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余承东尹同跃称在智界上全力以赴,R7即将在30万级SUV市场掀颠覆风暴

前几日,刚刚首发亮相的智界R7,在昨日开幕的成都车展上实车亮相。今天,在车展鸿蒙智行展台,华为余承东和奇瑞尹同跃两位大佬也再度相聚,为双方联手打造的第二款智行汽车产品造势宣传,并进一步表达了华为与奇瑞将继续紧密合作的决心与态度。



看过直播,两个最大的结论:第一、智界R7产品力各个方面都超越Model Y,有望成为鸿蒙智行的下一个爆款车型。第二,华为与奇瑞的合作紧密稳固,外界关于双方不合的谣言再度不攻自破,后续智界还有更多的新车在等着大家。



我们不妨先从智驾来解锁智界R7的产品力优势——在直播中,尹同跃也再度点赞了华为智驾的领先体验。而具体到智界R7上,搭载的是华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统,实现智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升。这套智驾系统最厉害的地方,就在于以全新端到端架构,实现更加类人的智驾体验,全国都能开,全国放心开。事实上,华为的智驾能力一直是业内天花板的存在,不只是率先完成开城,更率先实现车位到车位的智驾能力,领先优势十分显著。



与此同时,智界R7的亮点更在于破解了轿跑SUV的空间难题。正如上文所言,轿跑SUV诞生的初衷,是要同时满足用户对于轿跑潮流颜值的追求和对SUV大空间的期待,但二者又十分互斥,一旦加上溜背,后排空间自然受限。智界R7可谓全方位破局而来,它首先遵循传统,呈现出明显的轿跑SUV车身线条,整体设计风格相对运动个性。同时,轴距达到了2950mm,打牢了大空间的基底。并且,它在尾部做了抬高处理,进一步释放车内空间。更加难能可贵的是,它在车身经过优化之后,实现了全球量产SUV最低风阻。对于一款纯电车来说,低风阻跟低能耗、长续航几乎可以画上等号,不愧是华为操刀的设计。



此外值得一提的是,智界R7的设计称得上惊艳。其整车设计延续了鸿蒙智行的家族化设计风格,主打极简风。车身前脸配置All-in-One星轨融合灯组和主动进气格栅,极具家族辨识度的同时,还进一步优化了风阻表现。随着鸿蒙智行家族旗下车型越来越多,华为的设计标签和成熟度也越来越高。从智界R7的前脸来看,精致科技范儿拿捏住了。



显见,从产品力角度来评判,智界R7全方位超过了Model Y。而来到品牌层面,这一次尹同跃也在直播中谈到,在智界项目中,奇瑞已经投入近百亿资源和上千人的研发队伍,把最好的生产线和最优秀的人才投入到智界产品。与华为合作是奇瑞第一优先级,智界是当前奇瑞全集团最重要的产品,集全集团的力量全力以赴,把智界做好!这番言论,无疑给业内外吃下了一颗定心丸。而在强有力的品牌实力加持下,智界R7有望快速突围,斩落Model Y。

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