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  • 雷克萨斯ES
27.40万-47万 (参考成交价)
指导价:29.80万-65.40万
  • 类型:中大型
  • 变速:手动 无极变速(CVT)
  • 油耗:5.4-9.5L
  • 排量:2.0L、2.5L、3.5L
  • 保修:四年或10万公里
3.9 / 5分 (综合评分)
外观:
80% Complete (danger)
4.1分
倾国倾城
内饰:
80% Complete (danger)
3.7分
精致舒适
空间:
80% Complete (danger)
3.8分
绰绰有余
动力:
80% Complete (danger)
3.8分
冲劲十足
操控:
80% Complete (danger)
3.9分
指向精准
配置:
80% Complete (danger)
4.0分
配置丰富
舒适度:
80% Complete (danger)
3.9分
尊贵体验
性价比:
80% Complete (danger)
3.7分
物有所值
大众侃车 网友侃车 我要点评
3.9 / 5分 (综合评分)
优点: 低调的奢华 性价比高 有品味 省油 省油,大气 绝对好车
缺点: 性价比差 质量没保障
匿名网友 车型:2013款250 典雅型 1.0分
(19) 2014-04-13 08:45:08 +1
媒体侃车
雷克萨斯ES的变化十分明显,外观、内饰以及驾驶感受,都让我有了对ES车型全新的认识,虽然称不上激进和彻底,但是却能保留原有ES准车主的需求同时,满足更多人的要求,同时变得更加全面。
作为雷克萨斯在华销量最大的车型,也同时作为雷克萨斯唯一的前驱车型,ES350有很多特别的地方,尽管在操控上可能无法达到我的预期,但是不可否认的是这款车具有相当大的竞争力,无论从价位还是配置上雷克萨斯都表现出不错的性价比,对于竞争而言这个会打太极的家伙很有一手。
对于中国大陆地区,ES这一级别轿车的潜在用户多为那些步入中年,事业有成的新富一族。相比A6L或是5系这类豪华轿车,ES拥有更谦和的品牌形象和更舒适的驾驶品质。而雷克萨斯庞大奢华的4S店与长达4年10万公里的免费保养保修周期更是可以在满足车主虚荣心的同时大大降低豪华轿车的养护成本。比起其他豪华产品动辄千元的保养费用,雷克萨斯的豪华似乎要显得更平易近人一些了。
当然,我绝不否认这款ES 240是一辆出色的雷克萨斯,它具有很好的燃油经济性,从市区到山区,在狂奔了300多公里之后,ES 240连半箱汽油都没用完。它代表了这个豪华品牌的内涵与高品质的形象,虽然价格差不多可以换取两辆出自同一平台的丰田凯美瑞,但也必须看到,ES 240无论在豪华感、舒适性等各个方面都是后者所不能企及的。
雷克萨斯ES车款 在售车款
  • 排量 2.0L/167.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 2.5L/184.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 3.5L/204.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型
  • 奥迪A4L

    17.71万-45万

雷克萨斯ES推荐经销商
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车型
外观
内饰
空间
动力
操控
配置
舒适度
性价比
优点
  • 自定义
缺点
  • 自定义
综述

10-500个字

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