动力电池还能否在化学体系上实现突破？这是困扰新能源产业链上下的一道终极难题。7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，宣示着宁德时代解密动力电池化学体系的决心。

宁德时代创始人、董事长曾毓群在发布会上表示：“我们认为电化学的世界就像能量魔方，未知远远大于已知。”

钠离子电池独有的“Na”元素，区别于目前市场上的磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片电池、弹匣电池、无钴电池之外的任何一种动力电池。它还未上市，便引起资本圈的一阵骚动。

7月28日早间，宁德时代微信公众号透露即将发布钠离子电池的消息，受此消息影响，宁德时代(300750.SZ)当日股价应声大涨，盘中最高涨幅达到7.62%，截至收盘，涨6.07%，报525.05元，总市值12228亿元。

早在今年5月份，宁德时代透露将发布钠离子电池的消息时，钠离子电池相关概念股开盘大涨，有关钠离子的企业纷纷跟涨，中盐化工、华阳股份、圣阳股份一字涨停。

适应低温，支持快充

曾毓群介绍：“钠离子电池在低温性能、快充、环境适应性方面有独特的优势。与锂离子电池相互兼容互补。”

宁德时代研究院副院长黄起森博士进一步介绍到：”宁德时代的钠离子电池在常温下充电只需要15分钟便可达到80%的电量，具备快充能力；在零下20度的低温环境下，仍然有90%以上的放电保持率；同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上；它本身优异的热稳定性已经超越了国家动力电池强标的安全要求。”

由此来看，除了在能量密度上，宁德时代第一代钠离子电池不及锂离子电池外，其在低温性能和快充方面还是具有明显的优势，特别是在高寒地区和高功率应用的场景中有非常大的想象空间。

为了弥补目前技术水平下，钠离子电池在能量密度上的短板，宁德时代还开发了AB电池解决方案，可以实现钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用，既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥了它高功率、低温性能的优势。这样的钠+锂系统，就能适配更多应用场景。

发布会上，宁德时代并未公布第一代钠离子电池的能量密度，但是据黄起森透露，下一代的钠离子电池的能量密度将突破200Wh/kg。并且，宁德时代已经开始钠离子电池的产业化布局，计划于2023年形成基本产业链。

储能、低俗电动车上应用可期

这意味着，目前宁德时代第一代钠离子电池的能量密度并未达到200Wh/kg。目前国内市场上，磷酸铁锂电池的最高能量密度突破150Wh/kg左右，而三元锂电池的能量密度突破300wh／kg，钠离子电池的能量密度低于这两种主流动力电池。

并且，钠离子电池的产业链也有待建立，成本居高不下。曾毓群也表示，由于是新兴的电池技术，宁德时代的钠电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链规模还很小，不够成熟，钠离子电池可能比锂离子电池贵一些。

此外，钠离子电池的诞生一开始被视为锂离子电池的替代，但实际上在可预见的时间范围内，锂资源不会那么快消耗完结，给纳离子电池存在的必要性打上了一个问号。

成本、能量密度和应用前景，是目前部分业内人士对钠离子电池电池保留意见的三个主要原因。

不过在曾毓群看来，钠离子电池与锂离子电池是一种相互补充的关系。“多元化的技术路线是我们这个产业长期稳定发展的重要保障”，他表示。

对于钠离子电池未来在产业链成熟后的应用，曾毓群希望在低速电动车和储能方面发挥作用。

目前钠离子电池尚未产业化，成本下降以后在储能领域性价比会高于锂电池，而低速电动车方面有望完全取代铅酸电池。乐观情况下，到2025年，钠离子电池对储能和小型动力电池的替代率有望达到30-50%。

全球范围来看，锂资源分布极不均衡，约70%分布在南美洲。现有数据显示，目前我国80%的锂资源依赖进口。因此，钠离子电池是对锂离子电池的支撑和保障。

出于自身发展考虑，钠离子电池的发布也为后期宁德时代自身的储能业务提供了新的技术支持。