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  • 卡罗拉
8.78万-14.63万 (参考成交价)
指导价:10.78万-19.98万
  • 类型:紧凑型
  • 变速:手动 无极变速(CVT)
  • 油耗:5.4-7.6L
  • 排量:1.2T、1.6L、1.8L、2.0L
  • 保修:三年或10万公里
3.8 / 5分 (综合评分)
外观:
80% Complete (danger)
4.2分
倾国倾城
内饰:
80% Complete (danger)
3.7分
精致舒适
空间:
80% Complete (danger)
4.0分
绰绰有余
动力:
80% Complete (danger)
3.8分
冲劲十足
操控:
80% Complete (danger)
3.8分
指向精准
配置:
80% Complete (danger)
3.6分
配置丰富
舒适度:
80% Complete (danger)
3.7分
尊贵体验
性价比:
80% Complete (danger)
3.9分
物有所值
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3.8 / 5分 (综合评分)
优点: 动力充沛 噪音小 实惠经济 性能好 省油 稳重大气
缺点: CD老出错 不敢跑高速 出租车 油耗高 车皮薄 配置较低
媒体侃车
对于2013款卡罗拉新增加的这些配置,总体来说还是比较吸引人的,在实用程度上也比较高。并且卡罗拉现在的整体优惠比较高,有些车型甚至能优惠到2万以上,如果你手里有牌,想找一辆日常驾驶轻松省油的车型,不妨对卡罗拉关注一下。
2011款的卡罗拉根据中国市场的特点再次进行了升级、改变,也再次提高了它在同类产品中的竞争力,丰田对于市场的反映把握的恰到好处,这辆属于中国本土的“花冠”身上具备了太多符合中国市场的特质,大气、舒适、经济且动力充沛,丰田的品牌效应和“花冠”车系吸引力也是其一大优势。
新卡罗拉在实力上丝毫不比任何对手弱,而且在品牌美誉度上有着更好的群众基础,而且新一代卡罗拉专门为国内消费者量身定制了适合国情的动力系统、调校以及配置,搭配这个颇为诱人的预售价,剩下的就是同样影响到购买的内外设计,这也是国内消费者所比较在意的,而丰田无疑早已准备好。
全新卡罗拉的这次换代针对性极强,它甩掉了现款车型那种“但求无过”的外观和内饰风格,以年轻化的姿态向我们走来。虽然它是一款全球车型,但从之前文章中的评论来看,它很符合现在中国消费者的胃口,脱离了老款车型的中庸乏味,而开始变得有滋味多了。
卡罗拉车款 在售车款
  • 排量 1.2L/116.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 1.6L/122.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 1.8L/140.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型
  • 福克斯三厢

    6.28万-13.56万

  • 雷凌

    7.88万-12.58万

  • 速腾

    9.66万-18.23万

  • 科鲁兹

    6.49万-14.39万

  • 轩逸

    7.01万-13.10万

  • 朗逸

    7.79万-13.39万

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车型
外观
内饰
空间
动力
操控
配置
舒适度
性价比
优点
  • 自定义
缺点
  • 自定义
综述

10-500个字

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