日常用车时，难免遇到轮胎被尖锐物体扎到的情况，轻则轮胎漏气，重则引发爆胎，花钱修补或换胎事小，对行车安全更是重大危胁。全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族引入马牌ContiSeal™自修补轮胎，并且基于对用户需求及国内路况的洞察进行适应性开发设计，能够在轮胎被刺穿后持续正常行驶，而且不牺牲驾驶性能，为减少用户的烦恼和行车危险带来优选解决方案。在此之前，该技术仅仅应用于少数进口豪华车型，别克是率先将该技术应用在国内量产车型上的品牌。

不惧“钉子户”ContiSeal™技术护航安全出行

ContiSeal™是一层粘性密封层，被应用于轮胎内壁。该技术由德国马牌研发设计，当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时，ContiSeal™自修补轮胎内壁的特制粘性密封层可立即将刺穿处密封，降低轮胎漏气和爆胎风险,避免行驶途中被迫停车检查或者更换轮胎。ContiSeal™自修补轮胎可修补80%的轮胎刺穿，为用户安全行车提供坚实保障。配合全系标配TPMS智能胎压监测系统，为安全行车再添一重保障。

ContiSeal的材料是一种丁基橡胶与不同聚合物及填充材料的混合物，可紧密附着于轮胎内衬层且不影响轮胎的正常性能表现。该粘性密封层具有气密性、强粘性和均衡的流动性，当直径不超过5毫米的异物刺穿胎面时，密封层可以快速蠕动将异物包裹，并可根据异物形状调整自身形状，迅速封闭穿孔避免轮胎气压产生变化。其强粘性的特性可以保证即便轮胎在高速行驶状态下涂层也不会发生偏移，而当异物被移除后，密封层则会流向破损处，实现自修复功能。此外，粘性密封层还拥有最长可达10年的超长寿命。

ContiSeal™自修补轮胎在性能表现、规格设计（包括负荷指数、速度级别）、装配存储等方面与普通轮胎无异，性能均衡可满足消费者对安全性、舒适性和操控性的不同需求。通过搭载自修补轮胎，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族不再为车辆准备备胎，更有效的节省了车内空间，并降低了整车配重进而提高了燃油经济性表现。

贴近用户需求  依据国内路况专项研发

全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族传承别克GL8“乘坐舒适性最优”的开发理念，针对国内路况的特殊性对轮胎进行多次开发与试验，确保为用户带来舒适驾乘体验。

针对国内气候多变、路况错综复杂的实际情况，别克GL8 Avenir艾维亚家族在引入ContiSeal™自修补轮胎时对其适用性进行了深入测试。其中，轮胎胶层厚度依据国内市场的扎钉尺寸进行了优化，路试覆盖高速、城镇、山路等全路况，并进行极限工况下的耐久试验，从零下30°的黑河到零上55°的吐鲁番，ContiSeal™自修补轮胎的气密性、强粘性、均衡的流动性均通过了严苛验证。在冬季试验中，车辆轮胎在扎入6颗钉子后能够支持100km/h高速行驶超过800km。

在引入ContiSeal™技术的同时，别克GL8 Avenir艾维亚家族秉承别克GL8对驾乘舒适性的一贯追求，配备专注于舒适与静音性能的马牌CC6轮胎。该轮胎采用独特的“消音舱”设计，基于“亥姆霍兹共振器”原理，声波通过进出消音舱消除噪音频率，阻挡噪音传播。变频降噪器的应用则将大声波切割成小声波，实现了吸音降噪。同时，轮胎花纹也同步进行了升级，在提升静音舒适表现的同时，也进一步优化了轮胎的湿地排水性能，确保了操控表现。

智行千里，始于“足”下。引入马牌ContiSeal™自修补轮胎并率先应用于全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族，便是别克积极践行品牌主张，用心倾听用户诉求，融合全球价值链上的优势资源，大力发展智慧安全科技的一个缩影。在一个多世纪的发展历程中，“安全”始终是别克最重要的产品基因，此次全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族以尖端科技引领智慧安全出行，以实际行动为用户带来足够安全、舒适、省心的体验。