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「直给」评测捷豹I-PACE,不出声的豹子更加凶猛 | 侃车·侃车TV

  • 2018-11-06


I-PACE是捷豹旗下的第一款豪华电动SUV,对捷豹来说,I-PACE并不是对传统捷豹产品的换汤不换药,而是一次脱胎换骨。

从I-PACE的诸多细节中,都可以体现出捷豹I-PACE不同于传统燃油车的设计。车头大尺寸的进气格栅不再是起到冷却作用,进气格栅在顶部向内弯曲,配合机舱盖上的出风口,就能实现疏导气流,并提供一定下压力的效果;在尾部,扰流板使得气流可以快速车尾,一方面减少湍流,一方面也可以快速带走雨水,因此,捷豹还取消了后雨刷器的设计。

新能源车都喜欢提风阻系数,而捷豹为了保证车辆的风阻系数足够低,工程师在英国总部的全尺寸风洞中进行了不断地测试和调整,最终实现了风阻系数0.29的成绩。

坐进捷豹I-PACE中,带来最大震撼的就是头顶的超大天窗,不用担心,天窗玻璃可以隔绝九成以上紫外线,在炎炎夏日中,你也不必担心会被晒黑,同时还能带来凉爽,从而降低夏季对空调的依赖,你也知道,对一台新能源车来说,省电意味着什么。

捷豹的产品总是少不了驾驶乐趣,在这辆电“豹子”身上,则表现的更加淋漓尽致。加速时,动力来得非常直接,没有燃油车变速箱的升档过程,电机强劲的低扭会让你一上来就直接感受到强烈的推背感。油门踏板的响应灵敏,轻轻一点就有反馈,在城市道路行驶时,超起车来得心应手。

对捷豹来说,I-PACE不是一款仅用来叩开中国新能源市场的车型,更是为捷豹这个英国品牌叩开了电气化时代的大门。

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