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INSPIRE:东风Honda新旗舰的使命! | 侃车·面对面
  • 黄喆
  • 2018-11-02
当INSPIRE出现在中国市场时,消费者的反应是懵然的;当人们看到INSPIRE时,又有一种似曾相识的感觉油然而生。从外观来看,INSPIRE与十代雅阁有许多相似之处,但又透露出本家思铂睿SPIRIOR的影子。一时间,INSPIRE成了人们口中的“网红”,身份之谜,售价之谜,中文
EXEED——奇瑞的海盗船 | 侃车·面对面
  • 牛莉 江德洲
  • 2018-11-01
它要乘风破浪,它要百世流芳。
菲斯塔:开启北京现代设计新时代的关键车型 | 侃车·面对面
  • 黄喆
  • 2018-10-24
2017年,韩系车经历了进入中国后的寒冬和首个低谷。曾经创造了月销14万辆合资车企神话的北京现代也显示出对市场的束手无策。但好在北京现代对中国市场有足够了解,对产品有足够的自信。当市场遇冷时,及时调整前进的脚步。2018年,当中国汽车市场开始呈现销量微增长甚至负增长时,北京现代通
长安福特李宏鹏:等风来,力挽狂澜! | 侃车·面对面
  • 肖文斌
  • 2018-10-10
前不久,在那场于昆明举办的全新一代福克斯试驾会上,我们见到了李宏鹏,这也是其履新福特中国营销副总裁、长安福特全国销售服务机构总裁后的首次露面。2018年7月1日,取代现有长安福特汽车有限公司销售分公司的长安福特全国销售服务机构正式运行,并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报
威马陆斌:为何要设定明年10万辆交付目标 | 侃车·面对面
  • 黄喆
  • 2018-10-09
距离2018年结束还有两个月时间,新造车势力频频刷屏。蔚来汽车成为新造车势力中首家上市公司,电咖在推出首款量产车EV10后,今年发布高端品牌ENOVATE,合众新能源首款量产车哪吒N01下线,前途首款量产车K50正式上市销售……一时间,新造车势力似乎赶时间一般向前发展,业内看不清
响应“一带一路”倡议深耕中东布局 加速中国品牌“走出去”步伐| 侃车·战略
  • 大众侃车
  • 2018-11-06
当今世界,开放融通潮流滚滚向前。融入世界经济是历史大方向,中国经济要发展,就要敢于到世界市场的汪洋大海中争做弄潮儿。这是历史使命,更是时代召唤。自10月31日起,短短5天内,广汽传祺海外市场连传喜讯,分别来自中东的三条捷报——阿联酋销售服务中心开业,传祺GS7科威特上市,沙特阿拉
吉利牵手戴姆勒:一起前往星辰大海,以及蔚蓝天空。 | 侃车·战略
  • 牛莉
  • 2018-11-06
“我们想要一辆会飞的汽车,得到的却是140个字符。”这是《从0到1》这本书里,作者彼得·蒂尔的感叹。人们渴望飞机、火箭这类突破性的硬科技革命,而真实发生的却是一些数字世界里的雕虫小技。2018年10月,在中国市场各大品牌厂商都为“金九银十”的销售黄金季节不再而伤怀苦恼时,有一则消
别克20年:用心关怀客户 | 侃车·战略
  • 黄思贤
  • 2018-11-05
从1998到2018这20年的时间里,通用别克车主突破1000万,这也是中国汽车史上,最快一个达到1000万辆的品牌。厚积薄发 品牌枝繁叶茂在面对转型升级不断加快、市场竞争日趋白热化的形式下,众多汽车厂商开始绞尽脑汁、举行越来越奢华的新车发布会,可还是竹篮打水一场空,激不起任何水
EXEED:一艘属于奇瑞的海盗船 | 侃车·战略
  • 牛莉 江德洲
  • 2018-11-02
它要乘风破浪,它要百世流芳。
​逆风上扬,性能菲斯塔开辟北京现代新篇章 | 侃车·战略
  • 黄喆
  • 2018-10-29
9月,对于翘首以盼的汽车行业而言,像是开了一个玩笑,但又像是意料之内。车企已接受“金九不金”的定局,接受中国车市已经到来的负增长阶段。但在车市萎靡不振时,北京现代异军突起,9月共计销售8.5万辆,环比8月份的销量增长了6成,今年1-9月,北京现代累计销售48.93万辆。此外,根据
再次牵手世界羽联,奇瑞从广州车展走向世界 | 侃车·品牌说
  • 大众侃车
  • 2018-11-17
