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  • 瑞纳
4.77万-8.33万 (参考成交价)
指导价:4.99万-10.69万
  • 类型:小型车
  • 变速:手动 手自一体
  • 油耗:5.2-6.6L
  • 排量:1.4L、1.6L
  • 保修:三年或10万公里
3.7 / 5分 (综合评分)
外观:
80% Complete (danger)
4.2分
倾国倾城
内饰:
80% Complete (danger)
3.5分
精致舒适
空间:
80% Complete (danger)
3.7分
绰绰有余
动力:
80% Complete (danger)
3.4分
冲劲十足
操控:
80% Complete (danger)
3.7分
指向精准
配置:
80% Complete (danger)
3.5分
配置丰富
舒适度:
80% Complete (danger)
3.5分
尊贵体验
性价比:
80% Complete (danger)
3.8分
物有所值
大众侃车 网友侃车 我要点评
3.7 / 5分 (综合评分)
优点: 不错 后排空间太 教师的最爱 线条硬朗 还不错 高速发飘
缺点: 太贵 太贵了 安全性差 瑞纳的悲哀 绝对贵了 配置太低
匿名网友 车型:2014款1.4L GLS AT 3.3分
驾照是在学校的时候考得,那时的时间多,我想大多数的学生都在那时考的驾照吧。11年考了驾照,当时就想买个车,但是因为还没毕业,手头实在没什么钱,也不好意思向父母提。毕业后,平时上下班的路来回10多公里,同事住的离我很近,坐了两年他的顺路车,虽说平时也给加加油什么的,但总用人家的还是不好意思。另一方面,不是自己的车,想用车确实不方便。今年年初,算起来也毕业也有两年了,手里攒了些钱,所以把买车提上了日程。有了买车想法之后,天天在坛子里泡,谁都想买一个性价比高的车,买完之后那问题这问题的,实在受不了,同事就有血的教训啊,他的那个车是桑塔纳,车开着挺不稳的,而且特费油,我可是感受了两年。根据自己的荷包大小,多关注10万元以下的车,这个档次的车就有30多种,很是纠结啊。看着看着,就想着先买个好点车,结果预算越来越高,从10万到15万,后来看着15万的车,不如20万的。后来一想,先买个车开着,借贷款买个车,影响生活水平,以后节衣缩食的,就有点受不住了,还是根据现在的能力,先买个10万以下的车,毕竟自己还年轻先买个价格低一点的先用着,等过几年条件好了,咱直接奔着奥迪去。后来听了哥们儿的介绍,说他的车是瑞纳,用了2年,一直没出过啥问题,也比较省油,整车下来就七八万块钱,也在预算内。周末去4s店看了车,4s妹子说出了新瑞纳,看了下感觉空间挺不错,试驾一圈,家用动力足够了。果断提了车。
(41) 2014-04-21 15:34:08 +1
媒体侃车
于瑞纳的空间以及实用性而言还是十分不错的,对于7.39万元的起售价来说,还是十分具有市场竞争力的。通过对空间上的实测,瑞纳反馈给我们是出色的乘坐舒适性,但人性化细节一面还需增强。
我一直认为把小型车打造成三厢造型挺有难度的,瑞纳算是其中一个很好的成品,外观协调现代,年轻且实用,后备箱足够大,内部空间也很到位,这就够了。配置以及动力方面和竞品相比没有什么差距,看来现在的韩国车越做越成熟,也越发的聪明,特别是会从视觉效果上取悦人。
瑞纳拥有着一个相对更加抢眼的外形,内饰的风格则更加近乎于B级车的风范。紧凑车型似乎总是摆脱不了空间的尴尬因素,这个问题在瑞纳上面似乎也不可避免。与模样反差较大的是自动变速箱,虽然价钱决定了一部分似乎永远不可改变的现象,但是这对于它的车主而言似乎也并不介意。当我看到“节能产品惠民工程”以及“财政补贴3000元”的标识之后,眼中对它的各项缺点似乎被弱化了许多。
瑞纳身上的优点已经显而易见了,精巧灵动的外形,时尚的内饰,较为丰富的配置,以及舒适的乘坐空间,加上实打实可以省点钱的油耗。身为小型车的它,已经拥有了足够的资本去争取更多的用户。加上其推出的时间刚好是同级车中没有什么竞争的空档期,成就了它现在所取得的一些成绩。
瑞纳车款 在售车款
  • 排量 1.4L/95.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 1.6L/123.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型
  • 朗动

    6.70万-11.56万

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车型
外观
内饰
空间
动力
操控
配置
舒适度
性价比
优点
  • 自定义
缺点
  • 自定义
综述

10-500个字

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