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家用车也得有驾控乐趣?我把一辆凌派开上了山路

  • 2020-12-31
  • 大众侃车


如今的家用车市场,很多品牌家用车已经不是以前的完全只是以家用为主要目的,而有着个性运动的外观、丰富的配置以及有趣的驾控。那么问题来了,家用车它可以让你真正体验到激情运动的驾控体验吗?为了验证这个问题,我们找了这辆广汽本田的全新凌派锐·混动,去挑战有着“成都秋名山”之称的都江堰蒲虹路,山路才是检验驾驶乐趣的唯一标准!


全新凌派锐·混动搭载的本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,这是首次出现在中国市场上,这套动力系统主要由一台1.5L自然吸气四缸阿特金森循环发动机、和一套双电机组成。1.5L自然吸气发动机的最大功率80千瓦,最大扭矩134牛米,电机最大功率96千瓦,最大扭矩267牛米,动力系统最大综合功率113千瓦。匹配E-CVT电子无级变速箱,8秒出头即可破百。电机会在动力的初段更好辅助发动机的动力爆发,让发动机在后段还能持续稳定输出强劲动力!这样的动力表现,加上富有支撑的悬架调校,沉稳的转向手感,在山路驾驶充满乐趣!


为了增强驾驶乐趣,全新凌派锐·混动还有三种不同的驾驶模式,当然在蒲虹路多弯的山路,首选肯定是运动模式,动力响应更快!其次,全新凌派锐·混动还有ASC声浪模拟技术,很有NSX的感觉,这样的听觉享受也是能够让山路驾驶热血沸腾的!


通过山路的流畅驾驶体验,验证了这辆全新凌派锐·混动在山路上优异的表现,确实带给了驾驶者驾驶的激情和乐趣,全程用智能手表监看心跳,全程平均过百的心跳指数说明,全新凌派锐·混动的确让驾驶者心动!这是一个很科学的验证方法!


除了驾控体验,全新凌派锐·混动最惊讶的就是油耗,按理山路的激情体验,车辆的油耗也应该和心跳指数成正比,但是全新凌派锐·混动的实际油耗让会让车主大吃一惊,山路驾驶和拍摄一共行驶了120公里,仅消耗了6.2L油,算下来百公里5.2L的实际油耗,不到4毛一公里!这可是全程激情驾控的发夹弯山路,看来全新凌派锐·混动在让你体验到混动高效科技带来的驾控激情的同时,省油的特点也让你不会在激情过后而囊中羞涩!

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