4月18日，沉寂许久的一汽奔腾在上海车展一口气带来了三款新车，新世代全能MPV奔腾M9、全新A级智能SUV奔腾T90、和A00级纯电车型奔腾小马。显然，这三款车的推出是及时雨，同时也将面临极大的挑战。当然，中国汽车市场一直不缺少竞争，但每一个活下来的品牌都有自己的生存之道。

在全球汽车产业大变革时代，在新汽车快速发展的中国市场，出其不意、以快制胜已经成为一些企业应对复杂多变市场环境的重要手段。对此，一汽奔腾却给出了另一种应对之道，那就是以“实”作为品牌印记，汇集一汽集团整体技术实力和生产制造能力，通过“用户服务真实、整车制造严实、技术研发求实和产品品质扎实”的务实态度和创新精神，创造时代奋斗者们认同的“国民好车”。

实实在在的做国民好车！看似不合时宜，甚至与那些高大上的理念相比有点落伍，但这或许也是喧嚣时代应该有的坚守。

    一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇认为，行业越是浮躁，越是应该踏踏实实为消费者做一些事情，奔腾全面拥抱“新四化”时代，做好国民车。“奔腾车主都是很实在的一批用户，是时代的奋斗者。他们踏踏实实走好每一步，绝不浮夸，这与奔腾的品牌精神十分切合。17年来，实，是贯彻始终的奔腾品牌基因。” 卢宇进一步解释道。

实，也体现在奔腾的服务上。据了解，奔腾的很多商务政策是实实在在的，不玩套路，不搞虚的。比如推出的上门取送车服务，解决了偏远地区用户的维保难题；30天免费退换车、100公里内免费救援、5年免费机油、终身免费质保等等一系列政策的推出，不但极大的解决了用户的后顾之忧，更是对产品品质的绝对自信。

当然最重要的还是做实奔腾的产品品质，笔者依稀还记得，作为一汽奔腾品牌的开山之作，奔腾B70在国内首创了侧面柱撞试验、高难系数的侧翻试验，真人实车侧翻挑战、极限静压试验等一系列安全实验，向外界证明了奔腾的品质，和作为央企的责任担当。

在2022年的C-NCAP汽车安全测试报告中，第三代奔腾B70又以综合得分90.3%的成绩，成功斩获C-NCAP五星安全评级。一汽奔腾秉承“安全为本，品质为先”的产品理念，持续为用户打造值得信赖的安全座驾。

事实上，受外部环境等各种因素影响，一汽奔腾这几年的发展并不尽如人意。对此，通过苦练内功，从去年下半年开始企稳回升。这种好的状态延续到了今年。据了解，一季度奔腾销量增长了171%，整个团队的信心、精气神也得到了提升。

“奔腾有一个基本的逻辑，悲观救不了你，只有乐观才能成功。”面对困难，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理丁健充满信心，他认为接下来奔腾的快速发展有厚实的基础：

    第一，一汽集团的强有力支持。从战略到品牌定位，技术、管理人才的输入、体制机制的变革调整，一直到资金方面的支持，这是奔腾不断向上的最大底气所在。

    第二，在吹尽黄沙始见金的过程中，一汽奔腾团队包括经销商，供应商身上憋着一股干劲，有着责任担当和不服输的精神。

第三，产品和技术的加持。一汽奔腾在上海车展带来了FMA、FME两大平台，装甲电池、三合一电驱等核心技术，以及面向未来的新能源汽车产品。

侃车说：此时，奔腾需要类似红旗一样的一汽集团的大力支持，面向未来的新汽车时代，与红旗技术同源的奔腾品牌如何发展，我们看到了方向和品牌的内核，但这显然还远远不够。品牌如何焕新，产品如何满足新时代年轻消费者的需求，机制如何搞活从而快速应对市场变化，依然是横亘在一汽奔腾面前的难题。难得的是，在如今喧嚣吵闹的市场环境下，我们看到了一汽奔腾的坚守，那就是以“实”作为品牌印记，做实国民好车。这与沃尔沃给出的淡定从容和“安全”产品标签有着异曲同工之处。