶时更好地稳定住驾乘人员的身体。座椅内部填充较为柔软,而且支撑性表现也很不错,即便长途出行也相对不易感到疲累。在保证了车内超大乘坐空间及舒适性的前提下,新一代蒙迪欧依靠着超长的纵深,拥有容积达到520L的后备箱,日常出行大件行李、婴儿车都能轻松装载。

更智能的燃油车,深谙懂你的精髓

在电气化和智能化大行其道的当下,很多消费者的购车思维也在潜移默化间发生了转变,他们拒绝电动车的续航焦虑,但又喜欢新时代的高阶智能。因此,他们在想可不可以让燃油车也能拥有电车一样的高智能?放在以前,这样的想法可能会被看成奇谈怪论,但在今天随着时间和技术发展,燃油车一样也变得智能了起来。而新一代蒙迪欧就是“智能燃油车”的代表之一,基于福特FNV智能互联全网架构,新一代蒙迪欧带来了电车级智能座舱和智慧驾驶能力。


 


首先要说的,就是它搭载了一块长度达到1.1m的超广域高清巨幅屏,由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的中控屏幕组成。其中后者的分辨率达到4K级别,显示效果清晰细腻,还支持分屏、整屏的自由切换。内置SYNC®+2.0智行互联系统,支持多点触控+语音识别+手势控制+面部识别等多种交互方式,可秒懂需求。应用方面支持爱奇艺、QQ音乐、百度地图等娱乐和生活服务APP,如扫码登陆QQ音乐后,导入用户喜欢的音乐,配合上拥有10个高保真扬声器的B&O音响系统,可以带来沉浸式音乐厅级的视听盛宴。除此之外,还可实现语音订外卖、鲜花、电影票等。


 


作为智能车的另一主要标志,辅助驾驶系统也决定了一台的智能化高阶程度,新一代蒙迪欧颇具前瞻性的实现车与道路和城市的融合,带来了车路协同系统,以上帝视角预先洞悉前路状况,让驾驶者从此告别等红灯烦恼,出行更高效。而L2级的新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,涵盖盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助等18项驾驶辅助功能,也为驾驶体验增色不少。对于主打智能化的车型而言,OTA必不可少,新一代蒙迪欧整车具备全域OTA升级,可以像手机系统一样不时升级,真正实现常开常新。

无论是1.5T和2.0T都够澎湃,满足多元动力需求

每当置身于新一代蒙迪欧车内的时候,你都会有一种智能电动的错觉,可一旦开动起来,它又能给你熟悉、可靠、铿锵有力的燃油车质感。

在动力方面,随着前不久1.5T车型的加入,新一代蒙迪欧目前拥有1.5T和2.0T两套动力组合配置。其中,新一代蒙迪欧1.5T车型搭载全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机,匹配8AT变速箱,最大功率140kW,最大扭矩258N·m,动力高效、输出平顺,燃油经济性更高,百公里油耗低至6.64L,并可加92号汽油,每公里花费低至0.5元。这套动力对于想要大马力兼具低油耗的消费者来说非常友好。


 


而2.0T车型搭载的是2.0T EcoBoost发动机,最大功率175kW,最大扭矩376N·m,百公里加速仅需6.5s,澎湃动力放眼本田雅阁、大众帕萨特等一众合资竞争对手,新一代蒙迪欧的表现绝对算是同级中的翘楚。在运动模式下,其低扭表现十分充沛,加速踏板的响应十分积极,即便是在高速中超车,变速器与发动机的匹配恰到好处。对于追求直线加速性能的用户而言,其动力无可挑剔。除了运动模式,新一代蒙迪欧还配备了标准/节能模式,当带着家人外出时,启动该模式它又能带给家人舒适的出行体验。同时,新一代蒙迪欧还对底盘、车身结构进行了深度改进,有效过滤颠簸,进一步提升家人乘坐舒适性。

侃车说:

在这个以产品为王的市场,强大产品力就是制胜的底气,新一代蒙迪欧切实的将这一观点展现的淋漓尽致。取消了“马丁脸”之后的新一代蒙迪欧拥有长安福特不计成本的硬件加持以及更多本土化优势,直戳中国用户需求。相比一众老牌竞争对手,新一代蒙迪欧除了拥有更强的产品力,在定价层面更是给出了十足诚意,不仅比同级别车型更富性价比,甚至能降维打击思域、速腾等紧凑型车的高配车型。可以说,新一代蒙迪欧就是最值得入手的B级车。尤其对年轻人来说,它的颜值、动力、智能等各方面都十分契合消费需求,可谓是最懂年轻用户的车。


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