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英菲尼迪本土化进程加快推进 大连工厂成为在华第二生产基地

在本届广州车展上,东风英菲尼迪正式宣布大连工厂成为继襄阳工厂之后,英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地,并将于2018年投产英菲尼迪全新豪华SUV。

东风英菲尼迪总经理 陆逸

发布会现场,东风英菲尼迪总经理陆逸表示:“大连工厂成为英菲尼迪在中国的第二个生产基地,标志着英菲尼迪国产化战略向纵深发展,助推英菲尼迪在品牌、产品、技术、网络、服务等领域全面发力,深度诠释全价值链挑战精神,实现植根中国的长远目标”。

大连工厂整车年产规模达11万辆

作为英菲尼迪在中国第二个生产基地,大连工厂的生产能力、制造能力和管控能力均已经达到了世界一流水平。大连工厂一期整车年产规模达11万辆,未来最终建设完成年产30万辆。

除了拥有拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺之外,大连工厂还配备了被誉为“雷诺日产联盟工厂功能最强”的试车场,该试车场占地面积约52,000平方米,包含有16种测试路面,且拥有直线距离长达900米的测试跑道,能够充分检验车辆各项动态性能。

大连工厂将与襄阳工厂优势互补、形成合力,助推英菲尼迪本土化战略不断走向深入;而持续稳步推进的国产化进程也将为英菲尼迪在中国市场的可持续发展夯实基础。

东风英菲尼迪执行副总经理 雷新

东风英菲尼迪执行副总经理雷新表示:“在股东双方的大力支持下,依托襄阳和大连两大生产基地,凭借明年即将推出的两款重磅新车、精诚协作的合作伙伴关系、稳健的网络发展步伐,以及至诚至信的客户服务理念,即将迈入‘奋进之年’的东风英菲尼迪继而开启崭新的高质量发展之路”。

Q50L与QX50依旧为销售主力车型

在销量上,东风英菲尼迪10月单月销量4,173台,同比增长9.6%;1-10月累计销量37,977台,同比增长15.4%,国产车型Q50L与QX50 10月销量2,557台,1-10月累计销量22,397台,销量占比近六成,继续保持销量主力地位。

同时,面对市场的激烈竞争,东风英菲尼迪不断提升经销商盈利比率,提振经销商信心,2017年,全网超过64%的经销商盈利情况相较2016年显著增长。其中,86%营业三年以上的经销商,利润水平得到大幅提升。

继续“挑战” 强化品牌形象

自诞生之日起,英菲尼迪就是一个自带挑战基因的豪华汽车品牌,不断颠覆传统、探索未知,用挑战精神成就了一个独一无二的品牌。4月7日,英菲尼迪挑战者盛典在上海璀璨上演,正式发布全新“挑战者”品牌战略。东风英菲尼迪总经理陆逸介绍道“我们将不遗余力,深度诠释全价值链挑战精神,继续在品牌、产品、技术、网络、服务等领域全面发力,破局前行“。

对于英菲尼迪而言,挑战者”品牌战略不仅仅停留在广告语言,而是顺应品牌历史、客户需求、未来趋势的切实举措。东风英菲尼迪着力打造贯穿客户整个生命周期的“九大触点”全新客户服务体系,积极践行“时间、质量和便捷”三大承诺,持续带给消费者细致的用车关怀。英菲尼迪继续推行部分车型“4年/10万公里免费保修保养”政策,原有部分车型4年/10万公里内的保修及24销售救援政策不变。对于部分车型免费保养政策进行了调整,更新了免费保养的范围,开放了4年/10万公里的限制,车主可以更灵活地行驶免费保养权利。消费者在选择汽车产品时,购买的是品牌、产品和服务等多方面共同组成的“拥车体验”,服务是体验的重要部分,英菲尼迪将不断完善售后服务体系,力求全方位满足消费者需求。

随着2018年东风英菲尼迪全新豪华SUV的投产,英菲尼迪打造的全球量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo也将搭载在全新车型上,其结合了高性能2.0T汽油发动机的强劲动力与先进柴油发动机的大扭矩和高效率,且排放量更低,跻身当前最先进的内燃发动机行列。

侃车观点:伴随 “挑战者”品牌战略的不断深化落地,斯蒂芬·库里的鼎力背书,客户关怀体系的继续完善,以及未来重磅车型的强势出击,英菲尼迪这个独具人格魅力的豪华汽车品牌将拥有越来越多志同道合的“挑战者”伙伴!

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