2026年9月20日，广州——一汽-大众全新纯电中型SUV ID. AURA T6正式上市。新车定位"全家人的智稳纯电SUV"，推出540 Pro、660 Pro、660 Max激光雷达版和660 Ultra激光雷达版四款车型，售价区间12.99万至16.69万元，最高CLTC续航660公里。据官方披露，新车预售订单已突破3万辆，代言人刘昊然亦现身发布会现场。

以价格诚意切入主流赛道

作为一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的开篇之作，ID. AURA T6选择了一条颇具冲击力的路线——将车长超4.8米的中型纯电SUV起售价直接压至12.99万元，并首次将192线激光雷达高阶智驾版本拉入15万元级区间。这一价格在比亚迪宋Ultra EV、零跑C11纯电版、深蓝S07等一众主流竞品中，成为起售价最低的车型。

从权益体系看，新车延续"3终身、4担责、3免费"方案，覆盖整车及三电终身质保、终身免费道路救援、三电自燃及电池衰减超限担责等，意在化解家庭用户对新能源全周期用车的顾虑。下订660 Max激光雷达版可限时获赠价值1万元云感零压座椅及AURA SOUND音响系统，全系另有金融、充电桩等多项政策叠加。

产品力聚焦家庭真实需求

空间上，ID. AURA T6以85.3%的得房率和同级最大的881mm二排入户门回应家庭出行痛点，配备38处储物空间及首款前备厢，前排座椅放平可形成1.8米平整空间；智能方面，云栖座舱搭载4nm车规级芯片，支持四音区语音与九种方言识别，行云智行则首发地平线征程6H芯片，基于酷睿程端到端HS8方案，实现720°感知与车位到车位全场景贯通；安全与底盘层面，搭载宁德时代动力电池并完成超400项测试，辅以前麦弗逊、后五连杆悬架及专属防晕模式，兼顾操控与舒适。

行业观察：一场关乎体系能力的考验

ID. AURA T6的上市，放在更大的行业坐标系中更具深意。数据显示，2026年新能源SUV市场已从增量竞争转向存量博弈，纯电大五座销量连续反超增程，15万级成为竞争最白热化的价格带。与此同时，乘联分会统计显示，2026年上半年中国品牌乘用车份额持续攀升，合资及外资品牌合计份额已不足三成，一汽-大众自身也面临燃油基盘收缩、此前ID.1.0阶段智能化掉队的现实。

ID. AURA T6的核心变化，在于产品定义权的转移——放弃以往"德国大众主导、中国落地"的全球车模式，改由中方团队主导、中德共同决策，底层采用本土CEA电子电气架构，并深度绑定宁德时代、地平线等中国供应链。这标志着合资车企的转型路径，正从"全球车本土适配"转向"中国用户反向定义产品"。

新能源赛道竞争激烈、洗牌仍在继续，但正如一汽-大众所言，新能源汽车市场远未到尘埃落定之时。ID. AURA T6作为智电2.0体系能力的首次验证，承载着合资品牌以"德系精工为底色、中国智慧为驱动"重返主流赛道的期待，也为合资阵营的新能源转型提供了一条值得关注的路径参考。