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奔驰发布长期愿景:划分三大产品矩阵 ,实现14%利润率目标 | 战略

5月19日,梅赛德斯-奔驰在战略升级发布会上分享了战略规划,将进一步聚焦豪华,升级产品阵容,加速通往“全面电动”的未来,致力于结构性提升盈利能力,力争在有利的市场条件下,至本年代中期达成约14%的利润率目标。

奔驰方面表示,品牌将重塑产品矩阵,今后75%以上的投资将用于开发盈利性最强的细分市场产品。在战略明晰化后,奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%,实现更高质量的增长,并致力于在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动,至2039年实现新车产品阵容的碳中和。

“豪华细分市场一直以来是我们品牌的核心,现在也成为了我们企业战略的核心。我们正进一步强化业务模式的核心和产品矩阵,以期即使在挑战的环境中,仍能最大限度地释放梅赛德斯-奔驰的潜能。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示。

在2021财年,梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元,同比增长8.88%;净利润为234亿欧元,同比增长485%,其中,梅赛德斯-奔驰S级轿车销量增长40%,梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫车型同样创下了销量纪录;今年一季度,奔驰虽然销量同比下滑了10%,但净利润却增长了3%。奔驰赚钱能力大幅提升,正是由于高端车型销量比例上升和稳定的市场售价。该公司预计未来将在高端车型细分市场继续取得增长,并利用这一机遇重新构建其产品矩阵。

未来,梅赛德斯-奔驰将聚焦三大产品矩阵:“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”。

其中,“高端豪华”的产品阵容包括:梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌;梅赛德斯-EQ品牌,包括EQS和EQS纯电SUV;梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车以及全尺寸豪华GLS SUV;以及限量版车型和臻选跨界款车型。

“核心豪华”则代表品牌中坚阵容,目前涵盖梅赛德斯-奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型,为品牌承载最高的销量贡献。通过“核心豪华”产品矩阵,奔驰也将提速电动化进程,充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2(车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV)和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。此外,“核心豪华”车型还将继续丰富,新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。

不仅如此,奔驰将通过下一代车型,重新定义新生代车型的入门级标准。在“新生代豪华”产品矩阵中,未来奔驰会将7款车型精减至4款。基于下一代新生代车型模块化架构(MMA)平台打造的产品将代表这一级别的未来发展方向。

为了重塑产品矩阵,梅赛德斯-奔驰将把75%以上的投资用于开发盈利性最强的细分市场产品。在战略明晰化后,梅赛德斯-奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%,实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性。梅赛德斯-奔驰还致力于在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动,至2039年实现新车产品阵容的碳中和。这些战略目标正是公司强化连结豪华与可持续的必要元素。

 


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