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“上市即升级”是怎样的体验?新宝骏RS-3售7.18-8.98万元|侃车·新车

技术的日新月异,为人们的未来出行生活注入了更多想象。随着5G、物联网、大数据等热词逐渐由构想落地为现实,汽车这一传统的交通工具也正朝着社交娱乐、智能终端乃至信息媒介等多种属性展开一场时代转向,并与通讯、快消等行业产生了越来越频繁的化学反应。

面对日渐成为汽车消费主力的年轻一代,如何满足他们高效连接世界,与他人沟通的渴望,并契合他们对于汽车越发多样化的审美诉求,成为所有汽车厂商必须攻克的关键命题。

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也正是在这样的大背景下,新宝骏品牌从未停止对市场和目标人群的敏锐洞察,并致力于推出更具智能网联化属性的出行新产品。

10月29日,在400多位来自汽车、科技、时尚等各领域嘉宾以及新宝骏粉丝团的见证下,新宝骏旗下第四款车型——新宝骏RS-3在中国国际数字经济博览会永久举办地石家庄正式上市。

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新车共推出四款车型,上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿于现场公布了新车售价为7.18-8.98万元。同时,迭代升级的新版本车联网也与新车一同发布,其也将在RC-6、RM-5进行同步推送。而对于新宝骏RS-3这位新晋小将来说,堪称达成了“上市即升级”的创举。


来自“星际”的设计,足够硬核的实力

外观方面,新宝骏RS-3的车身尺寸为4300mm*1750mm*1625mm,轴距为2550mm,定位小型SUV。新车沿袭了家族化的“星际几何”设计语言,大尺寸的前进气格栅设计十分简洁立体,条带状的LED日间行车灯与大量折线的引入也让整个前脸的视觉感受极富层次。车身侧面,三段式分布的腰线配合套色车身设计,让整车的造型更加扁平且运动。贯穿式尾灯组配合黑色装饰件上的字母Logo,不论白天还是夜间都能带来极高的辨识度。

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内饰方面,新宝骏RS-3采用了环抱式的设计,纯黑色的主材质搭配红色装饰条以及缝线,在彰显运动气息同时也更显高档感。空调出风口则采用了较受年轻群体喜爱的贯穿式设计,加上10.25英寸的中控大屏与液晶仪表盘,数字化座舱的体验呼之欲出。

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动力方面,新宝骏RS-3搭载一台1.5L自然吸气发动机,并满足国六标准,其最大功率分别为77kW(105Ps)和96kW(131Ps),传动系统匹配6MT和CVT变速箱。

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值得一提的是,在智能驾驶层面,新宝骏RS-3搭载了博世的L2级自动驾驶辅助系统,拥有0-130km/h的ACC自适应巡航系统、BCA弯道巡航辅助系统、5级防碰撞主动安全防护系统(包括SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警功能、IHBA自适应制动辅助系统、AEB城市预碰撞自动刹车系统、CMS碰撞缓解系统),不仅能有效缓解驾驶疲劳,也能全方位地呵护车主出行。


软硬协同,达成“上市即升级”

作为新宝骏旗下的第四款车型,新宝骏RS-3一经上市便搭载了迭代后的新宝骏车联网,从“智、趣、联、全、控”五大智能体验方面进行了迭代,堪称重新定义了人、汽车、手机的三方智联交互。而达成这一条件的密匙,就在于新宝骏研发团队对智能软件与智能硬件充分的协同优化。

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在实际的应用场景中,新版本的车联网可实现较传统车机快20倍的识别和反应速率,手机与汽车的互联只需万分之一秒;通过又快又准的AI智能语音识别,车内大量操作均可解放双手,还可实现声控发微信,有效避免了开车时被手机推送分散注意力。

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此外,这套车联网还有吃喝玩乐位置的分享与导航,霸屏抢红包,精准到分钟的空调预约开启功能,24小时远程监控车辆,驾驶习惯云服务等多达100多项黑科技及功能优化升级,对于那些希望用汽车解锁更多新玩法的年轻人来说,可谓投其所好。

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显然,凭借这套具备千人千面个性化定制功能的新版本车联网,新宝骏RS-3再次站在了个性化用车时代的最前沿。

在数字化、智能化的大浪潮中,新宝骏始终对新时代保持着敏锐的嗅觉,并通过积极布局智能网联核心技术,以独特的差异化占领了技术制高点,以“新宝骏速度”走在了行业前沿。


侃车观点

伴随着新宝骏RS-3的正式上市,更加年轻的新宝骏已在短短半年时间内覆盖了紧凑型SUV、小型SUV、紧凑型多功能家用车、中级车等多个细分市场,不仅满足了越发多元化的消费需求,也充分佐证了新宝骏强大的产品研发实力。而“上市即升级”的新宝骏RS-3,势必也会为更多渴望智能科技生活的年轻消费者带来足量的惊喜。


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