近日，中国一汽公布了7月整体产销数据，整体呈上涨态势。

根据数据显示，中国一汽7月生产整车337265辆，同比增长28.6%；销售整车322471辆，同比增长23.2%。其中，乘用车共计生产乘用车286263辆，同比增长18.0%；销售乘用车275507辆，同比增长15.6%；商用车共计生产商用车51002辆，同比增长159.4%；销售商用车46964辆，同比增长99.5%。

销量增幅明显的背后，自主品牌的逆势上扬起到了非常明显的作用。一汽红旗生产整车20636辆，同比增长93.8，销售整车17508辆，同比增长98.8%；解放品牌生产整车近5万辆，同比增长超过160%，销售整车45000余辆，实现翻番增长；一汽奔腾生产整车1940辆，销售整车3401辆；一汽马自达生产整车6174辆，同比增长7.0%，销售整车8106辆，同比增长1.2%；一汽-大众生产整车177672辆，同比增长7.5%，销售整车168492辆，同比增长6.9%；一汽丰田生产整车79989辆，同比增长56.6%，销售整车78086辆，同比增长40.0%。

  后疫情时代，各品牌在7月表现都非常亮眼，与上半年在线上线下、营销渠道等领域积极寻求突破口，有着至关重要的关系。创新、求变在2020年显得至关重要。

在一汽集团各品牌售出的车型中，主流车型依旧是顶梁柱。像一汽丰田的卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙，与去年同期相较有接近翻番式的增长。而自主品牌如解放重卡、中卡、轻卡的表现，也十分突出，均出现大幅增长。一汽大众品牌CC车型和奥迪Q2也出现了分别为26.1%和83.5%的涨幅。红旗品牌旗下车型红旗HS5、红旗HS7双双贡献不俗销量。这样的表现，也是红旗品牌继2020年年初发布当年销量目标后，一次关键的强心针。毕竟今年红旗的年销量目标是20万台。

当然，在一汽集团7月的销量数据中不难看出，合资品牌依旧是产销主力，但自主品牌的也在飞速成长。红旗、奔腾品牌，展现了非常强劲的势头。

销量快速翻升的背后，除了一汽集团各品牌在不断丰富产品矩阵，提高产品质量与服务之外，与整个集团高层领导及各品牌负责人的睿智决策以及超强的行动力有分不开的关系。徐留平掌舵之后，对整个集团进行了大刀阔斧的改革，集团面貌、效率翻天覆地。年初，通过一系列的举措的公布及快速实施，实现三月底全面复工，1-4月，一汽集团整体销量为93.8万辆，增速优于行业19.7个百分点;市场份额16.3%，比去年同期提升3.6%，红旗集团更是在疫情期间表现出众，销售3.95万辆，同比增长111%。

越是困境，越能够展现出企业精气神儿。换帅改革之后的一汽集团正处于一个快速的上升通道，无论自主品牌还是合资品牌，无论乘用车还是商用车，都在疫情以及后疫情时代展现出超强战力。依照现阶段的表现来看，这样的强有力的状态，未来还将会持续很久。