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  • 凯迪拉克XTS
24.99万-37.63万 (参考成交价)
指导价:29.99万-56.99万
  • 类型:中大型
  • 变速:手自一体
  • 油耗:7.9-10.0L
  • 排量:2.0T、2.0T、3.6L
  • 保修:三年不限公里
4.8 / 5分 (综合评分)
外观:
80% Complete (danger)
4.8分
倾国倾城
内饰:
80% Complete (danger)
4.8分
豪华高档
空间:
80% Complete (danger)
4.8分
宽敞通透
动力:
80% Complete (danger)
4.7分
澎湃强劲
操控:
80% Complete (danger)
4.7分
人车合一
配置:
80% Complete (danger)
4.7分
丰富易用
舒适度:
80% Complete (danger)
4.8分
奢华享受
性价比:
80% Complete (danger)
4.8分
物超所值
大众侃车 网友侃车 我要点评
4.8 / 5分 (综合评分)
优点: 众神之巅 内饰豪华 十分喜欢 双免给力 帅气 漂亮 酷毙了
缺点: 不切实际 定价太贵 油老虎 油耗高 老土 车身太长了
匿名网友 车型:2014款28T 精英型 4.9分
貌似前面的口碑有字数限制,就在这里详细讲一下吧。【外观】钻石切割漂不漂亮是显而易见的,尤其喜欢屁股,圆润又有棱角,V字形设计理念实现得很出色。闪电日行灯也很犀利。我的各位兄弟朋友甚至我爸妈都喜欢这车的外形,小天使简直人见人爱,老少皆宜。特别喜欢凯迪拉克的标志,盾牌和颜色搭配给人耳目一新的感觉。而且车头的标志分为实心和镂空两种,我更喜欢实心的,可是XTS都是镂空的,这算是一种遗憾吧。【内饰】我是精英版金色浅内,我觉得浅内比黑内好看些,虽然相比之下容易脏,不过想象下金色壳子加上黑色座椅就觉得不寒而栗。内饰没得说,一进去就是真皮包裹,有实木和铝合金中和点缀,豪华而不土豪,不过最关键的是自己看着舒服、喜欢。【空间】看到XTS的时候就觉得这车很大,坐进去发现空间非常宽敞,不会有憋闷的感觉,不要因为他轴距就觉得这车肯定小,亲眼看到才会感受到这车的空间绝不亚于A6L。后排座3个成人完全没问题,翘二郎腿更是岔的。后备箱更是满意,容量大还很平整,很实用,把我塞进去都没问题。对空间是绝对的满意。【动力】动力很澎湃,虽然没有跑车那样强劲,但咱是城市用车,一般没多少机会飙车,但这车回应很好,一踩油门发动机就会给你反应,随叫随到,绵延不绝。要称赞的是这个Brembo四活塞刹车卡钳,刹车不是那种像撞墙一样的感觉,而是整个车身都停下来,不会让你怀疑自己会一头撞在前挡风玻璃上满脸鲜血,我相当喜欢这个刹车。【操控】就一句话,这车女人都能开!别看这车大,方向盘很轻,刹车不硬,很轻松就能一踩到底,安全辅助很多,都比较智能,比如会通过座椅震动来通知司机,没有烦人的滴滴声。很多人反应说cue很慢,我实际使用过后觉得还挺快的啊。【配置】cue很有科技感,而且中控台下面可以升起里面是个储物箱还有usb接口。安吉星用后很方便,功能包括导航、车载电话、车辆定位、碰撞自动求助等等。碰撞求助目前还没使用过,据说车辆发现碰撞后安吉星会自动拨打120或者车辆救援电话,如果真是这样的话这用处就大了。【性价比】性价比绝对是很高的。美系车安全性能高是有名的,bba是满足人的面子,而凯迪拉克只要稍微了解下就会被深深迷住。可以去国外网站查下,凯迪拉克的价格相对来讲真的是很厚道了。【舒适度】舒适性我也很满意,我的是精英版,没有电磁悬挂,但减震效果很好,过减速带的时候没有太大的颠簸,老婆可以很安心的在车里化妆。顺带一提,XTS的隔音效果也很好,关上车门就几乎听不到外面的声音,营造出了一个很好的私人空间。
(14) 2014-05-22 20:06:32 +1
媒体侃车
2014款凯迪拉克XTS的变化整体来说并不算大,主要的升级都体现在两款顶配的铂金版车型上。特别是28T铂金版的2.0T发动机更加贴合中国市场的需求,对于那些买车就买顶配的消费者,更豪华、更先进的28T 铂金版带来了更多吸引力,虽然价格比老款车型上涨了3万元,但横比其它竞争对手,2014款凯迪拉克XTS丰富的配置和无人能及的豪华氛围依然让它具备了很高的性价比优势。
,XTS是我到目前为止从各个方面都非常满意的一款车,很难说XTS能够夺走多少要买奥迪A6L的客户,但是给花同样价格购买宝马3系,雷克萨斯ES甚至英菲尼迪M的消费者来说,XTS都有足够的竞争力。凯迪拉克的XTS成功地捍卫了凯迪拉克品牌豪华车的市场地位,无论是在美国还是中国,有机会去试试XTS吧,你就知道是我说的夸张还是XTS好的夸张。
2014款凯迪拉克XTS着力修炼内涵,各处细节的变化带给驾驶者的感受却十分明显。28T铂金版车型的引入降低了购买门槛,让消费者能够以更低的花费享受更高的配置。这都说明凯迪拉克对于中国市场的关注程度前所未有的高。其最终定价基本与现款车型维持在同一水平,看来它的对手们将来的日子会更加难过。
28T车型增加了铂金版配置的车型,更加独特的中网、车尾的徽标让它表现出更多的豪华气质,也让喜欢这种类型中网的消费者不再受到只有3.6L车型才会配备的限制。增加了自适应巡航和主动刹车系统,自适应巡航可以根据设定距离自动控制车速,并且当车辆停止后,随着前车起步可以继续启动行驶;主动刹车加入了动作介入,相比之前的声音提示,升级之后要拥有更高的实用性。
凯迪拉克XTS车款 在售车款
  • 排量 2.0L/269.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 3.6L/227.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型
  • 凯迪拉克ATS-L

    19万-32.88万

凯迪拉克XTS推荐经销商
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内饰
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操控
配置
舒适度
性价比
优点
  • 自定义
缺点
  • 自定义
综述

10-500个字

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