大众侃车，汇聚亿万用户口碑，引领汽车消费趋势

谁也没想到，在中国汽车合资模式走过四十余年后的今天，南北丰田会以这样一种极具戏剧性、又合乎商业逻辑的方式走向统合。10月8日，中国一汽、丰田、广汽三方在广州落笔签字。协议中最具冲击力的一笔，是广汽拟通过定向增发股份，拿下中国一汽持有一汽丰田的50%股权；交易落地后，一汽将转身成为广汽集团的重要战略股东，一汽丰田与广汽丰田则在研发、采购、产销等核心环节全面打通。这是中国汽车产业史上罕见的央企、地方国

奇瑞汽车10月7日发布最新公告：为全面推进奇瑞汽车全球化3.0战略落地，奇瑞主品牌整体纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群。同时，为构建全球化3.0“一盘棋”体系，张贵兵还分管全球造型设计中心、全球人力资源中心、全球法务中心、全球备件生态事业部、安徽墨甲智创机器人科技有限公司等，并兼任国际业务事业群总经理、市场与营销管理委员会主任、安全环保委员会常务副主任、流程变革管理委

9月30日，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海等出席签约仪式。问界用户已经突破120万，正迈向品牌成长新阶段。华为与赛力斯表示，面向新五年，双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。双方致

00后正在经历一场消费心理的转向。从“向外证明”转向“向内取悦”，主动选择控制感的重新锚定，主动选择低成本悦己；LOGO祛魅，“体验优先、实物其次”。埃森哲调研显示，82%的Z世代开始储蓄、收紧非必要开支；贝恩报告里，Z世代买奢侈品的比例从28%滑到11%，钱更愿意花在滑雪季卡、徒步这类体验上。对00后来说，世界太大、变量太多，能掌控的半径却可以自己划定。于是，他们不追5A、不挤网红，主动收缩人生

百年汽车工业的王座轮流坐，但在聚光灯照射不到的暗处，每一代技术变革都诞生过牢不可破的底层霸主。燃油车时代，无论大众还是丰田坐上销冠宝座，底盘控制与动力安全的底层命脉，始终握在斯图加特的博世手里；智能化时代，无论新势力们把智驾发布会开得多炫目，算力底座与开发生态的话语权，依然被英伟达牢牢卡死。到了新能源时代，中国汽车产业以前所未有的速度完成了换道超车，不仅在整车端攻城略地，更孕育出了像华为、宁德时代

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