2014年，胡润研究院曾发布过《中国豪华车品牌特性研究白皮书》的报告，洋洋洒洒37页，据称首个经过系统调查研究产生的豪华车主和品牌标签报告，在2015年，胡润这个豪车车主画像项目就被喊停了，八大豪华品牌中被认为学历最低的路虎车主和混吃等死纨绔富二代宝马车主差点没把胡润招牌给砸了。

这种贴标签的手法确实不妥，虽然看着乐，但心里不还得暗想：“有钱了也不能买路虎啊，好歹是个本科生。”

但是富起来的国人，依然总是割舍不下对ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个豪车品牌的执念。尽管二线豪华品牌逐渐在夹缝中寻摸到一个更合适自己的定位，但BBA在华销量依然让其他豪车品牌难以望其项背——没有什么能够撼动中国土豪对奔驰宝马和奥迪的执着。

不仅要BBA，还要最新款的BBA，这就是国人的“不吃亏”心态。

如果手上拿了50万，选购一台合适的SUV，又能满足所有必要条件的，想必就是近期风头正盛的奥迪Q5和宝马X3了。

几乎处于同一时期更新换代的奥迪Q5L和全新宝马X3，免不了的就是来一场针锋相对。而作为消费者，在这个预算级别的SUV里头，奥迪Q5L和全新宝马X3也将会是中产阶层选手选车过程中不可逾越的对象。

2007年，第一代奥迪Q5首次亮相，之后一年的北京车展全球首发。在2010年，奥迪Q5由一汽大众引入国产，而到现在国产Q5上市已有8年之久！

相比之下，BBA中的奔驰与宝马的动作则要慢一些。奔驰GLC在2015年年底实现国产，而宝马X3更夸张，直到今年才实现国产。作为BBA中最早引入到国内的中型SUV，奥迪Q5不仅仅是入华时间早，其更懂中国市场，更了解中国消费者喜欢什么，需要什么，这也从Q5这些年的销量中就可以看得出。

7月6号，这款最为了解国人的全新奥迪Q5L来了，而关于新一代的奥迪Q5L，有以下几个关注点：轴距：相比海外版，轴距增加了88mm，首款长轴距SUV

变速箱：7速Stronic双离合变速器取代了之前的8AT

四驱系统：由quattro全时四驱变为了quattro ultra电控适时四驱

价格：新车共有六款车型，售价区间为39.28-51.70万元

宝马X3依旧主打操控、运动，而奥迪Q5L的空间大成为了其一大卖点。

众所周知，中国消费者对车内空间有极致的需求，而一向符合中国消费者口味的奥迪这次在Q5的后面加了个L。国产的Q5L相比海外版，轴距增加了88mm，比上一代Q5增加了101mm，这也让Q5L轴距达到2908mm。 

奥迪Q5L车身尺寸的改变，源于奥迪全新的MLB Evo平台。MLB Evo是MLB平台的升级版，也被称为第二代MLB平台。该平台已经诞生了新款奥迪Q7、宾利添越等车型，已经亮相的大众途锐也基于此平台打造。对比作为同级别的中级SUV，新奥迪Q5L的轴距比奔驰GLC长了35mm，比宝马X3长了44mm。让人有些意外的是，现在的Q7轴距为3001mm，而奥迪Q5L只与其相差93mm，这也让Q5L有了迷你版Q7的称号。轴距的加长首先带来的是空间上的变化，对于一辆SUV来说，轴距加长近9厘米，这可以说是一个不小的升级。相比上一代车型，新奥迪Q5L在乘用空间方面有明显增加，尤其是在后排乘客的腿部空间、头部空间方面。

纯进口的身份会无形中提高宝马X3的入门门槛，这让很多喜欢这款车的人望而却步，现如今它的第三代产品终于将摆脱这样的局面，并向着更多目标群体敞开怀抱。这是全新宝马X3成为关注焦点的根本原因，也是宝马X3在国内正式有“资格”被拿来跟奥迪Q5、奔驰GLC相提并论。

对于咱们消费者来说，国产、价格更低，貌似就已经是全新X3的最大变化了。因为光看着全新换代的宝马X3，基本是体会不到什么质的变化。整体尺寸要更大一些，但国产版本没有加“L”。动力部分，数据看起来也没有多大提升。不过这些很表面的东西，都代表不了什么。

哪些人最终会成为国产宝马X3的车主？

结合多方数据来看，宝马X3的车主画像应该是热爱驾驶的年轻人，即便是SUV车型也要去追求操控。

但第三代宝马X3除了对驾驭能力依旧保持高涨的热情，他们还更加追求生活品质，并希望享受全方位的乐趣。这一观点的改变来自于第三代宝马X3的全面升级，现在它采用了与全新一代宝马5系和7系相同的CLAR平台打造，所以在配置和整体品质方面进步明显。

外观审美见仁见智，除了口碑之外，中产阶级的消费痛点更多在于动力。在动力方面的较量，Q5L性能更强，宝马X3操控更好。

动力方面，宝马和奥迪都为两款车配备了2.0升涡轮增压发动机，不同的是宝马为X3提供了三种发动机调校，分别是拥有184马力的20i车型、224马力的25i车型和252马力的30i车型。而奥迪则在Q5L上搭载了拥有190马力的低功率版本发动机和252马力的高功率版本发动机两种。

而在传动系统上，全新Q5L由老款的8A换装为7速双离合变速器,并且由过去的全时四驱换装为适时四驱。相比之下，全新宝马X3则全系标配采埃孚的8AT 变速箱和全时四驱系统。

从整体的情况来看，全新Q5L在燃油经济性以及动力性能方面，要略好于全新宝马X3。但是在发动机选择的多样性方面，全新宝马X3要比奥迪Q5L更好一些。同时，全新宝马X3的ZF 8AT变速箱在平顺性上要比全新Q5L更为出色，全时四驱系统在越野性能上自然也会更强一些。

如果把Q5和X3单拎出来考量，很难比较出孰高孰低，两者各有优势，抛开品牌偏好，在两者中做出选择，只能通过消费者更偏好的需求来取决去留。综上所述，Q5的车主可能是更注重舒适与乘坐体验的商务精英，而购买X3的消费者画像，更多是追求操控、心态年轻的速度份子，即使因为实用需求决定选购SUV，也不愿意舍弃驾驶乐趣。