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吉利“双缤”,给品牌年轻化打了个样 | 侃车·侃侃而谈

这是你们的时代,也是我们的时代,但终究是他们的时代。于九十年代中叶至千禧年出生的“Z世代”,不仅正在成为社会消费的主力,对家庭中其他成员消费倾向的影响,也变得越来越大。与此同时,“Z世代”的登场,也让消费年轻化呈现出一种加速的趋势,迅速影响了整个消费市场,汽车行业也不能例外。

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近两年来,汽车厂商纷纷高举年轻化大旗,开启品牌年轻化的转型与尝试。吉利于去年推出的两款全新“缤”系列车型,便是汽车品牌年轻化进程中,一个极为成功的案例。不但为其他品牌提供了一个经验范本,也为汽车品牌年轻化打了个样。

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快速破万,上市即热销

作为吉利“缤”系列的首秀之作,缤瑞和缤越,是吉利基于当下消费者追求高品质与个性化的发展趋势,针对泛90后年轻消费群体打造的两款A级全球战略车型。它们不仅展现了吉利目前领先且成熟的造车体系,也是吉利品牌年轻化、运动化的代表之作,并逐渐成为了该细分市场的新标杆车型。

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在消费者眼中,缤瑞和缤越受到了前所未有的关注。百度指数显示,缤瑞和竞品车型卡罗拉双擎的搜索指数,几乎是不相上下,而缤越的搜索指数,更是遥遥领先对标的竞品车型XR-V。这也说明,消费者的心中,已经将“双缤”与同级合资产品摆在了一个擂台之上。

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销量数据更是证明了“双缤”是两款既叫好又叫座的产品。去年8月31日上市的A+级运动风轿车缤瑞,早已成功加入“万辆俱乐部”。截至发稿日,上市仅4个月的缤瑞,销量已经达到了33,084辆。

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而刚刚上市两个多月的A级SUV缤越,则是印证了卫金桥老师的金句,“不是SUV不行了,是你的SUV不行了”。首月破万,次月继续破万,如今销量也已经达到23,361辆,相信一月份也会表现不俗。

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由此可见,在行业整体负增长态势下,“双缤”是真正做到了上市即热销,口碑和销量双丰收。

A级车市场的新标杆

前不久,在极寒之城哈尔滨,缤瑞和缤越首次联袂亮相,成为继博瑞和博越之后的又一对明星CP车型。

和博瑞与博越稍有区别的是,缤瑞和缤越这对象征着吉利品牌年轻化的搭档,从一开始就将竞争对手锁定为合资产品,并力求在A级车细分市场中成为品质标杆车型,是吉利从对标竞争转向立标竞争的信号。而给予吉利这份信心的,是缤瑞和缤越可以全面抗衡合资产品的产品力。

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其一,设计出彩。缤瑞和缤越这两款产品,在设计层面十分用心。吉利以时光竞速美学设计理念,赋予这两款车型全新的运动风造型,塑造出一种“年轻的力量之美”,让年轻的消费者可以因颜值而心动。

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其二,动力出色。无论是缤瑞上分别荣获过2017年和2018“中国心”十佳发动机称号的1.4TD和1.0TD发动机,还是缤越上与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机,实力都相当出色。特别是后者,最大功率177ps/5500rpm,峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm,百公里加速7.9秒,百公里油耗6.1升,堪称目前国内性能最好的1.5T发动机之一。

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其三,智能化程度高。比如缤瑞和缤越都搭载了L2级智能驾驶辅助系统,包括TJA 交通拥堵辅助系统和LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统、ACC全速自适应续航系统、APA全自动智能泊车等等,这些配置的存在让驾驶变得更加轻松。同时,它们还是10万元级别里唯二搭载这类系统的A级车。

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其四,安全到位。除了采用更高安全标准设计的车身架构,以及覆盖更广泛的高强度钢之外,缤瑞和缤越还搭载了更加智能的“安全识别圈”,其中包括AEB-P城市预碰撞、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置,提供了全方位的安全保护。

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其五,操控优秀。吉利之所以会选择极寒之城哈尔滨,将缤瑞和缤越拉到冰面上一试究竟,自然是出于对这两款车型底盘调教的信心。而通过连续弯道、直角弯道等极端复杂路况的综合体验之后,可以明显感受到“双缤”的底盘动态表现稳定可靠,同时还兼具舒适性。

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综上所述,缤瑞和缤越不仅满足了年轻消费者对于汽车的综合需求,也符合好看,好用,好开,好玩四大要素,让年轻消费者瞬间找到了“这就是我想要的”的感觉,难怪会做到一击成功。

侃车观点:

在去年车市整体负增长的大背景下,吉利销量依然逆势稳定增长,取得了150万辆,同比增长20%的成绩。其中,下半年上市的缤瑞和缤越,如今已经双双月销过万,销量也是稳健提升。

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正如文章开头所写,这个时代终究是年轻人的时代。谁能获得年轻消费者的支持,谁就能获得市场。缤瑞和缤越的成功,便是汽车品牌年轻化的一个样板。而在年轻化这点上,吉利无疑走在了前面。

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