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4.93万-9.19万 (参考成交价)
指导价:7.59万-14.69万
  • 类型:小型车
  • 变速:手动 双离合(DSG)
  • 油耗:5.8-6.8L
  • 排量:1.4L、1.4T、1.6L
  • 保修:两年或6万公里
4.5 / 5分 (综合评分)
外观:
80% Complete (danger)
4.7分
倾国倾城
内饰:
80% Complete (danger)
4.5分
豪华高档
空间:
80% Complete (danger)
4.3分
宽敞通透
动力:
80% Complete (danger)
4.5分
澎湃强劲
操控:
80% Complete (danger)
4.6分
人车合一
配置:
80% Complete (danger)
4.4分
丰富易用
舒适度:
80% Complete (danger)
4.5分
奢华享受
性价比:
80% Complete (danger)
4.6分
物超所值
大众侃车 网友侃车 我要点评
4.5 / 5分 (综合评分)
优点: 世界一级车 力量感 德国小钢炮 耐看 车身稳好开
缺点: 价高 小毛病多 山寨版 波罗吃胎 配置低价高
媒体侃车
为了满足多数人的需求,新劲取的悬挂系统偏舒适,制动感觉也不生硬。回想起当时它的售价堪比今日的朗逸,如今更加合理的价格加上德系轿车质感还是会吸引不少人的目光。
此次全新Cross Polo上市意味着新一波混搭风格的东山再起,而面对市场上的天语SX4、 MTAG_MARK_TYPE_1_21 SW、晶锐Scout等同样打着混搭牌的小车,车型的知名度和号召力应该是一个最大的杀手锏。
国产后的POLO GTI并不是我想要的样子,再加上接近16万的售价,我越发相信POLO GTI的存在仅仅是作为POLO车系的一个标杆而已,厂家也并不指望他能有多么出色的销售业绩。最后说个让各位POLO GTI车迷能感到一丝安慰的话题吧,在欧洲POLO GTI有更强大的性能,同时也有更强大的价格,有兴趣的朋友可以自己搜索一下。
拥有更年轻、动感外形的全新Cross Polo已经走到了我们面前,面对着天语SX4和晶锐Scout这样的竞争来说,它在车型选择和售价方面都没有明显优势,不过凭借着大众的口碑和Polo在市场上的表现,相信那些有着品牌偏好的年轻消费者会更钟情于全新Cross Polo。
POLO车款 在售车款
  • 排量 1.4L/90.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 1.6L/110.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型
  • 捷达

    5.08万-11.79万

POLO推荐经销商
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车型
外观
内饰
空间
动力
操控
配置
舒适度
性价比
优点
  • 自定义
缺点
  • 自定义
综述

10-500个字

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