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  • 帕萨特
13.31万-28.21万 (参考成交价)
指导价:18.38万-33.29万
  • 类型:中型车
  • 变速:手动 双离合(DSG)
  • 油耗:5.8-9.6L
  • 排量:1.4T、1.4T、1.8T、1.8T、2.0T、2.0T、3.0L
  • 保修:三年或10万公里
4.9 / 5分 (综合评分)
外观:
80% Complete (danger)
4.9分
倾国倾城
内饰:
80% Complete (danger)
4.8分
豪华高档
空间:
80% Complete (danger)
4.9分
宽敞通透
动力:
80% Complete (danger)
4.9分
澎湃强劲
操控:
80% Complete (danger)
4.9分
人车合一
配置:
80% Complete (danger)
4.9分
丰富易用
舒适度:
80% Complete (danger)
4.9分
奢华享受
性价比:
80% Complete (danger)
4.9分
物超所值
媒体侃车
全新帕萨特是一款能直接影响中高级车市场格局的车型,比起老一代领驭有了更现代化的提升,以及更高的技术成分作为基础,稳重的设计也更符合商务需求的功能价值。它会把雅阁、凯美瑞作为最直接的竞争对手。面对它的对手,全新帕萨特品质、技术的提升,以及老一代车型建立起的市场影响力,都成为了它在竞争中的优势。你可以把它用作商务接待,甚至出席一些隆重的庆典,它的气质也不会有失身份。
有史以来最舒适的帕萨特——我姑且这样给这辆既熟悉又陌生的汽车下个定义。那些反对帕萨特风格改变的人们其实无需感到惋惜,因为它的孪生兄弟:新迈腾也即将亮相。如果大众汽车能把这两款车型塑造成不同的性格,来迎合不同口味的消费者,那真是再高明不过的策略了。
由于天气的原因,此次与全新帕萨特的邂逅显得多少有些匆忙,不过没有关系,爱卡汽车此后还会对上海大众全新一代帕萨特进行深度测试,届时会有更为详尽的数据与驾控体验出炉。最后,对于全新帕萨特而言,我认为它已经完成了一次别样新生,对于在中国已经脱离的“Passat”的“帕萨特”子品牌,这款车型应当能够担当得起肩上的承载。
全新帕萨特以更加稳重和大方的外观以及加长轴距来更强调它公务车的定位,而作为丰富产品线的低端1.4T车型似乎并不是为商务所准备。因为在这个市场中,排气量或者说是车尾那很不起眼的两位数字,往往代表着企业的实力和驾驭者的身份。
帕萨特车款 在售车款
  • 排量 1.4L/150.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 1.8L/180.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 2.0L/220.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 3.0L/250.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型
  • 迈腾

    14.38万-28.19万

帕萨特推荐经销商
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车型
外观
内饰
空间
动力
操控
配置
舒适度
性价比
优点
  • 自定义
缺点
  • 自定义
综述

10-500个字

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