日前，吉利汽车发布的最新销量公告显示，其11月总销量为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%，已是连续四个月实现同比环比双增长。其中，主打高端的领克汽车11月销量为22798辆，环比增长约4%、同比增长约61%，不仅连续八个月获得双增长，更是连续五个月持续刷新品牌月销量新高。

另据统计，吉利汽车在2020年累计销量已达到1166015辆，完成其132万辆年度销量目标的88%。如果继续按照这样的势头发展，完成年度目标希望极大。

数据显示，11月份吉利汽车旗下各品类产品均取得不错的市场成绩，其中轿车总销量为54940辆，SUV总销量为92992辆，主力车型在其中起到了至关重要的的作用。

轿车方面，“国民家轿”帝豪轿车11月销量突破两万，达23407辆，1-11月累计销量208703辆，继续巩固着自己中国品牌轿车销冠的地位；新晋上市的吉利星瑞首月销量则突破7017辆，不仅进一步拉升了吉利品牌的高价值形象和品牌溢价，并且作为首款支持FOTA的燃油车，已经成功进行了两轮OTA推送，开启了燃油车全面OTA的智能时代。

SUV方面，“三好SUV”博越和博越PRO组成的博越家族再接再厉，11月销量达26136辆，1-11月累计销量210745辆，已连续4年销量突破20万，稳居SUV市场第一阵营；“中国钢炮”缤越11月销量则达到了15556辆，持续保持月销过万势头；此外，有着“大大大空间SUV”称号的豪越销量为5592辆，其上市以来的总用户量已接近3万名。

领克品牌方面，今年上市的领克05以连续五个月突破4000辆的销量表现，稳居细分市场销量第一，全系累计销量已超过2万辆；领克06上市两个月，交付量也已经突破10000辆。

12月1日，全新领克01也已经正式上市，新车不仅在产品实力上全面进阶，还将以“新全球车”的身份实现中欧同步销售，把领克品牌带入全新历史阶段，这也代表了吉利汽车集团全球化战略的进一步实现。

新能源车方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月总销量为6829辆。另外，吉利汽车11月的出口量为11769辆，同比增长超200%。

今年10月，伴随星瑞的发布，吉利汽车迎来了自己的1000万用户，而2021年更是吉利汽车的产品大年。随着2020年全面迈入架构造车时代，吉利汽车也将从用户需求出发，以架构造车，为用户带来多款高价值的全新车型。

根据计划，吉利品牌明年将推出基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车，以及数款改款车型。领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型即将亮相。我们也相信，吉利汽车将继续深化贯彻“用户思维”，加速走向下一个千万辆时代。