5月31日，东风Honda官方发布了一组全新一代英仕派车型的官图。作为换代车型，英仕派推出e:PHEV车型，新车内外全面升级，外观造型更加年轻动感，动力将推出1.5T和2.0L插混版两个版本可选。据悉，新英仕派将在7月正式上市。

作为东风Honda的旗舰轿车车型，英仕派在精英圈层有很高的关注度和购买力，2022年中国市场销量达7.7万辆。在新能源化浪潮下，英仕派也积极应对求变，快速适应和追赶潮流，全新英仕派是东风Honda首款同时搭载第四代i-MMD混合动力系统、Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360的车型，是Honda 最新技术的集大成者，东风Honda为其打出了“最适配时代的电动化车型，甚至没有之一”的标签。

外观造型方面，全新本田英仕派前脸配备大尺寸直瀑式进气格栅，镀铬装饰的中网精致度提升不少。新车还换装了新造型的大灯，较为平直的大灯拉宽车头视角。此外，新车的前包围造型也有所调整，整体上更加动感。

车身侧面，新车侧面线条精致流畅，还配备了全新轮毂，插电混动车型在左前翼子板位置设计有充电插口。车身尺寸方面，新车的长宽高分别进行了调整，展现出更低趴的造型。

车尾部分，新车尾部线条也非常动感，尾灯采用分体式设计，看上去更加平直，拉宽了尾部的视觉效果。上翘的小鸭尾设计则增强了尾部的运动感。

内饰方面，新车内饰设计简约，车内配备三幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏以及按键式换挡机构，科技感不俗。同时，新车车内多处加入氛围灯，提升驾乘感受。新车将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0。

作为东风Honda首款PHEV轿车车型，全新英仕派展现了非常激进的“电动化”野心，也正在极力拉开和兄弟车型雅阁的差异化。在插混市场急速增长的情况下，什么会成为全新英仕派核心的竞争力？答案只有一个：技术、技术，还是技术。

从目前市场情况来看，三电和智能化成为了自主品牌和新势力的强势领地，但整车机械素质和电驱调校依旧是主流合资车型的护城河。如果说Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360拉齐了智能化上的短板，第四代i-MMD正在建立自身的电驱长板，那么从整车调校上，打造融合三电、智能、机械素质的 “新体验”，将会是全新英仕派最核心的“武器”。一如其全新车型的定位“型智精英驾座”，以“型”形成B级车市场的独特性，以融合三大“智能”打造极致的电驱体验。

最后，在一个越来越成熟的电动化时代，全新英仕派是否会打动更多消费者，时间将会作出证明，但在这个“数据爆炸”的插混市场，它将可能提供一个新的选项。