外观:外观很吸引眼球,流线性十足,时尚感很强,算是大众车里面最好看的一款车了,很喜欢。
内饰:内饰还是比较满意的。要是能加一点东西,用料在提升一点就好了。
空间:空间没得说,不论前排,后座,后备箱都很给力。
动力:涡轮增压很给力,能听到发动机的声音
操控:操控感觉还是不错的,很舒适。
配置:失败就是天窗不能全开,这是为什么?
舒适度:开车的感觉很好,所以所以整个舒适度都在UP,心情好怎样都好。
性价比:这个价位买这个车我觉得还是不错的的了,性能还是很不错的。
总评: 从购车到提车,再到上户这些的都很感谢我的销售全程热心的服务,让我省心很多,现在这种负责的销售很少了,给销售点一个赞,再来说一下乘车感受,和开车感受,对于乘车的人来说,整体感觉还是很舒适的,减震效果也还好。 开车的感觉有顿挫感,涡轮增压要轻点,不要踩死。不然感觉没用,不明白这是为什么。总体感觉还是很不错的,外观很时尚大气,让人看一眼就很喜欢,cc的识别性很高。
外观:外观还用说嘛,大众史上最美的了。而且我也觉得这车是近十年来最漂亮的车了。那无框车门,嘿,赞一个先。
内饰:内饰算是中庸偏上吧。大众的内饰几乎都是一个模子,没有多大的改观,没有氛围灯,没有科技感
空间:我觉得空间够用。空间的大小得按车的定义来说,这是轿跑必然不能像商务那么大,如果那样的话一是没有了优美的线条二是增加的车的风阻。
动力:我都没想到,几秒钟的功夫从时速100瞬间到180,不能说让那个美国车望尘莫及但是落他几十米是没问题的。
操控:cc给我的路感传递还是蛮好的,方向也精准,指哪打哪
配置:无框车窗是大爱啊。全尺寸备胎,235R17轮胎相对很不错。
舒适度:这里我也只能说舒适性还可以
性价比:非常不错的说
总评:其实一开始没考虑到这款车,毕竟当时觉得不想花太多钱放在购买汽车上,因为还是觉得用来投资比较好,本想就买个十万左右的汽车算了。可后来和家人一商量,索性一步到位吧,省的以后再换车。我是比较喜欢三厢轿车的,对大众的牌子也是情有独钟,一向严谨细致的德国人使我觉得非常靠得住。经过几次看车和砍价,终于顺利的提车了,本人一直时不时的关注论坛,偶然发现这个活动。心想自己也参与一下吧。希望中得油卡。下面介绍一下我心中的大众cc虽然大众cc是一款中级车,但是2712mm的轴距现在许许多多紧凑型车都已经超过这个轴距了,我只能说,前排的空间非常的宽敞,后排的话只能跟一些普通的紧凑型车相比之所以买大众cc最大的原因肯定是外形啦,cc的外形实在是太漂亮了,再一次就是动力了,操控的性能也很不错。http://img1.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091427531341_400_0_max_jpg.jpghttp://img1.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091517309836_400_0_max_jpg.jpghttp://pic.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091517892635_400_0_max_jpg.jpghttp://img1.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091509148266_400_0_max_jpg.jpghttp://img1.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091429901671_400_0_max_jpg.jpghttp://pic.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091428457495_400_0_max_jpg.jpghttp://img4.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091430713984_400_0_max_jpg.jpghttp://img4.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/8/20150813091432459574_400_0_max_jpg.jpg
外观:大众CC的外观时尚,非常有意思。
内饰:内饰做工都是非常不错的。
空间:空间也是比较宽敞的。
动力:动力是CC比较明显的优势,强劲有力。
操控:CC的操控是非常给力的,不用担心。
配置:能够在25万以上的车型,配置方面基本上不用担心的。
舒适度:舒适度很强大。
性价比:车子是非常有性价比的。
总评: 其实在迈腾加长之后,cc已经默默的接过了大众国产b级车性能标杆的大旗,再细数一遍大众的其它车型,你会突然发现曾经以性能著称的大众,现在其实就只剩下cc和高尔夫这两款车还能算是运动能力较强的车型了。而这次cc改款新加入的dcc系统(2.0t车型),则进一步突出了它的运动特性,所以如果从这个角度看,这次cc的改款就不只是换张脸那么简单了。 大众cc这款车定位的细分市场目前还没有竞争车型,属于蓝海。也正是这个原因经销商们才敢肆无忌惮地加价销售。在我看来,消费者需要的是冷静的头脑,这款车是否符合你的需要。它很有个性,你也许认为这就是你的dream car,也许你会觉得它很不值这个价。
外观:外观时尚大气,运动范十足。
内饰:内饰做工明显档次很高。
空间:驾驶室空间很不错,后排空间比较寒酸。
动力:2.0T CC动力充沛,
操控:操控性很好,这才是真正的大众神车!
