继造车新势力之后，随着小米、华为、苹果、SONY等企业入局，第二轮大造车时代正式开启。4月6日，滴滴正式宣布启动造车项目。项目负责人为滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。他也是滴滴、比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官。

目前，滴滴关于造车的具体计划没有公布太多细节。此前滴滴CEO程维曾公开表示，滴滴不造车，也不谋求成为未来最大的汽车运营商，现在看来无疑是自己打脸。但是从商业逻辑来说，滴滴造车对于滴滴未来的产业布局不失为一个好消息，一方面，可以更好的控制网约车成本，继续探索定制网约车，另一方面，可以通过自我造车，更好的落地和拓展自己的自动驾驶业务。

附滴滴发展简史：

2012年，北京小桔科技有限公司成立，开发嘀嘀，与众多打车软件并存竞争。

2013年，腾讯与阿里巴巴战略投资，嘀嘀市场份额达到59.4%。

2014年后，嘀嘀正式更名为滴滴，并逐步成为司机和打车消费者们的首选。

2019年11月，滴滴与比亚迪合资成立美好出行（杭州）汽车科技有限公司，滴滴占股35％，2020年发布定制网约车D1。

2020年6月，滴滴子公司滴滴自动驾驶与北汽合作，研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于RoboTaxi(自动驾驶出租车)运营。