11月16日,车市的收官之战广州车展如约而至,在北方大获全胜的冷空气还没能将自己的势力范围扩大到这里, 此时的广州仍然温暖初如夏。位于广州市海珠区的琶洲国际会展中心迎来了异常热闹的一天,这里的街道从早上7点半开始就有了拥堵迹象,因为最早的展台活动将在1个小时后开始,这个时间很多人
从父亲之车到未来之车,两代人的富康故事 | 侃车·品牌说
  • 何欣
  • 2018-11-10
中国汽车市场如今是一个产销超过两千万辆、存量品牌数过百的超级市场,规模之大,数量之巨,在漫长的汽车工业史上都是前所未有的。不过,就在二十年前,这个市场还是一个车型数量寥寥、交通工业非常不发达的“新生儿”,大多数人关于汽车最早的认知都来自于少数的几个车型,富康就是其中之一。记忆中的
吉利:想说却还没说的。 | 侃车·品牌说
  • 牛莉
  • 2018-11-03
“程度上的优秀被人嫉妒,质上的优秀被人羡慕。因为程度的差异是可以通过努力追赶的,质的区别非要思想上的进化才能比及。”马尔克斯、海明威的文学才华不会遭人嫉妒,只会被羡慕,他们是许多知名作家的偶像;贝多芬、肖邦、柴可夫斯基的音乐才华不会遭人嫉妒,人们怀着敬仰的心情,聆听他们带给世界的
WEY:遇见豪华汽车最好的时代| 侃车·品牌说
  • 牛莉 罗逸然
  • 2018-11-04
2016年11月16日,当长城汽车掌门人魏建军带着一个全新名不见经传的品牌WEY亮相当界广州车展时,一众看客们打心眼里,多少带着些嘲笑、轻视的戏虐眼光,来看待这个新出生的所谓“中国豪华SUV品牌”。或许是网络上经常所说的“跪久了,便站不起来”的国人卑微心态作祟,彼时的人们大都带着
与经销商互利共赢相处 东风日产的秘诀是什么 | 侃车·品牌说
  • 黄喆
  • 2018-11-01
主机厂和经销商之间的关系非常之微妙,二者既是相互依托又相互防备。面对消费者日益剧增的需求以及新消费形式的变化,主机厂与经销商之间的关系进一步升华,而如何处理二者之间的关系,实现共同盈利是双方都面临的目标,也是保证品牌持续发展的重要战略。已经迈入第十五个年头的东风日产,不仅在201
​Know More HYUNDAI—现代汽车技术体验行| 侃车·侃侃而谈
  • 大众侃车 高克
  • 2018-11-13
成都车展开始,隐隐有些被北京现代霸屏的现象。两款全新车型—第四代途胜全球首发;跨界旅行车逸行正式上市;生而惊艳的LA FESTA菲斯塔直接抢占富士山下上市的领克03半数风头,这还不算被稀释主角光环的ENCINO 昂希诺;年内即将推出的全新索纳塔插电混动车型,使北京现代成为首个实现
一汽-大众牵手成都十年:好的爱情是互相成就。| 侃车·侃侃而谈
  • 黄喆
  • 2018-11-13
曾经,龙泉驿区是成都周边以旅游业,桃花,农家乐为经济代表的区域……十年前,一汽-大众以企业社会责任为己任,经过深入调研,率先入驻龙泉驿区,一切都开始改变……曾经和桑塔纳、富康被称为中国家轿市场的“三大件”的捷达,在一汽-大众成都分公司正式成立后,便在此投产。十年时间,一汽-大众成
去了一趟泸沽湖,秒懂61万车主为什么选了博越 | 侃车·侃侃而谈
  • 陈曦
  • 2018-11-13
2016年,正值SUV市场激情迸发,全民SUV的热潮掩盖了当时这个市场上产品良莠不齐的本质。到了2018年,随着消费热情渐渐冷却,市场增速逐渐放缓,马太效应逐渐放大,SUV市场的淘汰赛开幕,孰优孰劣在残酷的市场竞争中显得异常清晰。而在这样的环境中,一些SUV依然凭借自身强大的产品
领克一周岁:一场伟大的开局。 | 侃车·侃侃而谈
  • 牛莉 罗逸然
  • 2018-11-13
初生牛犊不怕虎。
“一马当先”体验营如果普及,马自达的销量可能会翻番 | 侃车·侃侃而谈
  • 陈曦
  • 2018-11-07
一直以来,我都比较抗拒场地试驾。一来是因为场地试驾的面积有限,没法儿享受风驰电掣的驾驶乐趣。二来是因为环节基本大同小异,几次下来也就觉得乏善可陈了。所以,直到参加一汽马自达的“一马当先”体验营之前,我都觉得与其参加场地试驾,还不如在地下停车场开车穿梭来得有趣。“一马当先”体验营的
吉利如梅,于十月寒流中屹立 | 侃车·凹凸榜
  • 陈曦
  • 2018-11-10
