还记得北京车展领克展台上那台炫酷的纯电豪华轿跑ZERO concept吗？今天官方宣布，其量产车白车身正式在SEA工厂下线，这也意味着它距离我们越来越近了。

ZERO concept是一款基于SEA浩瀚架构打造的车型，定位纯电豪华轿跑，拥有50:50的车身比例，车长4950mm，轴距2999毫米，通过短前后悬的设计，实现了空间与美感的兼顾，为此很多人也将其称之为领克版的帕拉梅拉。

得益于SEA浩瀚架构在未来出行体验变革上的突破，ZERO concept将具备完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA，搭载AI伙伴功能，让车辆拥有极强的自我学习能力。

此外，基于该架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept凭借极致的电驱系统，百公里加速时间将小于4s，并且NEDC续航能力也将超过700km。

配置方面，ZERO concept还将采用无边框设计的感应电动门，以及可全自动调节的空气悬挂等豪华配置。由此也可以推断，ZERO concept的售价也不会特别的亲民。

据悉，ZERO concept将于明年下半年正式上市。而随着量产车白车身下线，也说明ZERO concept的量产工作正在有条不紊的推进当中。

白车身（body in white）又叫车身本体，是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。白车身不仅承载着车身全部系统，也影响着车辆的综合驾乘感受，更承担着保护乘员安全的重任。因此，无论是它的用料，还是工艺，都对车辆整体安全和驾乘感受起着非常重要的作用。

资料显示，ZERO concept量产车的白车身在不断加强结构强度的同时，还特别注重轻量化设计。其中大量应用了高强钢、冷挤压铝型材等新型材料，采用多种新工艺连接技术，打造出高强度轻量化的产品。

此外，ZERO concept量产车白车身还在底盘使用蜂窝钢板结构。这种结构不仅能够提升轻量化水平，还能在碰撞情况下有效保护电池安全。

为了追求更高的安全性，同时兼顾驾乘体验，ZERO concept量产车还采用了钢铝车身（外围吸能件采用是镁铝材料，内部乘员舱则采用的是高强度钢）。当遇到意外碰撞时，这种钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击，防止驾驶舱变形，从而保护车内乘员的安全。同时，钢铝车身可塑性强，能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素，满足追求极致体验客户的个性化定制需求。

当然，对于钢铝用料导致的重量增加，ZERO concept量产车通过在材料、结构、工艺三个方面综合提高轻量化，最终实现和全铝同级的车身重量。比如，应用航空制造业领域广泛使用的SPR自穿刺铆接工艺，在提升牢固度的同时兼顾轻量化实现。

写在最后：

纯电豪华轿跑ZERO concept的推出，标志着领克这个不断突破创新的潮流新高端品牌，开启了自己的智能纯电新征程。持续改变移动出行，让人们更加热爱出行，也是领克一直追求的品牌目标。相信随着ZERO concept量产版本的正式推出，还有更多的惊喜会逐步展现在我们面前。