欧洲是汽车的发源地，进军欧洲市场一直以来也都是中国汽车品牌的梦想与追求，因为只有在欧洲市场站住脚跟，得到欧洲消费者的认可，中国汽车品牌才会真正拥有进军全球的底气。

近期有消息显示，经过四年的国际协同与苦练内功，全面开启国内外“双循环”模式发展道路的领克，已经步入了打造“全球新高端品牌”的全新阶段。随着领克“欧洲计划”的落地，作为品牌首款全球战略产品的全新领克01，将于近日正式进入欧洲。目前首批出口车型全新领克01 PHEV已经整装待发，将从上海启航，运往比利时泽布吕赫。

此次进入欧洲市场的全新领克01 PHEV车型，搭载了一套由Drive-E双引擎科技和全球首创的P2.5高效能混合动力技术组成的动力系统，综合油耗可低至1.4L/百公里，纯电动续航里程最高可达81km，可以实现全方位兼顾的性能完美配比，更适合欧洲市场严苛的排放法规。

与此同时，已经国内上市的全新领克01燃油版车型则搭载了一套Drive-E 2.0TD＋8AT的动力组合，最大输出功率254马力（187kW），百公里加速只需6.7秒，可以满足新时代用户的前瞻性需求。

作为领克的开山之作，领克01一直是中国品牌深度整合全球资源与技术协同的范本。上市三年来，领克01收获了超过18万用户的青睐。全新领克01则是领克基于CMA架构打造的首款全球战略产品，自上市以来，凭借全面领先的产品力，为消费者提供更豪华、更个性、更智能的出行解决方案，获得了市场的认可，截至目前订单量已经突破1万台。

据订单显示，选择型Pro和耀Pro的用户占比 46%，劲Halo为 24%，暗夜版为 25%，加权平均售价超过19万元，充分证明市场对全新01产品力和价值感的高度认可。此外，全新领克01的用户中，85后与90后占比较高，并且以国内一二线城市的高知家庭为主。

写在最后：

中国与欧洲，只是领克品牌全球化发展的起点。未来，在产品上，领克汽车将根据各个市场实际的需求，引入具有全球竞争力的优质产品；在服务上，也将根据市场的实际情况，因地、因时制宜，持续开拓国际市场，与全球一流汽车品牌展开正面竞争。