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侃车 | 资讯 猎豹汽车长沙工厂投产新能源车型CS9 EV下线

 12月8日下午,猎豹汽车长沙公司投产暨新能源汽车下线仪式隆重举行。作为全国最大的轻型越野汽车生产厂商之一,拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验的猎豹汽车,通过多年军工制造的积淀,吸收掌握的先进技术,推出了旗下全新纯电动SUV车型—CS9 EV。f7b1d380af038817b5d577850f3f0ae.jpg新车新突破 猎豹汽车转型升级 加快新能源产业发展进程

CS9 EV定位为“i-SUV”,是基于猎豹旗下传统燃油车型CS9打造而来,新能源版本的外观部分有多处蓝色元素点缀。作为猎豹汽车面向移动互联网时代推出的首款新能源车型,在设计部分更加前卫的同时,CS9 EV还搭载了一些列智能科技配置、功能丰富的娱乐系统。CS9 EV搭载了一台最大输出功率为90kW的电动机,电池组容量是48.18KWh,最高时速可达到130km/h,综合工况续航里程达到255km,等速最大续航里程则能达到310km。8d7ddc6fea3cf555d6a483a16565d5e.jpg在会后的访谈环节中,猎豹总裁李建新表示,猎豹汽车明显年底将再次推出一款主打轻量化,且完全是基于全新新能源车型平台打造的小型纯电动车。此外,对于新能源车型基础的配套设施方面也会同步进行,以解决在新能源车型充电、售后以及维修保养方面的问题。

新长沙公司投产 四大工艺全球智能化领先

长沙公司项目是猎豹汽车以节能和新能源汽车为主导产品的新建项目,总投资51.3亿元,一期总建筑面积36万平方米,形成年产15万辆整车生产能力。从去年5月破土动工,到今年4月总装车间投入生产运行,再到9月冲压、焊接、涂装三大工艺和新能源动力车间全部建成。9caf391e9795ce65d470fa445b74e7f.jpg猎豹汽车长沙公司涵盖了冲压、车身、涂装和总装四大工艺和新能源动力车间,融入科技化、自动化和智能化的生产理念,将采用大量国际先进自动化制造装备以及在线检测设备确保产品质量。在冲压车间,配备两条单臂同步连续自动化封闭式生产的高速自动冲压线均; 在焊装车间,85%的工作由152台自动化、高效率的KUKA机器人完成;涂装车间的PVC打胶、内外中涂、内外面漆等生产环节也全部采用了自动高效的ABB机器人;总装车间也大量采用ABB机器人,轮胎安装由四台机器人在45秒钟内一次性完成,发动机底盘合拼采用AGV自动对位安装,并配备美国宝克检测线。

四大工艺数百台智能机器人和生产、品质管理的信息集成系统,从制造到品控,猎豹汽车长沙公司以领先的智能化、现代化标准,为生产高品质的猎豹汽车产品提供了重要保障。通过高标准的制造生产体系和完善的质量保证体系,猎豹汽车将为消费者打造品质更高的产品和营造更为卓越出行体验。ed2960c3f6058d09a4ae6665f706799.jpg

促进两化深度融合 拉动湖南汽车产业跨越式发展

活动期间猎豹汽车还透露了此前与联想大数据已达成的战略合作,未来将运用大数据计算、数据集成、工业物联网集成、数据智能分析、数据资产管理等数字化、信息化平台,以数据为引擎,深挖和探索工业生产数据价值,促进两化深度融合,推动智能制造。6406cdc53faf04c0c9044b4425e86eb.jpg

作为猎豹汽车“R50行动计划”核心一环,智能制造必将推动猎豹汽车实现品牌跨越。猎豹总裁李建新表示:“此次新长沙公司和新车下线,是猎豹汽车深耕汽车产业发展之路的全新阶段,在未来三年内,我们将逐步实现工厂装备自动化、工艺数字化、生产柔性化、过程可视化、信息集成化、决策自主化,致力于成为“中国制造2025标杆企业。”

面对明年将要正式实施的双积分政策,以及越来越多的国产新能源汽车企业选择与外资品牌合作的情况,猎豹总裁李建新在会后的采访中也提到:中国汽车企业在资金充足的现阶段,要坚持自我提升,坚持中国创造!对于如江淮大众/众泰福特此类形式的合作,并不会成为未来猎豹汽车的主要策略。在造车层面,猎豹将始终坚持“人无我有,人有我优,人有我新”的理念。

作为土生土长的湖南品牌,猎豹汽车为助力湖南汽车工业发展,以“中国制造2025”为行动指南,制定了“R50行动计划”,该计划以品牌复兴、体系再造、研发提速为核心纲领,以节能、新能源和智能网联技术为突破口,提出“到2020年实现年产销整车50万辆,其中新能源汽车10万辆,销售收入400亿元”的五年计划,而此次长沙公司新能源车型下线,将推动猎豹“R50行动计划”加速进行,驱动猎豹汽车深耕汽车产业的发展之路。


 


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