年度财报的发布往往是对一家汽车企业过去一年的发展最好的总结。近日，大众集团公布了2020年经营状况。

数据显示，排除掉与“排放门”相关的成本后，大众汽车2020年营业利润为100亿欧元(122亿美元)，而2019年为193亿欧元。税后利润为88.2亿欧元，较2019年下滑37%。

财报显示，2020年大众汽车集团营业收入为2229亿欧元，同比下降11.8%；在全球销售新车数量为920万辆，同比下降16.4%。

尽管指向盈亏的财务指标总是呈下降趋势，但事实上，大众集团2020年的财务表现依然要好于预期。

众所周知，2020年开年新冠疫情在全球范围内肆虐，大众作为跨国汽车集团首当其冲受到影响。疫情爆发进而导致了全球半导体芯片供应出现短缺潮，从而导致了大众停产、减产等连锁反应。

在此情况下，Refinitiv Eikon的分析师预计大众汽车2020年的营业利润仅为48亿欧元。如今，大众交出100亿欧元营业利润的成绩，高于市场预期。大众于周五公布财报后，股价创下11个月来最高水平。午后交易中，该股上涨2.7%，至166.4欧元。

受大众财报方面的表现，保时捷方面表示，该公司可能在2020年实现显著的税后正利润。作为大众汽车的大股东，保时捷汽车控股公司(Porsche automobile Holding SE)持有其31.4%的股份和53.1%的表决权。

与此同时，大众卡车制造部门Traton SE调整后的全年营业利润也达到了1.35亿欧元，远高于分析师此前预测的亏损6.25亿欧元。

在疫情影响下，大众何以能够及时止损力挽狂澜？大众汽车集团表示，中国市场作为最大单一市场，其快速复苏减少了疫情对业绩的冲击，使得大众汽车集团经营业绩优于预期。2020年，大众汽车和其在华合资企业在国内共交付了385万辆（包括香港地区）新车。

大众汽车集团称，在疫情得到成功遏制的前提下，2021年新车的交付量和营业收入均有望大幅增长。