1月19日，上海某小区发生特斯拉Model 3起火事故，根据车主描述，其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞，随即停车查看。发现车辆前部开始冒烟后返回车辆取出车内个人物品，在其安全离开后不久车辆开始起火。

特斯拉对此次起火事件回应称，初步判断是因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。

随后，又有一消费者购买仅6天的特斯拉Model 3在使用特斯拉官方超级充电桩时，突然断电无法启动，主屏上全是故障码。而特斯拉对此回应称是电流的问题，车辆没有任何问题。

不过这次特斯拉碰上一个“硬茬”，国家电网南昌供电公司连夜查明真相并表示：“特斯拉充电是用自己的技术，并非电源直接连接；排查后发现使用过程中电压稳定，周围设备都在正常工作；建议特斯拉找个专业点的人士认真排查车辆故障原因。”

此外，据此前的公开事故报道显示，2020年特斯拉因为车辆失控导致的交通事故多达十余起，面对消费者的质疑，特斯拉要么选择沉默，要么就以“车主误踩电门、下坡重力势能导致加速、轮胎打滑、女性踩刹车力度弱”等啼笑皆非的理由搪塞。

特斯拉对于国内消费者吊儿郎当的态度引起了众怒，为了维护我国消费者的合法权益，2月8日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

眼看事情越闹越大，特斯拉官方立马对此事作出了回应，官方声明称：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受采访时表示：“特斯拉目前在中国的销量增长比较快，但产品品质及对消费者保护的方面没有同步到位，这次约谈是一个提醒，后面如果再出现异常情况，肯定国家就要做出强制召回的要求。特斯拉在中国发展，不能只注重速度，也要注重消费者的感受。”