北京车展媒体首日，日产汽车发布了旗下全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya，新车结合了日产汽车在电动技术和跨界车型两大领域的优势，搭载了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技术成果，并预计于2021年正式在国内上市。

发布会后，日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司代表执行官，总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）接受了视频采访。

在产品方面，内田诚表示，Ariya是继轩逸・纯电之后，第二款投放到中国市场的电动车型。Ariya的意义不仅是日产汽车推出的众多新型车中的一款，更是为日产汽车开启“新篇章”的重要车型，这是一款融合了日产汽车引以为傲的电动化、智能化以及驾驶乐趣的自信之作。

这款车型吸取日产汽车十年来在电动汽车领域的经验、支撑日产GT-R和Z系列跑车中所带来的令人兴奋的驾驶乐趣的技术，以及日产最新的电动化和智能化成果——“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”。

他表示，不仅是日产Ariya，日产汽车还将在中国市场继续应对时代的变化与用户的期待，提供充满魅力的产品，到2022年将在中国投放7款新车型，像日产Ariya一样，这些车型都是集日产DNA和日产特色于一身、充满自信的作品。

日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示，Ariya是以日产DNA为基础，将通过这款车型满足消费者的需求并提供日产汽车独有的价值。

他认为，日产Ariya将开创日产电动汽车的新时代。日产Ariya跨界车的特点以及搭载的日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可以让驾驶者感受到更多电动驾驶和出行的乐趣。在今后的中国市场上特别是在乘用车市场，日产汽车会进一步加大力度，争取有所作为。

对于日产电动汽车优势，他介绍，日产汽车首先在全球市场推出了量产电动汽车，已在电动汽车领域深耕了十多年，日产聆风至今没有发生过一起重大事故，说明日产在电动汽车安全领域付出了很多心血。

东风日产乘用车公司商品规划总部商品规划部副部长福田真人（Makoto Fukuda）说，日产Ariya不仅是一款电动汽车，更是日产汽车智能化的代表，搭载了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”所有的最新技术。不仅是电动化，还搭载日产ProPILOT超智驾2.0，可以进行智能网联，为驾驶者提供更多的便利。

在面对中国快速发展的新能源汽车市场时，日产汽车以及东风日产将有怎样布局？

内田诚认为，在中国市场，特别是在新能源汽车领域，日产汽车有着丰富的经验。截止目前，政府的各种利好政策及相关补贴让很多新能源汽车企业得到了发展。日产以及东风日产不仅得到了政策的支持，还将投放像日产e-POWER这样最新的技术，如此才能体现出日产汽车的价值，才能提升日产汽车的竞争力，从而进一步扩大市场份额，并提升日产汽车在新能源领域的影响力。

此外，日产汽车公司全球高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平介绍了未来几年中国市场的具体规划。

山崎庄平介绍到，除了2025年投放9款电动化车型外，日产汽车及东风日产还将在三大方面进行布局。

第一，智能互联方面，截至到今年8月已有200万台日产车辆搭载了智能互联技术。并且计划到2024年，使600万台日产车辆搭载智能网联技术，实现90%的用户覆盖率。

第二，日产ProPILOT超智驾技术，到2022年该技术将搭载在5款车型上，预计将有70%的车型具备该功能。

第三，共享出行方面，去年东风有限成立了联友科技有限公司（LYMS）。东风日产将通过联友科技与滴滴、东风出行、T3等企业开展合作，发展共享出行服务。

对于今年销售业绩稍落后于丰田、本田，山崎庄平表示，“在新冠疫情影响下，日产汽车也面临着更大的挑战，无论是日产汽车的员工及其家人、还是我们的合作伙伴，我们都希望他们保持健康，在疫情得到控制的情况下，尽快复工复产。今年4月份以后，我们已经恢复到2019年同期的生产水平。未来，我们将凭借着品牌力、产品力、先进技术以及供应链体系，重回发展的轨道”。

最后，“日产汽车拥有热情、革新、挑战一切的DNA，秉承着创业以来 ‘做他人不可为’ 的精神，一直致力于技术创新和制造革新。这就是日产的DNA，是日产的特色，”内田诚坚定地表示，“中国作为日产的核心市场，将助力日产汽车践行战略计划，实现企业目标”。