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金老师说这车值得买 试驾东风本田新款杰德

新年伊始,东风本田新款杰德上市了,还办了一场试驾会。要说我可是标准的本田粉,从本田的发家史到现在的地球梦科技,我能跟你聊一晚上,这几年深陷“本田大法好”的信仰中无法自拔。

东风本田杰德我已经有了很多体验,总的来讲就是一款实用、好开后期维护特省心的车,但缺点还是比较明显的。幸运的是,我还在试驾会中遇见了杰德老车主金老师(不是金星秀那个金老师),下面就由我们俩来和大家聊聊,东风本田新款杰德到底怎么样,反正金老师说他有点后悔了。


金老师说,本田现在设计风格都一个样,没什么特别的,其实我也是这么想的

有关于价格问题,金老师说新款杰德1.8L的价格的确降低了不少,但我买车的时候已经优惠到与现在差不多的价格了,所以售价我觉得还是很合理的。1.5T成功接过了之前1.8L车型主打的价格区间,顶配车型,我指的是需要定制的顶配车型还增加了一堆科技配置,还是非常值得。但我想说的是,您忘了这车过阵子就会有优惠这件事了吗?金老师表示不想在和我交流了。

新款杰德牵连围绕着时尚、年轻与运动这三个主题进行了修改。整体看上去的确时尚了不少,例如全LED头灯、LED日间行车灯和LED雾灯这三款年轻人最爱的灯光配置悉数出现在配置清单中。还有,新推出的翡翠绿,对就是图中车辆的颜色,俘获了60-10后大多数人的眼球,是一种怎么看都很漂亮的颜色。

由于只是个中期改款车型,所以车身尺寸不会有太大变动。之前,很多车主都反映过杰德离地间隙太低,容易托底。现在,东本为消费者提升了10mm,这回大多数城市路况都不会有问题了。不过粗心的车主还是忘了这个变化吧,小心驶得万年船,毕竟这是台轿车,不是SUV。金老师说,像我这分量,往车里一座这升高的10mm就没了。但我想说的是,老款车根本就没升高,您一坐下..........

尾部的改动主要体现在尾灯和后保险杠两处,新车尾灯组内的示宽灯、刹车灯和倒车灯全面LED化,这下挑剔的消费者挑不出毛病了。保险杠中央增加了凸显运动视觉的蜂窝状格栅和装饰条幅,双出尾排让它看上去运动不少。

金老师讲车时间到,坐好了记笔记了!

“老金,你当时为什么想买杰德?”“也不是冲着杰德去的,当时想买个XR-V,去了店里发现两款车的售价差不多,但杰德更实用、更个性,加上这个是思域平台的产物,所以就买了。”“哦,原来是这样,那你对新杰德的外观还满意吗?”“反正我买,不会买这个绿色,白色保值率高啊,但新杰德的外观改动我都挺喜欢的。”

不是老司机基本看不出来的内饰改动

相比外观,内饰的变化就没那么大了,如果你之前没拥有过一辆杰德,也许就很难找到这款车在内饰方面的改变。从图上看,这款车甚至连中期改款最好执行的方向盘、排挡杆都没变,它到底哪变了?

内饰大体没有什么改动,但还是要聊一聊,新款杰德增加了可以直接提升B格的棕/黑配色内饰。配置上,新车增加了车身右侧摄像头、导航、全景天窗、自适应巡航、主动刹车、车道保持等。但是,涉及到ADAS的功能,就只能在4+α(顶配)车型中找到了。

我也不多说了,赶紧请金老师来给大家讲讲吧

老金啊,你那杰德是什么配置的?我觉得我不需要那么多配置,所以乞丐版就能满足我了。好吧,那你觉得新款这些改动有必要吗?内饰变动不是很大,但求是人性化配置提升,像眼镜盒、全景天窗这些都是国内消费者喜欢的。那你羡慕吗?这都不是事,买都买了还想这些干什么。别说这些了,赶紧开出去转一圈吧。

新车最大的改动,其实是舒适性上的变化

很多人都会把新车的1.5T发动机当做驾乘方面最大的变化,但我认为新车最大的变化在舒适性上的改变。刚刚起步,我就感觉得新杰德在悬挂调校上发生了改变,之前那种硬梆梆的感觉被富有韧性的悬挂调校所取代。相比老款,新杰德的驾乘感受更像是一款德国车,这也许是本田专为国内消费者的喜好做出的改变。

再一个,就是被大家吐槽多年的NVH问题了,近几年本田推出的新车中噪音成为大家反映的重点。这次的新杰德在噪音上下了很大的功夫,从胎噪到风噪再到急加速时的发动机噪音都得到了有效的控制,提升了整体舒适性。同时,老车主金老师也是这么认为的。

相信大家对思域的动力性能早有耳闻,但杰德给我的加速感受缺没有思域那样迅猛,首先是动力参数的降低,第二是杰德的整备质量比思域更重。但驾驶起来,这套动力系统也能做到游刃有余,满足驾驶员的各种需求。大家关注的涡轮迟滞现象还是会发生,但通过CVT变速箱的化解,杰德的动力输出非常线性,如果不是突如其来的一脚油门,基本上感觉不到涡轮增压的存在,也许这一点它表现的不是很“本田”。

本田的这台代号为L15BF的1.5T发动机,为杰德提供了足够的动力。这台发动机和思域的那台L15B8差别不大,只是动力输出有所降低。其最大功率115kW;峰值扭矩为210Nm,与这台发动机相匹配的,是一台CVT变速箱。

说它有了德味,其实还体现在转向手感上。新车的方向盘打起来的手感明显比老款更重了,失去了日系轻盈的感觉。操控方面,我想很少有人会怀疑本田的调校功底。新杰德采用了带有防倾杆的双横臂后独立悬挂。新车开起来依旧有操控、有乐趣。虽然悬挂整体变软了不少,但在弯道时悬挂依旧死死的撑住车身,给予驾驶员更多信心。

下面该金老师说两句了:这车跟我的比舒服太多了,动力我那车跟这个更没法比了。你看,就这种并线超车,1.5T车型想都不用想,一脚油门就OK。我那个,得先想想,再给脚油试试,不行中间再回来。我说金老师,你那个不也是1.8L i-VTEC发动机吗,动力至于这样?

试驾过后,金老师在饭桌上跟我讲,这次杰德的销量肯定会有提升。他在各种论坛上看,大家都在等着1.5T车型上市。杰德的这次改款,着重点更多的放在人们看不到的地方(舒适性提升、底盘调校风格等),现在像东本一样用心的企业很少见了。如果你想买个多功能轿车,首选就是杰德,它比某某和某某车强太多了。

好了,这篇文章到此结束了,估计我和金老师多年的友谊就这样走到了尽头。还忘了介绍金老师,他是来自58车的金辰毅,爱写诗、爱老婆、更爱汽车。

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