如今，芯片的短缺已经蔓延至全球，不完全统计已近30家车企受到影响，大面积减产停工，到目前为止还在继续扩大。在芯片门事件之后，几乎所有车企都看到了汽车芯片的重要性。

近日，大众侃车获悉，长城汽车完成了对行业领先的汽车智能芯片企业地平线的战略投资。自此，标志着长城汽车正式进军芯片产业。长城汽车将通过战略投资、战略合作及自主研发等方式，在芯片产业快速发展。

事实上，长城汽车进军芯片领域的计划早已提上日程。

长城汽车副总裁傅小康早前在接受采访时曾表示：近年来，随着5G、AI、大数据等新兴产业的快速发展，汽车产业面临智能化的深度变革。芯片是智能化发展的核心部件，长城汽车对这一领域一直非常关注。

早在2009年，长城汽车便开始着手智能网联的应用开发。至今，已经在全球建立了智能驾驶、智能网联、新能源等八大研发中心。目前，长城汽车旗下有超过45%的车型搭载了L2级智能驾驶技术。

随着全球科技进入提速新阶段，传统制造业正在向新型智造企业转变，智能驾驶技术即将迎来井喷式发展。

去年12月30日，长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，即利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先。

根据规划，长城汽车将2021年实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH（Navigation On Highwaypilot，中文名“高速自动领航辅助驾驶”）能力的自动驾驶。

从去年年底开始，全球各大车企都陷入“芯片慌”，不得不停产停工。“车规级芯片”正在成为各大车企需要主攻的下一城，而长城汽车成为继比亚迪之后又一家进军芯片制造产业的车企。

有数据显示，目前芯片公司大部分是欧美企业，其中欧洲公司约占37％，美国公司约占30％，日本公司约占25％。在全球20家顶级汽车半导体公司中，只有一家是中国公司。