外观：外观大气，中庸，适合35岁以上低调的成熟人士；

内饰：精致，用料上乘，但与外观一样，没有什么特点，但也找不出毛病，还是中庸；

空间：同级最宽敞，没有之一，尤其是纵向腿部空间；

动力：1.8T的动力表现没的说，很多厂商的标杆，这也是大众的看家本领；

操控：操控一般，车子长，会对整车操控有所拖累，但日常驾驶足矣，在市区激烈驾驶机会为零，大部分都是堵在路上；

配置：配置算是主流水准，1.8豪华算是走量的车款，如果再升一级配置会高很多；

舒适度：舒适度一般，座椅较硬，没有日系车的舒服，但是很有大众风格；

性价比：性价比还不错，现车充足，虽然B级车很多新车型陆续上市，但迈腾的竞争力依然还在；

总评： 还记得昔日b级车的标杆吗？还记得那些年的四冠王吗？还记得零八年加价四万的雅阁吗?风水轮流转，时隔四年又是哪位狠角色把他拉下神坛建立属于自己的时代？当然他非帕萨特莫属，但请别忘记紧随其后的另一位同门兄弟，在我眼里他虽然销量不及帕萨特，但出色的做工，先进的技术早已成为我心中的新晋标杆，没错他就是今天我要向大家介绍的全新迈腾。 新迈腾车身并没有太多纷繁的曲线，几道简单概括的线条从车身掠过看上去有些波澜不惊，但细细品味却相当经得起推敲。夸张的造型向来不是大众的设计取向，在我眼中“随风潜入夜，润物细无声”才更像是大众设计师向我们传达的设计思路。