配置:配置丰富,性能超赞。
舒适度:舒适度很好,座椅调教的很不错。
性价比:轿跑车型,追求的是速度与激情。
总评:【扉页】风雅,必然凝聚了绝美光芒,迷人魅力方深入骨髓;风雅,还要才华横溢的张扬,思想深度定前卫超越;风雅,更是随心所欲的潇洒,漫溢的是恣意之人生;风雅之魅力,风雅是一种美,人天生就向往美,美丽的东西,具有迷人光彩,从第一眼的吸引到回味无穷,那才叫魅力;风雅之态度,风雅是一种姿态,无论是令人心潮澎湃的力量,还是安静淡然的力量,总能展现出翩然自若的最佳姿态;风雅之人生,风雅是一种境界,应当美,但是不脆弱,富有力量,但是不张扬,优雅不是一种极端,而是一种均衡与协调。【前言】江苏最近阴雨连绵,梅雨季的来临,是否阻挡不了我去试驾cc的那股冲动,对,就是冲动;喜欢cc是从当时经过他的一瞬间,那时,出于经济状况,后来买了宝来,而我对cc的爱,一直留存于心中。【篇幅】一、赏车篇 =====================================================楼主二、试驾篇 =====================================================沙发三、后感篇 =====================================================板凳【正文】一、欣赏3.0 v6款cc先来大cc的前脸,够霸气,犀利的眼神,宽大的身段,这就是一汽大众永恒的宠儿——cc这款展厅车是3.0 v6款的,异常的大气。cc左前侧,优雅的身段,精美的设计,这是最惹人喜欢的。cc右前侧,机舱盖线条柔美,车身修长,又低矮,贴地飞行的感觉。cc左后侧,那是高贵者,那是风雅之士!再看cc腰线,很突兀,很犀利修长。cc固特异多幅大脚,很有层次感。另外还有米胎的cccc后臀照,,微翘的臀峰。酷似跑车。cc前雾灯,和迈腾的有点类似,很长。cc犀利大眼,都说cc的大眼很迷人,果真不假。cc左尾灯以及一汽大众标志。cc右尾灯以及cc和v6标志。这是一汽大众的广告促销。优惠很多。cc内饰导航仪屏幕。上端是出风口和时针。下端是空调区域按钮。dsg大傻瓜变速箱档把。车内阅读灯以及天窗开启按钮。中控台左侧灯光开启按钮及调节按。车门上四门锁闭按钮。主驾驶座椅按钮,带记忆功能的。迎宾踏板,刹车和油门踏板。cc经典的无框车门设计,经典时尚到爆!方向盘左侧操作杆。方向盘右侧操作杆。后排座椅及一览图。前排驾驶室一览图。三幅经典的多功能方向盘。前进气栏处v6标志。前进气栏上经典的vw大众标志。欣赏篇结束,接着走入的是试驾篇!
外观:运动轿车的时尚风潮
内饰:V6车型专配 Nappa顶级打孔真皮座椅
空间:乘坐空间及后备箱空间相当完美
动力:3.0 V6动力强劲
操控:转向操控精准,自适应巡航很人性话
配置:V6配有丹拿(Dynaudio)音响系统
舒适度:乘坐很舒服
性价比:V6车型价格较高 市场保有量很低
总评: 之前去4s店保养,趁着闲暇之余去展厅转了一圈,被放置在展厅的新cc吸引了。全新cc作为一汽大众旗下一款运动型b级车,在2013年进行了外观上的改变。外观相当的拉风,车门采用无框的世界,尾灯改也很动感。展厅放的这款车是v6 3.0的,该车型配置了acc自适应巡航和车道保持系统,基本上可以实现短时间的无人驾驶。后排的腿部还算是可以了,头部因为车身比较低,给人的感觉有点压抑。后备箱的空间相当的大,我把身体钻到里面伸开双臂都够不着座椅的靠背,真是搞不懂开cc的人会在后备箱拉很多东西吗?在和销售人员闲聊时得知,v6车型其实一年也卖不了几辆,由于价格相对来说太高了,2.0的车型是卖的最好的。 3.0 v6款新cc是那么的耀眼 新cc采用了大众家族全新的进气格栅样式,镀铬横条装饰使前脸更加大气。v6标镶间其中更显尊贵前大灯采用了大众最新的设计语言,在线条的勾勒下更显犀利。新cc配备了带有随动转向功能的氙气大灯,保证了灯光照明范围与照明强度,为夜间行车提供了充分的安全保证。led日间行车灯环绕氙气大灯呈“c”字型排列。老款双炮筒式的尾灯被替换成大众车型随处可见的折角式尾灯。 后备箱盖勾勒出的“小尾翼”,让车饱满了许多,高速行驶时能起到扰流的作用 镀铬外后视镜 是v6车型特殊身份的象征 大众传统式三幅多功能方向盘 6速dsg湿式双离合 还有个亮点就是该车配置dcc自适应底盘控制系统 rcd510系统采用带有触摸功能的6.5寸彩色中文显示屏中控台区域简单明了,内饰方面最大的变化就是中控台区域,双温区空调面板的样式与现款不同。中控台上的电子时钟 显得很高档仪表盘是大众典型的“两圆+一方”设计,黑底白色红指针显示清晰,读取方便,中间液晶屏幕可以显示时间、行车信息、智能驾驶辅助系统(idac)等诸多功能。高配车型拥有 丹拿(dynaudio)音响系统 v6车型专配 nappa顶级打孔真皮座椅 12方向电动座椅调节 3组座椅记忆功能 而且高配车型还有座椅通风功能 巨无霸后备箱 3.0 v6发动机 动力澎湃 点评完毕,谢谢各位欣赏!!!
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