中国车市将在今年迎接史上空前的大滑坡已经是不争的事实。根据乘联会10月份的产销数据显示,狭义乘用车零售同比下滑13.2%,1-10月份零售则同比下滑2.1%,金九不存,银十不复,全年销量负增长已然定局。而在如此低迷的市场环境下,马太效应也愈发明显,强者恒强,弱者离场,也将是未来一
一汽-大众9月销量再夺冠 冠军车型再创新高 | 侃车·凹凸榜
  • 大众侃车
  • 2018-10-14
日前,乘用车市场信息联席会(简称乘联会)公布了9月汽车销量数据,一汽-大众批发量达到189,477辆,居各车企批发量之首;同时,以188,835辆的终端销量在9月中国各大汽车企业中排名第一。一汽-大众旗下两大品牌大众、奥迪均有着不俗的市场表现。其中,迈腾和奥迪A4L分别以23.9
长安汽车逆市飞扬 9月环比增长49.5% | 侃车·凹凸榜
  • 陈曦
  • 2018-10-11
伴随着传说中的“消费降级”,传统意义上的金九银十已然威力骤减,至少在2018年的9月,汽车行业感受到了深秋的寒意。虽然权威数据尚未发布,但根据一些迹象便能料到,这个狗年的九月,批发和零售大抵上会双双跌破两位数,而绝大多数的车企都将陷入负增长的噩梦之中。不过,在如此环境之下,却仍然
当SUV不再畅销 自主品牌压力骤增 | 侃车·凹凸榜
  • 黄喆
  • 2018-09-18
在车市,SUV始终是热门话题。从此前的高占比拉动汽车市场的增长,到现在出现下滑,市场占比被轿车反超,虽然销量遇冷但热度不减。从低到高是人们脍炙人口的新闻,从高到低是津津乐道的话题。相信随着SUV的市场走势变化,其热度还将持续发酵。相比较汽车行业微增长的老生常谈话题,SUV市场连续
长安的七月虽冷 但未来是火热的 | 侃车·凹凸榜
  • 陈曦
  • 2018-08-20
7月,不光有安生,还有毒辣的阳光。每年7月,那些耸立在城市外围的4S店生意都不太红火。因为过去看车的消费者,大多不是在路边拦下一辆不愿意开空调的TAXI,便是搭乘地铁公交过去。前者热,后者也热。毕竟地铁公交不可能直达每一家4S店门口,还是要顶着火辣辣的太阳走上一遭。所以大部分没有
一汽丰田 田青久:如果有来生,选择照旧 | 侃车·Auto故事
  • 黄喆
  • 2018-10-22
今天,田青久发给一汽丰田全体员工的一封信刷爆了网络。通过这封信,我想,田青久和一汽丰田都是浪漫的。他称所有员工为“同学”,在信的开篇,他以校长般肯定的态度,又犹如国旗下讲话般的神情对同学们说,“面对已经成为熠熠生辉主流汽车品牌的一汽丰田,我们受得起一个大大的赞。”在信的最后,他又
我在戈壁上奔行了5天,仿佛穿越了1652年 | 侃车·Auto故事
  • 陈曦
  • 2018-10-17
我用佛的大藏经念你的名,轻轻呼唤我们的宿命;我用菩萨说法图为你演出,今生始终无缘的共舞;我用飞天的壁画描你的发,描绘我那思念的脸颊。——《大敦煌》说起来我也算半个甘肃人,姥爷那辈儿来到甘肃之后便定居下来。我虽不是出生在甘肃,但每逢春节和暑假便会回去一段时间,天天缠着姥爷到旁边那家
一场改装聚会,让我见识了一群永远年轻的大众车主 | 侃车·Auto故事
  • 花总
  • 2018-09-29
一场改装聚会,不仅让我见识了一群不服输、不信邪的大众车主,更让我看见了一个车企致力于推进汽车文化发展的社会责任感。
轩逸12年:那些开过的车,后来都变成了朋友。 | 侃车·Auto故事
  • 牛莉
  • 2018-09-27
忽而十二年。一个轮回,回看那些往日时光,竟是喜悦多过悲伤。 01海上升明月农历八月十六那天,东风日产轩逸之夜活动现场,伴随着温润清凉的海风,当全国大部分地区都因雨天而与月亮无缘相见时,我们却和轩逸一起,在海南万宁的海边亲眼欣赏了“海上升明月”的诗意景致。去一趟海边不难,
直达孩子们的内心——英菲尼迪“一米助成长”探访之旅赋能贫困| 侃车·Auto故事
  • 罗逸然
  • 2018-09-27
此次的英菲尼迪“一米助成长”探访之旅于9月19日正式启程,英菲尼迪携手中华少年儿童慈善救助基金会、2010年温哥华冬奥会双人滑冠军赵宏博先生、2018英菲尼迪斯巴达勇士赛宣传大使、咕咚运动达人以及车主代表、媒体代表,来到石缸村石缸小学,陪伴在这里就读的淳朴、天真的孩子们,共同度过了温暖而意义非凡的一天。

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