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  • 凯美瑞
14.48万-28.98万 (参考成交价)
指导价:17.98万-32.98万
  • 类型:中型车
  • 变速:手动 无极变速(CVT)
  • 油耗:5.3-9.4L
  • 排量:2.0L、2.5L
  • 保修:三年或10万公里
4.0 / 5分 (综合评分)
外观:
80% Complete (danger)
4.2分
倾国倾城
内饰:
80% Complete (danger)
4.0分
精致舒适
空间:
80% Complete (danger)
4.1分
宽敞通透
动力:
80% Complete (danger)
3.9分
冲劲十足
操控:
80% Complete (danger)
3.9分
指向精准
配置:
80% Complete (danger)
3.8分
配置丰富
舒适度:
80% Complete (danger)
4.1分
奢华享受
性价比:
80% Complete (danger)
4.1分
物超所值
大众侃车 网友侃车 我要点评
4.0 / 5分 (综合评分)
优点: 优雅大气 大气 大气漂亮 稳重 稳重大气 饱满
缺点: 刹车性能差 安全性太低 性价比太低 漆面差 落后 蹩脚
匿名网友 车型:2013款2.0E 精英版 3.7分
(23) 2014-05-22 13:44:30 +1
媒体侃车
相对竞争对手而言,第七代凯美瑞依然保持了最轻便舒适的驾乘感受,无论是坐在前排驾驶,还是坐在后排休息,它都能让你身心放松下来,没有更多的束缚感,这是其它车型所无法给予的。
凯美瑞凭借其更加大气的外观,丰富、领先的科学配置,舒适的乘驾感受,自发布改款以来一直深受广大消费者的关注,是一款偏向于家用及商务的中级轿车。在乘坐空间上,凯美瑞的表现属于中型车的主流表现,并且后排中间位置也同样可以提供不错的乘坐感受。
凯美瑞一直被称为最保守的B级轿车,稳中有升可能是形容这个车系每次换代最恰当的词语。这次的换代可能在外观设计上显得年轻了一些,但其实新凯美瑞仍然保持着凯美瑞车系的传统特质,这次丰田将凯美瑞的中庸提升到了一个全新的高度,只是其中有些东西的提升超过了我们的预期。
从静态方面来看,新凯美瑞的表现只能算是稳中有升。除了车辆的内饰更加豪华、配置更加丰富外,外形、尺寸、空间表现等几个主要方面相比现款车型没有太多的提高。新凯美瑞依然维持了自己很均衡的,平均水平很高的表现,虽然给我们的惊喜并不多,但它的购买价值还是稳中小升了一些。
凯美瑞车款 在售车款
  • 排量 2.0L/167.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 2.5L/184.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型
  • 雅阁

    13.98万-26.56万

凯美瑞推荐经销商
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车型
外观
内饰
空间
动力
操控
配置
舒适度
性价比
优点
  • 自定义
缺点
  • 自定义
综述

10-500个字

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