还记得蔚来汽车刚刚在美国上市的时候，无数人看衰，认为这家公司就是圈钱去了。但令人想不到的是，蔚来汽车的市值却一路走高。截至美股周三收盘，蔚来汽车的总市值已达到513亿美元，一举超过同为百年车企巨头的通用汽车，并远远抛开福特汽车近200亿美元市值。而就在前一天美团创始人王兴还在社交媒体感慨蔚来汽车市值已超宝马，“（周二收盘）蔚来汽车市值449亿美元，而宝马市值384.9亿欧元，相当于448亿美元。”

以市值计算，蔚来已经超过百度，在中国互联网十大上市公司中排名第九。同时，蔚来市值也已经超过通用、宝马、上汽等，跻身全球十大厂商，排名第6。这证明了资本市场对于新能源汽车股的持续看好。虽然传统车企依然是汽车市场的主力贡献者，但资本市场显然对蔚来汽车更热情。

今年以来，蔚来市值高飞猛进，接连突破100亿、200亿、300亿、400亿、500亿美元关口，仅用了不到半年的时间，就突破了宝马十年的市值积累，这相当于今年以来，蔚来市值平均每天增长1.5亿美元。

让人感到不可思议。蔚来市值大涨，来自身业绩超预期、政策利好等多重因素，加上资本市场对新能源汽车的估值往往以科技股对标作估值，使得资本市场迎来持续的炒作。

11月3日，国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，如果汽车年销售总量是2500万辆，20%则是500万辆，“这是个很大的数目。

辛国斌表示，2019年中国新能源汽车的市场渗透率是4.7%，如果今年达到5%，未来5年要实现20%的目标，每年的年复合增长率必须达到30%以上。

作为造车新势力的领头羊，蔚来如果能够一直处于市场份额的前10，那可以持续受益于新能源汽车的增长。

而且蔚来汽车还获得了合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等“国字辈”企业的投资，也让蔚来汽车在今后的发展中更有底气了。

事实上，早在今年7月，传统汽车厂商就已经感受到了来自新兴车企的压力。今年以来，特斯拉凭借迅速上涨的股价在7月初超过传统汽车厂商巨头丰田汽车，成为全球市值最高的汽车企业，而今其市值已经超过4000亿美元。而今国内造车新势力蔚来又在市值上超过了百年汽车企业宝马。可见，新兴车企已经带给传统汽车厂商足够的压力了。

当然，传统汽车厂商也不会坐等被超过。目前，丰田、大众等几乎所有的传统强势车企都在加快数字化转型步伐，并加速布局新能源汽车领域，一大波适应电动化、智能化时代的来自传统车企的新车已经在向市场进发的路上了，比如大众ID.4、日产Ariya等。